CUBき者のひとり言

オーストラリアの新型郵政カブはグリーンだべ！ #3

 

豪州からの画像のお便り 最終便のお裾分けでございます。(＾-＾)b

 

 

某オフィスに納車、最終架装待ち？のNew PostieBike 1ダース。

なかなかに壮観な絵ですね。

 

 

 

別オフィスの車輌。こちらにはハンドルバッグ、旗棒wが装着済みですね。

 

 

 

 

 

こちらは駐輪場でのショット。

ライト部には車輌管理タグ？が付いているので、まだ稼働前のようですね。

壁（塀？）の排気煤汚れの位置から前モデルのレイアウトが判りますね。

（でも下部にも同様の跡があるのが謎ですが・・・）

 

 

 

こちらは先輩に挟まれて緊張気味？wのルーキー君。

たぶん今月から正規現場デビューして元気に活躍しているんでしょうね。

 

 

 

最後にサイドショットを一葉。

う〜ん、やっぱりレッグは白だべさ。(^〜^)b

オイラにはCCなんかより、このベースモデル「働きカブ」のほうが断然魅力的。

 

願わくば、１１月に同類の方が拵えたSpl車輌にお目に掛かりたいものですなぁ・・・

 

 

 

 

 

オーストラリアの新型郵政カブはグリーンだべ！ #2

もう既出かも知れませんが転がっていた画像のお裾分けです

（ま、盗っ人だの何だのと勝手に言うヨロシ 笑）

現場ではほぼこの仕様で稼働しているのでは？
件のシートカバー装着は各自の好みによるようで…。

輸出仕様コンプレックスを引きずる世代(笑)故の感情を差し引いても

断然このカラーの方がオシャレだよなぁ…と。(^-^)b

オーストラリアの新型郵政カブはグリーンだべ！

 

某ブログでは同様のタイトルを掲げて、開けてみると郵政自転車ジャン・・・(-_-"

なぁんて相変わらず思わせぶりな記事が載っているようですね。

 

誰かさんのように勿体ぶらないで晒してしまいます。（爆）

 

 

 

長年続いた「レッド」から「アップルグリーン（仮称 笑）」へ・・・

大胆なイメージチェンジですね！

バッグ類も車体色に合わせて「オレンジ系」から「イエロー系」に。

 

 

ちょいと古めの画像ですが、特徴ある左のレディのシートカバーは継承されてます。

 

さて、今回のAU POSTのBikeカラー変更、どの範囲まで及ぶ動きなのか興味津々。

 

 

また、同仕様カブを採用しているNZPostの動向にも注目ですな。

 

 

 

 

さて、言うまでもなく、今話題のCC110は、このAU郵政仕様C110がベース。

 

 

 

・・・というか、ほとんど同じ（爆）

資料によるとCC110用に起こした新規部品は10点程度なんだそうなw

メーカーでは尤もらしく開発コンセプトが何ちゃらかんちゃらと曰うていたけれどネ。

 

これ以上ブツブツ言うのは止しましょ。(^^;

 

 

で、ここで提案。(＾＾)b

 

CC110車輌本体+フルオプションで総額40諭吉！　じぇじぇじぇ！

それだけ注ぎ込んでも、出来上がるのは、吊るしの「没個性カスタム車」でしょ？

それならさ、「C110PRO」をベースにしてAU郵政の外装やらCC110のOPパーツの

組み合わせで面白い仕様を作ってみるってーのは？(＾-＾)b

 

これぞ本当の「CC（Cross over Cub)110」だべさ？

 

センス良くまとめたら11月のカフェカブ青山では上位入賞間違い無し！

少なくともCC110系のアタマは獲れるでしょ。

 

どぉ？（爆）

 

 

 

 

 

 

 

赤カブ君、奮闘中〜

 

久々の〒カブネタですかね（笑）

 

 

連日の雪ニモ負ケズ・・・我らが赤カブ「MD90」 配達員さんと共に奮闘中・・・

 

 

 

今日10時頃の状態です。　

これがお昼頃には前後輪とも「スノーディッシュホィール」に・・・（笑）

 

本当に彼らの活躍には頭が下がります。。。 感謝 m(_~_)m

 

 

「郵便カブレーサー」が出来た〜

 

例によって、途中経過ナシ（笑）で いきなりの完成でございます (^^)b

 

 

 

 

 

結局、タンクはC90用を。そしてシートは座り心地を考えてMD用に。

カッコはイマイチなんですけどね・・・(^^;

バッサリとカットしてあったRフェンダーもダサイので増殖させました（笑）

もちろん拒絶反応が起きないようにカブのFフェンダーをカタチを整えリベット留め。

 

そしてバッチイ車体もエナメル塗料で刷毛塗りしてやり、ピッカピカ〜(^^)b

でも、何故かサイドカバーは象灰色のままやねぇ・・・(^^;

 

あ、タイヤはスパイク禁止なのでIRCのスタッドレスの新品を奢りました(^^)b

 

 

 

 

んでもって、Fゼッケンはエアロフォルムのモノを。（何の流用だか判りますぅ？ 爆）

 

 

 

 

で、腐っても一応 ホンダのレース仕様車（爆） レーシングパーツを奢っちゃう (^^)b

これだけで、「気分はもうHRCコンペティションモデル」（病気）

 

 

 

 

いよいよレース当日。スターティングライダーはオイラが務めさせてもらいました。

確か、2〜3時間の耐久レース。6人位のオッサンが交代でライディングした記憶。

レース中の画像がほとんど無いの・・・ゴメンちゃい。

 

駐車場の特設コースのため、チマチマとしたレイアウトでアベレージスピードは

高くない上、後半はツルツルのスケートリンク状態になり思うような走りも出来ず

疲労困憊した記憶だけが残っています・・・　でも楽しかったけど。

 

 

 

そして翌年のレースに向けて 「MD90RⅡ」の設計（爆）も開始されたのですが・・・

 

 

 

 

 

何だか、盛り下がってしまい、ポシャってしまったんだっけか・・・（苦笑） チャンチャン

 

おそまつさまでした〜。