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大勢の方が出撃した凸＋なにわ＋凸。 復路をどこで撮ろうかと初めて訪れる播但線の竹田、青倉、新井あたりをロケハンするといい感じのストレートが点在している。 各ポイント通過１時間以上前だがかなりの方がスタンバイ状態、勿論どこでもよさそうに見えたのだがひねくれ者の私は街並みに雰囲気ある竹田周辺に絞った。 ところが車を止めれそうな所がなく更に悩んだ挙句、竹田駅後方にそびえる竹田城跡から俯瞰する事を決意。 こんな風に撮れました。 （播但線 竹田駅） しかしながらこの場所、柵もなく写真撮影云々より景色を見るだけでも足許をよく確認しておかなければ相当恐い（汗） 更に駐車場から「登山道、近道」の標識に従って登る事約２０分、運動不足の私には超過酷な行程で辿り着いた時はもう写真などどうでもいいといった状態に・・・ 「昔の人はよくこんな場所に城を造ったもんだ・・・」と誰もが言いそうなセリフを心の中でつぶやきながら、実は頂上のすぐ脇まで車で乗り付けられる舗装道路（←登った後に知った）をトボトボと歩いて帰ったのでした（爆）
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カラフルＪＴ
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コメント（14）
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♪みはるかす 茅渟（ちぬ）の海 |
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いつまでもＪＴを“苦手分野”と言って逃げる訳にはいかない。 とりあえず先週の「大社臨」から取り組んで昨日は「あすか」をミツカミで。 いつもなら貨物優先でＳ字で粘るのだが「あすか」の通過時刻にあわせて貴重な午前中下り順光ポイントへ移動した。 「貴重な午前中下り順光ポイント」と言いながら午前中に来たのは初めてでして、、、（汗） こんなに順光になるのなら「なんだかんだ言ってバリ順派」の私は金光臨をこの場所でと思う始末。 しかし金光臨をこの場所で撮るためには残ったＳ字貨物機コンプを早急に完了しなければ・・・ ・・・って結局ＪＴの苦手分野克服はどうなったんだ？？？ （山陽本線 上郡〜三石）
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ＤＤのヘッドライトが誰もいないホームを照らす。 何故か開いた「なにわ」の扉。 乗る人も降りる人もない。 そして闇へ消えて行った。 （伯備線 新郷駅）
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私にとって超鬼門のＪＴ。 そのＪＴが恒例の大社臨で伯備に３列車集結すると言う事で悪天候承知の上出撃しました。 まずは「ほのぼのＳＵＮ−ＩＮ」から。 何気に初撮影・・・と言うかこの列車、初めて見ました（＾＾； ちょっと地味な印象かな？ （伯備線 新郷〜足立） 続いて「ユウユウサロン岡山」、通称「岡サロ」。 本当は編成サイド狙いだったのですがついでに撮ったこの画の方が迫力が出たような気が、、、（＾＾； ちなみに車内はガラガラ、最後部車両のみ僅かの乗客、、、来年は？？？ （伯備線 下石見（信）〜上石見） 最後は「サロンカーなにわ」。 編成をストレートに全部載せるべきか、後部をカーブにかけるべきか・・・悩む間もなくやって来てしまいました。 （伯備線 根雨〜黒坂） 結果的に今日はＪＴ云々より伯備の雪景色を堪能出来ました（＾＾）
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