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ロサンゼルス空港に到着する頃は、現地は夕方５時３５分。
やがて日は落ちて、一旦アメリカに入国。そこでランタム航空リマ行きの搭乗手続きをしてチケットをもらって、その後出国の手続き、などなどめんどくさいし時間がかかる。
搭乗券をもらうまで時間がかかったのと、セキュリティチェックは靴を脱いで、ベルトを外してX線撮影と手が込んでいて、アメリカから国際線で世界各地へ向かう人たちでごった返していた。
羽田空港よりも遙かに多くの乗客がロビーに溢れている感じがしました
スーツケースは鍵を外して、ロサンゼルス空港で検疫を受けるように預けたのだが、大丈夫なのか心配になる。カップラーメンを中に入れていたのだが、それも動物エキスが入っているとアウトらしい。セキュリティチェックが終わると出国したようなもので、結構簡単に出国となる。
その後ろからウイングに入って、買い物やフードコートをうろついて、ランタム航空2605便の０時２０分のリマへの出発を待つのだった。そして、２日目の機中泊となった。
出発ロビーの免税品店。ロスの空港ではそれほど期待出来るものは売っていない。フードコートくらいが役に立つ感じでした
ロサンゼルス空港はとても広くて、待ち時間に散策すると建て増しを繰り返したような感じがして、倉庫のような粗末な出発ロビーからも多くの人が旅立っていて、日本のシンプルな空港とは違った多様性を感じた、。
とにかく人が多いのか、段取りが悪いのか、スムーズでなくてどんくさい空港という印象。 ロサンゼルス空港を２６日０：２０発LAN航空のB767-300でリマへと向かう。ここからの飛行時間は８時間３０分程度かかるらしい。
飛行機に搭乗して、出発を待ちます。機体はB767でした
飛行機が動き始めたのは１０分程遅れて、０：３０頃だったが、広い空港の中をしばらくの間地上走行してようやく滑走を始める。離陸すると上昇するしばらくの間巨帯都市ロサンゼルスの夜景が左の翼の下に広がる。機体は徐々に高度を上げ、それにつれて町のオレンジ色の明かりも小さくなっていったが、それが見えなくなることにはカリフォルニア半島を横断して飛んでいるようだった。
深夜便なので、機内食はチキンとパスタから選択するように案内があったが、パスタを軽くいただき、やがて夜の眠気に襲われて、眠ってしまった。リマ到着１時間半程前から機内食のサービスがはじまり、パンとサラダ、チーズなどを食べて、リマ空港へと近づいていった。
閉じられていたスクリーンを開けると朝の眩しい光が機内へと飛び込んできたが、太平洋岸の南米の光景は、ギョッと驚くようなこれまでに見たことのないものだった。
まずは、緑が見えない。山々もすべてが茶色の世界で、砂漠となっていた。そのところどころに養鶏場のようなあるいは農場のような白い長い屋根が数棟平行に置かれたような施設が確認できた。人の生活の痕跡は農地などが見当たらないので上空からはなかなか確認しにくかったのだ。 海辺からすぐに砂漠が続いています
水が流れたような跡が幾筋か見えました
リマ空港に着陸する直前には、低いところにある雲の中に飛行機は入っていき、それを抜けたら着陸する寸前のところだった。
リマ空港はローカル線なのだろうか、小型のジェット機が多く見られ、そのような中をスポットに入りボーディングブリッジより降りて、入国審査室へと向かった。無事手荷物を受け取ることができて税関申告、手荷物のX線検査を受けて、２５時間にも及ぶリマまでの旅が終わったのだった。 小中型機が多くこの空港では目に付きました。国内線でしょうか？
日本より長〜いフライトを終えて、ようやくペルー・リマに到着。
リマ空港ではお迎えの現地ガイドのゆうこさんが加わり、バスにスーツケースなどを積み込んで、ホテルのチェックインまでの時間調整のためだろうと思うが、市内観光へ出かけた。しかし、ツアーの人たちは、飛行機の旅でかなり疲れているはずで、早速ホテルに入って休みたかったに違いないと思うのだが、これが海外旅行の辛抱が必要なところ。スケジュールにしたがって昼食へと向かったのだ。 空港ターミナルからバスへと移動します
空港ターミナルビル正面
いよいよ市内観光です
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マチュピチュ・ナスカ・イグアス
