岡機の桃太郎

どんな一日も自分らしく・・・

夢の超特急

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魅せられる

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今年は新幹線も撮る事に決めた。

(山陽新幹線 岡山〜相生)

ニッポン

12月29日、私用で東京へ向かう途中に三島で「富士・はやぶさ」を撮る自己企画を実行。
竹倉踏切へ多分7時前に着いたと思うが何と既に先客1名!!

それがなんと当ブログでお世話になっている「海さん」でした。

あり得ない場所での初対面。
これはマジもんの超偶然突発オフ!!

夕方まで時間がある私は海さんとご一緒させて頂く事に。
(海さん、本当に有難うございました。)

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大動脈、東海道新幹線はひっきりなしにやってくる♪

ニッポンの象徴、富士山と新幹線というサイコーのロケーションなので「観る鉄」でも十分楽しめました。

(東海道新幹線 新富士〜静岡)

ちなみにご覧の様なロケーションなので撃沈画像大量生産となりました(^^;

見えない輝き

先週、最後の0系を撮りに行った時に魅了されたシーン。

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この場所でご一緒させて頂いた方から「屋根が光りますよ」と言われて日没まで撮り続けてしまった。

そして今日も、
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これはハマる・・・

(山陽新幹線 岡山〜相生)
今日は当然最後の0系を!!

・・・なのだがやはりミツカミで貨物をやっつけてました(汗)

ほんでもってもう使わないはずだった脚立を車に載せっぱなし(←わざとらしい)だったので昨日行ったポイントに行くと本日は3名満員御礼!!

即諦めてインで狙われてる方とご一緒させて頂く事にしました。

今日は2本程テスト撮りしてから0系の登場!!
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ヘッドマーク、ありませんでした(泣)

ちなみに、
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もうすこし0系にスピードがあれば並んでいたと思うとチョット残念。  (山陽新幹線 岡山〜相生)

返しはどこで・・・と思っているとご一緒させて頂いた方から貴重な情報。

ナント、今日のさよなら運転は別々の0系が走る! つまり2往復ありとのお話。
しかも回送同士の0系の岡山駅着発が同時刻!!

真横に並ぶ確率は1/4だが、そうでなくとも1つの画に収める事は出来そうな気がして柄にもなく駅撮りを敢行する事に。

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頂いた情報通り、上り回送列車がやって来ました。

同時刻到着なので振り向くと下り回送列車も入線。

残念ながら真横並びは実現しませんでしたが、
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こんな感じで並んだような並んでないような・・・(^^;

情報を頂いた方に大変感謝です。
有難うございました。

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最後は1年ぶりに訪れたトンネル上からお初のバックショット。   (山陽新幹線 相生〜岡山)

二度と戻らぬ山陽路を下って行きました。


この1ヶ月強、新幹線撮りにハマっておりましたが在来線とは違う魅力的なシーンがある事に大いに気付き勉強になりました。
とうとう今日、脚立デビューしてしまった。

ちなみに脚立は自前ではない。
何に使うのか不明な巨大な脚立が会社の片隅に置いてある事にごく最近気付き拝借した次第である。

ポイントに付くと既に脚立上でスタンバイされている方が2名。

何とか許可を頂きギリギリ構図で構える。(さすがに手持ち・・・)

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新大阪への送り込み回送列車。

通過ギリギリに来た私が悪いがテスト撮りも出来ずいきなり本番だった(汗) (山陽新幹線 岡山〜相生)

脚立を使うのはこれが最初で最後のような気が・・・


その後、備前市内にある行きつけになってしまった中華料理屋で昼食をとり、GSで満タンにしてついでにタイヤの空気圧をチェックしてると次の目的地、吉井川に着いたのは通過10分程前(大汗)

ざっと見て50人程度の人出、それでもここは余裕で場所がある(^^)

今日は定期0系では勇気がなくて出来なかった流し撮りにチャレンジ。

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結果、ビシッときたコマはなかったが何とか見れるものが1枚。 (山陽新幹線 相生〜岡山)

0系の流し撮りもこれが最初で最後だろうなァ・・・


明日はいよいよラストラン。

ヘッドマークはあるの?ないの???

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