岡機の桃太郎

専用列車

小学生の時は伊勢・志摩、中学生の時はつくば万博＆日光、高校生の時は西九州＆南九州。

しかし、いずれもこのような「修学旅行専用列車」に乗る事は出来ませんでした。

（東海道本線　根府川〜早川）

３年連続、「米神にて」

３年連続でこの光景に遭遇しました。




（東海道本線　根府川〜早川）

こちらも大型連休モード・中央東線で狙う１８３・１８９系

貨物がない時のもうひとつの狙い。

１８３・１８９系の「臨時あずさ」です。

記憶が確かなら昨年はＧＷの大渋滞に巻き込まれ高尾周辺でお茶を濁したのですが同じ事を繰り返す訳には行かない・・・はずがちょっとだけ出遅れたせいで同じ事の繰り返し。。。

それでも中央道を普段の３倍近い時間をかけて目的地にたどり着きました。

狙いの「あずさ」１本目は撮れずじまいで、

週末運転の「ホリデー快速富士山」から。

いつも通りの「あずさカラー」でやって来ました。

これも現着５分後での１枚（汗）

この後、上りの「かいじ」を撮りましたが構図決めもままならないまま一発勝負で撃沈。。。

トリミングしてもこの有様です。（←昨年もこの列車は高尾周辺で狙い撃沈した記憶が・・・）

撃沈の「かいじ」は無かった事にして「あずさ」の２本目。

まぁ、こちらはこんなもんでしょう。

次回はお盆狙いか？

大型連休の中央東線出撃も恒例になってきました。

（中央本線　上野原〜四方津）

普段通りで春景色

昨日、既に散った後だと思っていた根府川界隈の桜を見ることが出来ました。

となれば上手く桜と絡めて・・・と思うのですが不慣れな切り取りを避けいつもの構図で狙ってみました。

根の上のＬ字構図＆後方バッサリ手法。

上州ブロックと桜の組み合わせは今年で最後かも？

こちらはいつもの佐奈田ストレート。

短めの臨時踊り子と組み合わせる事で桜を引き付けたつもりです。

そして俯瞰で。

米神の春、また来年です。

（東海道本線　早川〜根府川）

名撮影地は今・・・

今月前半、金沢出張があった。

となれば「出張鉄」となるのだが足を踏み入れた事のない金沢エリアではロケーションに疎い。

有効時間をどう使うかを思案した挙句、北陸新幹線を使わず自腹前乗りで「のぞみ〜しらさぎ」ルートで敦賀前泊。

そして、

新疋田の大カーブへ。

雨が降る中わざわざここまで来る必要があるのか・・・と思いながら来たからにはそれなりに撮りたいと思うもの。

編成長がよく分からないサンダーバードを後方バッサリ手法で狙ったら３＋６連編成が来て上手い具合に先頭車３両分が収まった。

後方は最近リニューアルされた編成で前３両と青帯ラインの塗り分けが違う。

そんな事よりも以前ここでサンダーバードを撮ると６＋３連だったり６＋３＋３連だったり９連ストレートだったりしたはずだがどうやら方転したようで更に言うと前日乗った「しらさぎ」も５連ではなく６連だったり、ちょっと撮影から遠のいたうちに色々変化が起きている。

「日本海」「雷鳥」と言った被写体が消え去って久しいが新疋田駅のノートには今も定期的に撮影者が訪れている証が残されていたり大カーブの足場もしっかりしていた。

変化する列車も含めて名撮影地は永遠なりと思った。

（北陸本線　敦賀〜新疋田）