岡機の桃太郎

我らブルトレ世代！ 早期に流れ星となった「みずほ」

これも昭和５４夏、広島。

オール百科ものでしか見た事のなかったこの焦げたような「みずほ」のヘッドマークを捉えていました。

勿論、鮮明に「みずほ」と分かるクリーム色っぽいヘッドマークも存在したはずですが後にＥＦ６６牽引になってからはこの焦げたようなヘッドマークとの組み合わせは記憶がありません。


早期に廃止になった事もあり、東京発着の九州ブルトレで唯一乗り逃した「みずほ」。

ちょっぴり後悔しています。


（※劣化で画像が粗すぎる点、ご容赦願います）




（山陽本線　広島駅）

我らブルトレ世代！ ２４時間走り続けた「富士」

昭和５４年夏。

ブルトレブーム到来で広島駅でも小学生がホームを走りまわっていました。

続々とやってくる上りブルトレ。

この頃の「富士」は東京〜西鹿児島を２４時間以上かけて走っていたいわゆる最長ランナーでした。


（※劣化で画像が粗すぎる点、ご容赦願います）




（山陽本線　広島駅）

緊急渡道２０１７・「カシオペア」道内終焉迫る

曇ってもしっかり狙える撮影地を選んだら見事に曇りました・・・

（室蘭本線　北入江（信）〜有珠）

先の見えない「カシオペア」

団臨になった「カシオペア」を初撮影。

一旦終焉になって以降、写欲が沸かなったのですが一度ぐらいは・・・と思って行ってみました。


しかしながら架線が写り込む結果に。

やり直しが必要だな・・・と思いましたがここをこの時間に走る事自体なければこれがラストショットになるのかも知れません。




（東北本線　東鷲宮〜栗橋）　

素直になれなくて

陽が上がりきって狙うシーンではないと分かっているのですが敢えて１枚。

２０分前に下った６６一般型に撮影の軸足を置いたからには上りのカシオペアをすんなり撮りたくないといった天邪鬼な発想です。




（東北本線　栗橋〜東鷲宮）