岡機の桃太郎

日本海縦貫を走る山男

山間に射す朝のサイド光を受けて独特の立体感を醸し出すブルーサンダー。

５年前の１枚ですがこの場所をブルーサンダーが走るのはこの時も現在も１往復のみの貴重な存在です。




（信越本線　塚山〜長鳥）

愛称付きの証

今やヘッドマークが付いた列車は稀有な存在。

ましてや快速、普通列車となると考えても思い浮かばない時代になりました。

四国の「快速サンポート」。

国鉄末期デビューで今ではまさかの形式変更を経験した１２１系を四国名撮影地で捉えたものですが、こんな１枚でも後々貴重になるのかも知れません。

（予讃線　海岸寺〜詫間）

車歴に刻んだ一頁

短命に終わった２１１系の房総カラー（？）・・・って呼んでいいのかな？

ダブルパンタを上昇させて走る姿も印象的でした。




（総武本線　四街道〜物井）

ブルーの「なのはな」

これ、「ニューなのはな」でしたっけ？

撮影機会はあまりありませんでしたが房総らしい鮮やかなブルーが印象的でした。




（総武本線　四街道〜物井）

変化する関西鉄道事情

とうとう大阪環状線から引退したオレンジの１０３系。

関西で長年過ごした割には阪急沿線在住だった事もあり普段使いする事がほぼ無くあまり縁はありませんでした。

詳しくは把握していないのですが１０３系が残るのは阪和線や奈良線あたりでしょうか？

国鉄車両が多く残っていた「西」管内にも時代の波が押し寄せているようです。




（大阪環状線　野田〜福島）