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詳細
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いよいよNH106便に搭乗です
マチュピチュを目指して、まずはロサンゼルスまでへ行きます。
羽田のスイートラウンジで国内線からの乗り換えの時間を有効活用して、飛行機への搭乗時間が迫ってきました。ラウンジを利用すると待ち時間が長い、と感じることはないような気がします。
搭乗ゲート前。真夜中の出発ですが、この時間帯、ヨーロッパ方面への出発などもあり結構人通りがありました
出発ロビー。出発時刻が近づいてくるので人が次第に集まってきます
先を行く人は疎らです。ボーディングブリッジへと向かいます
今回は左の方向へ
座ると周りがあまり見えない作りになっていました
モニターもでっかい。タッチかリモコンで操作します。サムソナイトのミニチュアに入ったアメニティとヘッドホン、機内ウエア、カーディガン、スリッパなどがありました
このサムソナイトのアメニティは、記念に持ち帰ることにしましょう！
食事は和食と洋食からチョイス。お好きなときにいただけるようです
まずはクリュッグをいただきます
食事もいただくことしました。まずは、前菜より
着陸前には一風堂のとんこつラーメンで仕上げ
ロサンゼルス空港に到着
荷物をピックアップして、ここで意味のない手荷物検査を受けます
ランタム航空リマ行きへの搭乗手続きへと移ります
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目指すは天空都市、マチュピチュです。
ペルーまではロスまでANA,そこからOne Worldのランタム航空という予定だったので、貯まっていたマイレージを利用して、「一生に一度は乗ってみたい」という憧れのファーストクラスへアップグレードしてみました。
リマまでは飛行機に乗っている時間が１８時間、おまけに、ロサンゼルス空港での乗り継ぎ時間が６時間が加わるので、かなりハードな旅のような予感。さらに、到着後はリマの世界遺産観光というスケジュールです。
そのため、同伴者がロスまではせめてビジネスクラスにしたいとアップグレードしたところ、チケットのブッキングクラスがCだったので、そのチケットならマイルを利用すればでファーストクラスに乗れるので私も遅れて変更しました。
予約を確認すると、確かにブッキングクラスが特典航空券の”O”になっています。正規運賃の場合は、FまたはAなのです
このアップグレードに必要なマイルは４万マイル。
ロスはぎりぎり４万マイルの距離ですが、それを越えると４万５千マイル必要となるので今回のアップグレードはかなりお得な感じがします。
出発は１０月２５日で、１１日間の旅。
ただし、松山空港が２５日夕方で、羽田から出国するのは２６日と日付が変わります。また、羽田着が１１月４日早朝なので、実質は９日間の旅というようなものかもしれません。
松山空港で荷物を預けます。これがリマまで行くようです
松山空港のラウンジでチケットを待ちます。
ところが、なかなかチケットが発行されず、ラウンジで待っておいてください、というので一抹の不安を感じながら待機、優先搭乗ぎりぎりになって羽田発ロス行きのチケットと手荷物の半券、国内線ターミナルから国際線まで移動のためのレクサスの車の乗車券が届きました。
雲海を見つめながら羽田へ。アップグレードポイントでプレミアムクラスへ、と思っていたのですが、満席だったため儚くも指定されていた席となりました。
羽田から先は、どうなるのだろうと夢が膨らみます
滑走路の脇の視線からいつもと違ったターミナルを眺めながら、空港のエプロンを専用車で国際線まで運んでいただきました
羽田空港では、トラピクスの添乗員さんと待ち合わせなのですが、それを搭乗時刻前にしてもらってスイートラウンジへ行ってみます。ここで、夕食をいただきました
シャワー室にはアメニティも揃っていて、とてもきれい
飛行機の座席のような、個室風の堰もあります
長い乗り継ぎ時間を過ごすには、十分すぎる環境です
本当に、いろいろたくさんあってお腹いっぱいになりそうですが、機内サービスのことを考えると控えめにしなければなりません
最後はここで、やっぱり飲みます
サントリー響き１７年ものを２杯ほど、いただきました
その２へ続きます。
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