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今やヘッドマークが付いた列車は稀有な存在。 ましてや快速、普通列車となると考えても思い浮かばない時代になりました。 四国の「快速サンポート」。 国鉄末期デビューで今ではまさかの形式変更を経験した１２１系を四国名撮影地で捉えたものですが、こんな１枚でも後々貴重になるのかも知れません。 （予讃線 海岸寺〜詫間）
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しっこく！！
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しっこく！しっこく！！
四国に縁のあるもの大集合！！！
四国に縁のあるもの大集合！！！
コメント（2）
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随分昔のように思えるのですが四国を６年振りに訪れたのは今年の出来事。 初詣団臨と思える「アイランドエクスプレス�供廖� 追いかけて２発。 アドリブロケハンも久し振りでした。 （１枚目 徳島線 辻〜阿波加茂）
（２枚目 徳島線 江口〜阿波半田） |
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牽いてよし、押してよしの桃太郎３００番台。 関東には来ないし本家セノハチには行ってないし吉井川では撃沈したし・・・ ちゃんと撮れたのは四国で。 ３００番台、何気に今は四国で大活躍しています。 （予讃線 詫間〜みの）
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四国の特急と言えば「しおかぜ」と「南風」。 昭和世代からすると当然の事で今や「うずしお」「剣山」「むろと」など四国島内は特急で網羅されていますが国鉄時代は２つの特急以外はキハ５８系統の急行が走り回っていました。 「宇和海」もＪＲになってからのデビュー組で松山〜宇和島間を一貫として走っています。 大学４回生の時、就職活動の為部活で訪れていた高知県の離れ小島の「沖ノ島」から船〜バスと乗り継いで辿り着いた宇和島から「特急宇和海」に一度だけ乗った事があります。 なんとキハ１８１系（ＪＲ四国カラーでした）だったのですが写真すら撮っておらず宇和島駅で「おおっ、１８１系か」と思った事を覚えているぐらいです。 「鉄道好き」から離れた事は一度もないのですがこの頃はちょっとした非鉄生活を送っていたのでしょう。 記憶が確かならその時以来の「特急宇和海」を見ました。 姿は変わりましたがアイランドブルーがよく似合う特急だと思います。 （予讃線 北伊予〜伊予横田）
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♪瀬戸は〜 日暮れて〜・・・ 海は見えずともそんな瞬間でした。 （★画像はトリミングしています） （予讃線 詫間〜みの）
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