|
いつも仕事で使っている営業車のルームランプと尾灯が球切れしているのに
年末の洗車で気づいたので ついでに２０３のルームランプとナンバー灯もＬＥＤ化してみました
最近では入手し易さも、価格的にも一般的な電球よりも省電力・長寿命でほとんどの
最新型車もＬＥＤ化が進み 白い照明に照らされるリアナンバーの車も増えてきましたね
まずはルームランプ
あかるさ歴然、隅々まで良く見えます、ネオン管などを使ったギラギラ照明ではなく
軽いドレスアップと実用性を兼ね備えてイイ感じです(^_^)
次はナンバー灯、
左が 今までの電球照明
右が 右半分ＬＥＤ照明左半分が
電球のまま
眩しい 白い照明で車齢が３年程若返った？他人からみれば解らないようなことでも
自己満足なドレスアップでした 次回はバイク編？
暗〜いＣ１００の電装系もＬＥＤ化できるとイイかもしれんけど、６Ｖじゃなぁ〜 |
Ｓ２０３
[ リスト | 詳細 ]
コメント（2）
|
明けましておめでとうございます
昨年同様、元旦 早々 仕事始めです といっても工作です もっといえば昨年のやり残しを
やっと 片づけているだけですが・・
まずは、２０３の純正のショボイ シングルホーンをやっとボッシュのラリーエボリューションに取り換えて
年末に格安にて手にいれてあったレーダーの電源をシガーソケットから取るとミッションに絡んで
邪魔くさいので、ヘッドコンソールのランプから電源を取り出してみました
検電テスターを使って コンソール取り付けビスからアースを取りあとは元に戻して作業終了です
が、しかし！！
最終テストで気がついたのですが、コンソールのライトは常時通電のようで
残念ながらイグニッション連動にはならない キーを抜いても電源入りっぱなし
スイッチの入り切りを忘れないようにしなくちゃね 目の前に垂れ下がるコードが無くなっただけでも良しとするか！
作業終了として、本年の初乗り、近所を流してみました
年が明け寒さも厳しくなってきましたが ターボ車には絶好調季節到来？！
本年も宜しくお願い致します！！
追記としてオイル＋フィルター交換もしたので銘柄は
１０Ｗ−５５ |
|
今日は、久しぶりに１日オフだったので早起きして ＡＭ７：００に２０３で出かけようとおもって セキュリティーをオフ！！ うん？ アンサーバックがない？ おもいっきり バッテリーがあがっておりました・・・(>_< ) 前回 乗ったのは・・ 先月？ ほぼ一カ月 放置すればしゃーないのか？ インジケーターも点灯しないくらい 完全にあがったバッテリーに チャージャーを繋いでも直ぐには始動できず、２時間ほど充電して やっとセルを回すだけ力がでてきたので 出鼻を挫かれて近所をグルッとまわって ガレージへ これじゃ充電できないよなぁー そいえばナイトロッド号も今年にはいって 未だ放置したままだし・・ と思いながらも、午後からは昼寝したりゴロゴロ過ごしてしまった 体の疲れは抜けたと思うけど、ココロの充実感は得られなかったなぁ 反省 (*_*;
|
|
スバルからリコールのお知らせが届いていたので ディラーへ行ってきました 何でもＦバンパーを取り外して、かなり大がかりな作業になるらしく 半日はかかるらしく、で、貸してもらった代車がこれ、 な、訳がなく これ、ＳＴＩなどのようなホットモデルではなくベーシックモデルなのですが 総走行距離は２６００ｋｍほどの現行型 室内も広くて、ゆったりシート、足も適度にしなやかで 普段 のんびりモードで走るにはイイかも しかし、修理からあがってきた２０３での帰り道 ガチガチの足まわりにタイトなシート、過激な乗り味 う〜ん、やっぱりコレだぁ (*^^)v
|
|
オイル交換をしたんで夜に近所を走ってきました 感想はアイドリングのバラつきが消えてタービンのブレードの回転音が 今までは結構、耳についたのですが 気にならないほどの小さなものになりました 回転系の音が小さくなるということはフリクションが低減されたということだと思うので 良しとしときましょ！！(^O^)／ 走りのほうはいつも通り パワフル！！気分的にパワーアップ？？ 帰りにコンビニで飲み物買って 新発売のものに滅法弱い方なので 取りあえず買ってみましたが インプレッションは 失敗でした 不味い (=_=) 匂いは あずき なのですが、コーラと小豆は 個々に口にした方が宜しいかと思います
|
