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今日は点検及びタイヤのローテーションをする為いつものディーラーへ す・る・と、例の新型のＧＦ８型というインプレッサが…！ すかさずセールスがやってきて…「試乗してみませんか？」 私「はい。」２つ返事です。当然です…。整備中は暇ですから まず乗ってみてのＳ-ＧＴのファーストインプレッション！ �．肇茱深屬�？ダッシュボードが高くてインプらしくない。 �▲瓮船秬鼎�。排気音なし。 ��ターボをあまり感じさせない…ＮＡっぽい。（一応ターボ領域で盛り上りはある） �げ鵑垢版啜げ擦茲衢擇�にエンジンノイズが大きい（上がキツイ感じ） 独断と偏見でいうと、こんな感じでした（寂。 とは言え普通の車として観た場合は十分に出来た車です！ �．疋△諒弔泙蝓� �⊆弉酸�◎ ��乗り心地◎ �つ控�離乗っても全く疲れなさそう（ワダチで全然ハンドル取られない） �ゼ命燭粘僂襪茲蠎楕�の方がカッコイイ それと、試乗したらミニカーを貰いました 秋以降にＳＴＩバージョンが登場するらしいのでそちらは期待したいですね〜
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私はまだ乗ってませんが、トルクも２４００回転から最大を発揮するようだし、乗りやすさ＆燃費向上を最大の課題としてクリアしたモデルなのではないでしょうか？むしろ走りの好きな人なら私が乗るインプレッサスポーツワゴンの方が走りは上なのでは？？やはりＳ−ＧＴは子供心を忘れた大人のスポーツになってしまったのではないでしょうか？本気のインプレッサを見る意味ならやはり１０月の【STI】でしょうね。
2007/6/9(土) 午後 7:18
私の車もＧＦ８型（２４０ｐｓ）だけど、このＳ−ＧＴはパワー的には２５０ｐｓだろうけど、トルクの出方をデチューンした感じなのでしょうかね〜？多分かなり燃費を意識した量販モデルなのだと思います。初めてこの手の車を乗る人には違和感なく乗れるのではないでしょうか？？昔ながらにドッカンターボが好きな人にとっては悲しい感が否めないですね!!
2007/6/9(土) 午後 7:22
そとさん＞正直、スポーツ感は希薄になりましたね…一言で言えば、色々な意味で高級車になったんでしょうね〜レガシィに限りなく近くなったと言うか…ＳＴＩに乞うご期待！
2007/6/9(土) 午後 7:56
自分も試乗してきましたが、面白くないですね…
ちなみに、札幌ではこのミニカーは『来場者プレゼント』で、オリジナルタンブラーが『試乗者プレゼント』でした！
2007/6/9(土) 午後 11:24
Comさん＞ちょっとドキドキがないですよね〜お利口に仕上げた感じです（寂。もっとも普通に乗るには楽ですけど…
2007/6/10(日) 午前 6:45
あ、新型のＳ−ＧＴは『ＧＨ８』ですよ…
2007/6/10(日) 午後 4:58
Comさん＞そうですか！ディーラーの営業から聞いたんですが聞き違えてました（恥っ…。
2007/6/10(日) 午後 8:22
僕も先程、新型インプレッサのＳ−ＧＴに試乗してきました。ボディーはしっかりしていて、エンジンもそこそこでした。ただ、あくまでも一般ユーザー向けの車ですね。もっと過激さが欲しかったです（望）
2007/6/12(火) 午後 9:53
garageryoさん＞ボディー剛性は格段に上がりましたね！ドアを閉めたらスグ判ります。遮音性も全然上がってます。でも、普通の車です…。今の車とどっちがイイかと言えば私はＧＤＢでした（汗。
2007/6/13(水) 午前 6:38
乗ってはみたいが、どーも興味が湧きません（笑。セダンのSTiなら少し期待もありますがね〜。
2007/6/15(金) 午後 5:56
Yuichiさん＞10月まで待ちましょう…無論、私は替え（買え）ませんが（笑。
2007/6/16(土) 午前 5:59