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皆さん、ご無沙汰しております。 多くのコメントやメッセージも頂戴したまま 長きに渡る「放置プレイ」。。。  ホント、ごめんなさいこの場を借りて深くお詫び申し上げます。 生活環境がガラリと変わって、辛い日々を過ごしてますが 私自身は、なんとか元気でやっております。 復活記念！？の良いネタになるかと 「なつかしのやくも号」 を撮ってきました。 No.1
が、ギリギリに到着したので 構図も中途半端で尻切れに… No.2
ブログ更新サボっている間に、いつの間にやら秋ですね〜 まあ、やって来たのは「桃」でしたが。。。 |
●その他の鉄道
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コメント（36）
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まだまだ京都編もネタがありますので、もう暫くお付き合いの程を。。。  保津峡・嵐山を探索し、夕方頃から再び京都駅ビル周辺をウロウロしていたのですが ふと見た駅の電光掲示板に 「日本海 青森」 の文字を発見！！ それも間もなく到着の時刻ではないですか  No.1 SS1/50 F5 EV-1 な、なんとISO3200
数名の方が既に居たので、慌てて対面ホームへ行ってみましたが
設定を弄るのを忘れてまして、夜景用のままに… ISO3200の割にはノイズ自体は意外と少ないのですが、これは マルチショットNR（ノイズリダクション）機能 いわゆる連写合成モードで、通常なら連写で何枚も撮れるんですが 撮れたのは合成された１枚のみ    No.2
SS1/13 F5.6 EV-1 ISO3200
さらには予想以上に前に停車したので 対面ホームの端からでは先頭車両も狙えませんでした なので、予定変更しまして No.3
No.4
No.5
リアのヘッドマークを中心にパーツ撮りを… ちなみに全て手持ち連写合成のISO3200、SS1/150前後 停車中ならブレも無く簡単キレイに撮れてしまいます。 あまり使ってなかったので、コレには私も驚きました。 もっと活用しないと (；´Д｀) No.6
SS1/40 F5.6 EV-2 ISO1600
HDRだったような！？ この停車位置なら跨線橋からも狙えると思い 発車直前に猛ダッシュして撮ってみました。 ここなら京都駅って事も何となく分かりますしね〜 まぁ、来春のダイヤ改正で引退の 「寝台特急 日本海」を見れただけも (≧ ≦)Ω ヨッシャ！ って事で…  http://item.shopping.c.yimg.jp/i/g/sunlife_01-10-881 |
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♪１／２の神話 中森明菜♪
宜しければ今日のＢＧＭですので…(笑) No.1
SS1/8 F5.6 ISO800(Pモード)
不意に通過がやって来たので、とりあえずバックから狙ってみましたが やはりイメージ通りには行かないようで、「神話」みたいな撮り方でした(汗) ♪半分だけよ〜大人のマネ〜あとの残り〜サルのまま〜 実は当日の本命は国鉄色したEF６５だったのですが もちろんイマイチ。。。 No.2
SS1/10 F5.6 ISO800(Pモード)
♪イイ加減にして〜 その加減が分かっていれば誰も苦労しません(爆) 撮影機材：SONY α55＋DT18-55mm F3.5-5.6 SAM
撮影地 ：山陽新幹線(西明石〜姫路)  さ〜て、コレでも見て勉強するか！？ |
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ドクターイエローは、とりあえず１０／３・４に「こだま」があるようです。
その後の情報は分かり次第… てか既に各所で情報が… クモヤ検測が加古川線であると聞きましたので
こりゃ単線で撮ってみたいと思ってましたが クモヤだけに曇ったのか   生憎の雨諦めて無難に駅から撮ろうとも思いましたが 何とか直前に雨が止んだので、加古川橋梁から狙ってみました。 先ずは練習、練習・・・ No.1
SS1/40 F16 ISO100(SS優先) No.2
SS1/20 F14 ISO100(SS優先) 今までと比べれば格段にファインダーは明るくキレイになりましたが
EVFって事は変わってないので連写中はパラパラ漫画状態(泣) やっぱ少し慣れが必要ですね〜 ギリギリに雨が止んでからの撮影でしたので 早速、本命クモヤ４４３系が… No.3
連写してれば何とかなるかと思ってましたが
なかなかトラスにキッチリとは収まってくれません(汗) No.4
更に追いかけましたが、カツカツになって真横まで粘れず…(再汗)
絞れるようになってＳＳに自由度が広がりましたが、絞りすぎると画質が低下するとも聞きます。 こんな時はＩＳＯ感度を上げてでも、あまり絞らない方が良いのでしょうか？ お詳しい方、ご教授を ※早くＮＤフィルターを入手したい所ではありますが… 撮影機材：SONY α55
撮影地 ：JR山陽本線(加古川〜宝殿) 新幹線・国鉄ブログのご用命はコチラまで… http://image.with2.net/img/banner/m05/br_banner_shinkansen.gif |
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今春から姫路で公開されている日本唯一
「モノレール展示室」に行って来ました。 ●姫路市営モノレール
姫路市交通局モノレール線は兵庫県姫路市の姫路駅から同市の手柄山にあった手柄山駅までを結んでいた鉄道路線。1966年に開業したが営業不振などにより1974年休止、1979年廃止となった。正式な路線名は無く、一般には姫路市営モノレールなどと呼ばれていた。 No.1 開業当時は姫路市全域は元より鳥取県まで結ぶ壮大な計画まであったそうですが
残念ながら私が物心付いた頃には、既に廃線してました(悲) ちなみに新幹線と同じ線路を使っていて、車両はジュラルミン製 理論上では時速１６０ｋｍで走行可能だったとか No.2
当時の手柄山駅を改修して展示室として公開してますので 駅舎の設備等もそのまま再現されてます。 ただ、壮大な計画があった割には時刻表を見る限りは ９時〜１７時までしか運転されてない。。。(寂) 「ホンマにヤル気あったんかい 」開業当時こそ賑わっていたようですが、約１０年の短命 やはり営業的には、かなり行き詰っていたんでしょうね〜 No.3
運転手も頭を抱えていたようです(爆) ちなみにコチラの入場なんと無料、姫路市立水族館(有料)も併設されてますので お近くまでお越しの際は、是非是非 No.4
駐車場から「姫路城×新幹線」も撮れますよ〜
   http://widget.blogram.jp/images/bgButton1_yel.gif |
