岡機の桃太郎

こちらも健在・愛知ロクヨン上京ストーリー

こちらも改正の度にその動向が気になる愛知ロクヨン運用。

今回もしっかり残ってくれたようです。

上京後の詳しい運用は知らないのですが返しの日中下り運用も残存。

ちょっと撮影をサボっているうちに原色機が登場したようでこちらもしっかり狙わなければならないと考えています。




（東海道本線　根府川〜早川）

２０１８・シーズン到来

そろそろＰＦ運用が無くなるんじゃないか・・・そう思って早数年。

今年の５０８６レもＰＦ健在です。

（東海道本線　根府川〜早川）

こちらも時代の流れ・「スーパーあずさ」も新時代へ

この２年程、仕事で長野に行く機会があります。

基本的には北陸新幹線利用なのですが稀に松本周辺から帰路につく時は「あずさ」を利用します。

今日はそのパターンだったのですがこの春で消滅するＥ３５１系「スーパーあずさ」が来る時間でもしかするとこれが惜別乗車になったのかも知れません。

これは昨年１０月、松本から乗った「スーパーあずさ」。

スタイル、カラーリング、まだ鮮度感があると思うのですが車内にくたびれ感があるのも否めない事実です。

そんなＥ３５１系、引退前にもう一度撮っておいた方がいいような気がしてきました。

（中央本線　松本駅）

「北の大地」にも世代交代迫る

色々あったキハ１８３系ですがいよいよ「北斗」から撤退。

２８１系が来ても２８３系が投入されても踏ん張ってきましたがいよいよ２６１系の増備でお役御免となります。

こちら、もう５年前の１枚です。

国鉄末期に誕生したシンプルなデザイン。

カラーリングはその当時から随分変化しましたがキハ１８３系と言えばこのＨＥＴカラーの印象が非常に強いものになったような気がします。

撮るのも乗るのも楽しみだったキハ１８３系。

まだ活躍の場があるようですが石北本線は・・・遠いなァ〜。。。

（室蘭本線　礼文〜大岸）

最後はやはり「西」、１１５系の聖地

原形スタイルとは異なる２連の１１５系。

そのうち２２７系あたりが投入されるのでしょうか？



（伯備線　備中川面〜木野山）