すべての機能をご利用いただくためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。
設定方法は、ヘルプをご覧ください。

岡機の桃太郎

どんな一日も自分らしく・・・

お気に入りの人に登録/削除

DCｱﾗｶﾙﾄ

[ リスト | 詳細 ]

記事検索

全19ページ

[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]

[ 前のページ | 次のページ ]

２両編成で行きましょう

今も昔もローカル線は２両編成が基本でしょうか？

尤も、朝夕の通勤通学時間帯には長い編成、超ローカル線は単行ってのも変わらず存在しています。

紀勢本線も例外ない展開。

朝には４連、５連ってのもありますが日中はほぼ２両編成で走っています。

元々は縁のない湘南カラーの帯を巻いているのがＪＲ東海のキハ４０系列の特徴です。

（紀勢本線　大曽根浦～九鬼）

夕暮れの斜光を浴びて・・・

（紀勢本線　紀伊市木～阿田和）

複雑に入り組む地形が象徴的に見えるロケーションを眼前にキハは更に南下して行きます。

（紀勢本線　紀伊長島～三野瀬）

独特のディーゼル音を奏でる国鉄型キハ。

その存在はローカル列車の中にも威厳を感じます。

梅雨の日々に思う

北海道に行ったのはもう３年前・・・

梅雨の重々しい日々から抜け出して北の大地に行きたいっ！・・・って思うだけなんだろうなァ～（汗）

（室蘭本線　大岸～礼文）

最後をここで迎える・・・

今思えば私が「乗り鉄」だった時代に、いわゆる「原色キハ５８・２８」の急行で最後に乗ったのは高山～富山間での「急行のりくら１号」だった（・・・と思う）。

記録によると高山まではグリーン車を含む６両編成でやって来て、高山で後部４両を切り離しこの画のようにキハ５８＋２８の身軽な編成で富山へ向かっている。

<富山寄りから、⑥キハ５８-１１０７　＋　⑤キハ２８-２３８５　海ナコ　名古屋車両区>

遠征中に運よく出会った１枚は鉄道趣味の奥深さを感じさせる瞬間でもあった。

（高山本線　富山駅）