岡機の桃太郎

こんばんは。
朝の清々しさが伝わってくる一枚ですね。
ブルサンにはやっぱり山間の風景がよく似合います。
私も数年前の遠征時に８０レを鯨波で撮影しましたが、
海っぺりを往くブルサンは違和感ありありでした。

のむさん、こんばんは。

四国遠征されたのですね！
地味なイメージがありますが四国でしか見れらない被写体が多く結構楽しかったのではないでしょうか。
ＪＲで唯一私鉄のような形式を名乗るのも四国特有です。

こんにちは。
確かにヘッドマーク付の列車は少なくなりましたよね。
最新の特急形車両はヘッドマークがないのがあたりまえになって、
今時ヘッドマークを掲げた快速といえばＳＬ列車くらいですね。

この夏予讃線へ遠征しましたが、快速サンポートは現役バリバリでした。
121系が全て7200系になっても、このヘッドマークは掲げ続けて欲しいものです。

ECO Power PRIUSさん、こんばんは。

仰る通り、前パンは畳んでいた方が２１１系らしい画になったように思います。
このカラーリングの２１１系、似合っていただけに短命に終わったのが残念です。

鹿島田みゆきさん、こんばんは。

この色、いいですよね！
通勤型２０９系より近郊型２１１系の方がこの地には似合っていたような気がします。

こんばんは
どうしても前パンに違和感がありました。
今となっては貴重なカラーリングですね！！

この帯の色悪くないと思います。機会があれば209でも撮りに行こうかと思っています。

のむさん、こんばんは。

「なのはな」のネーミングだと初代１６５系の方がしっくりきますかね。
撮影映えする被写体でしたが撮影チャンスが少なかったのが残念でした。

そうです。ニューなのはなです。
鮮やかな青の濃淡が房総の海にマッチしてますよね。
初代なのはなは種車が１６５系で、塗色もまるで違ってました。

のむさん、こんばんは。

暫く「沈黙」しておりましたが復帰致しました（＾＾；
１０３系、乗ったのはブルーの京阪神緩行線がイチバン多かったような気が。
関東では２０５系あたりも危うくなりそうですね。