岡機の桃太郎

両雄

昨日「あすか」、

今日「なにわ」。

この週末は関西の両雄が「晴れの国」を訪れました。

（１枚目、山陽本線　瀬戸〜万富　　２枚目　山陽本線　熊山〜万富）

ようこそ！「晴れの国」へ

凸だと思ってナメてはいけません。
猛スピードで走り去りました（＾＾；


ちなみに今日は間合い鉄ではなく営業マン月末諦めモードの年休取得日でした（爆）


（山陽本線　和気〜熊山）

驚愕のカット数

今日もしつこく三江線ネタですがお付き合いを・・・m(_ _)m

「ほのぼのＳＵＮ−ＩＮ＋鬼太郎」の返し狙いです。

先日キハ１２０をＵＰした場所から返し撮りスタートです。

（三江線　信木〜式敷）

式敷駅で数少ない普通列車と交換した後は浜原駅までノンストップのようですがあまりに遅い速度に途中かなりのカットを稼げました（＾＾；

このあたりは三江線が最後に開通した区間なので高架橋が目立ちます。

（三江線　宇都井〜石見都賀）

本当は「これにて終了！」・・・のはずでしたが色気を出して更に北上！（爆）

浜原９分停車（同業車の方に情報頂きました。有難うございます。）で追い抜きロケハンしつつ車を走らせました。

いい場所を見つけましが列車がやって来るまで相当待ちました。

（三江線　明塚〜石見簗瀬）

交換設備のない石見簗瀬駅で停車したので？？？と思ったのですが浜原からは定期普通列車の代走として運転されていたのです。

鬼太郎もいつの間にか「浜田」表示が。

（三江線　石見簗瀬〜乙原）

普通列車になった為さらにスピードが落ち、どこでも追い付き撮り放題状態に！（笑）

（三江線　乙原〜竹）

気が付けばもう１８時前になってる、、、（汗）

近くに土手があり登ればバックの家並みと絡みいい雰囲気になるはずでしたが疲れには勝てません。
登るのを諦めて下から見上げました。

（三江線　石見川本〜因原）

これにてホントに終了！！

ちなみに帰宅後、返しのロケーション別カット数をチェックしたらナント１５コマありました。

三次から江津まで真面目に追いかけて撮ったら５０カットぐらい撮れたのではないでしょうか？（爆）

ＥＴＣとリベンジと三江線

先月中頃、待望のＥＴＣを取り付けました。

我が愛車、ホントは昨春で廃車の予定でしたがもう１年延命させ、さらに今春「全検」まで通させてしまいました（←車って買換えの時期が難しいです、、、）

そこで、ＥＴＣの作動具合を確認する為に今日は三江線へ遠征！！（笑）

狙いは「ほのぼのＳＵＮ−ＩＮ」。

実は昨秋、同車を木次線で撮ろうと出掛けたのですが運休しており「非電化区間で撮るほのぼのＳＵＮ−ＩＮリベンジ」でもあるのです。

約１時間半で三次付近に到着。

沿線をロケハンしながら北上しますが必ず見かける「他府県ナンバー同業者」が全くいない！

まさか・・・

、、、と思いましたがやって来ました（＾＾）
それにしても凄い編成になってます。

（三江線　石見都賀〜宇都井）

ロケハン中に見つけたなんとなく雰囲気のある場所で。

（三江線　口羽〜江平）

列車の速度がかなり遅いので追いかけても余裕で間に合います。

（三江線　作木口〜香淀）

とりあえず三次行はここで終了しました。

返し分は後日。

それはそうとＥＴＣですがゲート通過時「ピッ！」って鳴るもの（会社の車は全部「ピッ！」って鳴るのです）と思い込んでましたが「シャリリ〜ン！！」（←表現難しい）ってな感じでして、、、

この音を聞きたいが為に「遠征モードの夏」になりそうです（爆）

低確率

先日、岡サロがＳ字を早朝に走ると言う事で気合いの「あされん」に出撃も、

予定通り曇り・・・（微妙に陽が当たった、、、と言うか岡サロでこの構図は違うなァ〜）

そんでもんって返しは日曜日、雨予報なのになぜか陽が出ていたので出撃するも、

そうなんです、私がＪＴを撮る時はかなりの確率で曇るのです（爆）

私が晴天下の岡サロを撮れるのはカープの東出選手がホームランを打つぐらいの確率ではないかと、、、（＾＾；

（山陽本線　熊山〜万富）