続・2回目ユーザー車検

初回の車検のときは、東端の検査レーンで　240サイズは進入不可のため

隣の４輪のレーンでの検査だったのですが、　今回は西端にバイク専用レーンが新設され

タイヤサイズは問題なく二輪専用レーンで検査が受けれるようになっていました

 

車検前に、定期点検と整備をしました　そろそろ走行距離１万キロになるので

スパークプラグをイリジウムに交換して、Ｆ・Ｒブレーキとクラッチのフルード交換しました

交換後のインプレッションは・・・　あまりわかりませんでした　若干　低速時の安定性がよくなった気がしますが

たぶん、プラシーボ効果でしょう

 

おいおい、今までの記録を書き込むと、おもいますが自分にとっての忘備録だと思ってお付き合いください

[tetsu]

整備手帳はあくまで履歴だけなので、苦労したことやパーツのインプレッションなど書き留めておく備忘録こそ大切ですよね。ブログなどに書き留めておかないと後になってから「あんときどーだったっけ？」になっちゃいますね。

ブログは誰かに情報発信や共有する意味もありますけど、僕も自分の為のメモ書きツールのように使ってます。