岡機の桃太郎

愛しの赤プレート・貴婦人編

予定にあったと言うのか無かったと言うのか、「ＳＬやまぐちゆうゆう号」撮影は中国道・美東ＳＡでのＰキャンを挟んで２日目に突入！

初日同様、朝は美祢線凸詣での後に山口線へ。

「見上げて煙盛大な画」っぽいのを１枚欲しいと思い初の仁保周辺をロケハンすると当然の如くスタンバイされている人々をあちらこちらに発見。

そんな中、上り勾配の小さな踏切（遮断機あり）で待つ事しばし、、、

あれっ！？
今日はなんと本家「愛しの赤プレート」装着でやって来ました。

（山口線　宮野〜仁保）

その後、長門峡で１枚押さえて徳佐へ移動。

これだけ煙が上がるとこのポイントが壮絶な人出になる理由が理解出来ます（汗）

（山口線　徳佐〜船平山）

この日は津和野に入らず徳佐周辺の「手打ちそば＆おこわ」で昼食。

２日目となると「食鉄」（←そんな言葉ないと思うが）も楽しみのひとつです。（笑）

総走行距離1,030ｋｍひとりPキャンWで行くSLやまぐちゆうゆう号撮影記

１年振りのＳＬ撮影は「ゆうゆうサロン」の晴れ舞台！！

ここも、

当然ここも、

激しい人出でした（＾＾；

（１枚目　山口線　地福〜鍋倉　２枚目　山口線　津和野〜船平山）　

やまぐち号づくし

長門峡で煙まみれになった後はいわゆる追っかけ。

遠目にやまぐち号を見ながら車を走らせるが「追っかけ」と言った様相ではない。

むしろのんびり感さえすら漂う。

ここもＤＸ時は激パ状態になっていた場所。
今日は車も立ち位置もスペースに余裕があり手持ちながらもスッキリ撮れました♪（山口線　地福〜鍋倉）

この後、徳佐では念願の「観るＳＬ（＾＾；）」を実施。

津和野では「観る＆撮るＳＬ」。

かなりの人出に見えますが激パではなくＳＬを楽しむ雰囲気です。

停まっているいるにも関わらずＳＬって露出が難しい（汗）

返しは本命の本門前踏切に向かったが津和野駅近辺でのんびりしてる間にいいポジションは三脚だらけ。

どうしようかウロウロしていたらオノアサでご一緒した埼玉から遠征されている方に声を掛けて頂きべスポジにスペースを頂けました。なんとも嬉しすぎます。感謝です！！

鉄談議に花を咲かせてる間に怪しげな雲に隠れた太陽。

しかし・・・

みんなの祈りが通じたのか奇跡的に通過時だけ陽が射してくれました！！　（山口線　津和野〜船平山）

長門峡あたりで

美祢線で凸を撮った後は煙を求めて山口線へ。

昔、このあたりは営業で車を走らせた事もあり時間的に余裕あり・・・と思っていたが山口インターを降りた時はすでに１１時１０分。

諦めモードで津和野目指して超法定速度（前車がクロネコの配送者なので安全運転に間違いありませんよ！）で走っても何と長門峡の手前には１１時４０分頃到着。

ちょっと遅れていたようでまずは余裕をもってファーストショット！　（山口線　篠目〜長門峡）

ＤＸの時は壮絶だった長門峡も余裕で車を止めれて発車シーンに備えると・・・

うわぁぁぁ〜！！　煙が！！　
おまけにトンボが・・・（＾＾；
こんなに暑くても秋が近づいている証拠です。

手持ちなのでもう一丁！

こっちは陰になるけど面にはキレイに陽が当たっていい感じに。　（山口線　長門峡〜渡川）

先週のＤＸと違って家族連れも多くめっちゃ平和な雰囲気。

これが山口線とＳＬが絡む和やかな光景なのでしょう。

時代の証人

もしも今の時代にＳＬが当たり前に走っていたらいろんなカラーリングが出現したのだろうか？