岡機の桃太郎

２０１８年・桜

純粋に１８５系と桜を絡めたかった・・・ただそれだけ。




（東海道本線　根府川〜早川）

こちらも時代の流れ・「スーパーあずさ」も新時代へ

この２年程、仕事で長野に行く機会があります。

基本的には北陸新幹線利用なのですが稀に松本周辺から帰路につく時は「あずさ」を利用します。

今日はそのパターンだったのですがこの春で消滅するＥ３５１系「スーパーあずさ」が来る時間でもしかするとこれが惜別乗車になったのかも知れません。

これは昨年１０月、松本から乗った「スーパーあずさ」。

スタイル、カラーリング、まだ鮮度感があると思うのですが車内にくたびれ感があるのも否めない事実です。

そんなＥ３５１系、引退前にもう一度撮っておいた方がいいような気がしてきました。

（中央本線　松本駅）

「北の大地」にも世代交代迫る

色々あったキハ１８３系ですがいよいよ「北斗」から撤退。

２８１系が来ても２８３系が投入されても踏ん張ってきましたがいよいよ２６１系の増備でお役御免となります。

こちら、もう５年前の１枚です。

国鉄末期に誕生したシンプルなデザイン。

カラーリングはその当時から随分変化しましたがキハ１８３系と言えばこのＨＥＴカラーの印象が非常に強いものになったような気がします。

撮るのも乗るのも楽しみだったキハ１８３系。

まだ活躍の場があるようですが石北本線は・・・遠いなァ〜。。。

（室蘭本線　礼文〜大岸）

いつの時代も消えると寂しいものです

とうとう消滅してしまった上州色。

ラスト撮影はこの１枚、昨年の７月でした。


それでも残り一編成になってから随分頑張っていたと思います。




（東海道本線　早川〜根府川）

奇跡の昼夜兼用！ 伝統の常磐回りだった「みちのく」

昭和５４年春。

初めて訪れた上野駅。

ホームを上へ下へ駆け回った中で印象に残ったのはこの「みちのく」。
殆どが赤とクリーム色の特急の中でこの「みちのく」だけが青とクリームの５８３系だっただからかも知れません。

今見れば独特の地上ホームに据え付けられた姿に伝統の常磐回り特急の威厳が感じられます。


（※劣化で画像が粗すぎる点、ご容赦願います）



（東北本線　上野駅）