撮鉄おくり人

後藤さん、こんにちは、
雑誌の記事には『くろしお』との誤乗車防止とありましたが、ＪＲさんからのファンサ−ビスでしょうね、きっと。

ところで、ふと疑問に思ったのですが、なんで国鉄色にしちゃったんでしょうね？

もともと183系のリニューアル色車と色違いのデザインだったのだから、色だけ183系に合わせるという手もあった気がするんですけどね。

ビ−トルさん、こんばんは、
美濃太田以南での『伊勢路号』送込み回送です。

こんばんは。久々にコメントさせて頂きます。
キハ40形というと単コロのイメージが強いのですが、どうもJR東海エリアでは2両編成以上を組成する場合が多いようですね。
単コロ運用は高山以北にしか無いと思っていたのですが、拝見する限りお写真は高山以南ですよね？ これは回送でしょうか？

三宅島写真散歩さん、
走り続けてほしいです渋い寝台特急。

渋いですね。

名古屋の鉄っちゃんサンもトワ釜ファンでしたか、快晴の空の下で久しぶりにジョイフルトレイン（今では死語？）を撮った気分で最高でした。

自分も最近の敦賀機関区の傾向からしてトワ釜日本海は諦めてので、まさかのトワ釜充当にガッツポーズでした。

ネコ鉄さん、こんにちは、
愛知県から車で２時間少しで行けるのですが、電鉄さんは敦賀泊になるのですね、ＥＴＣで金額を気にしないで通っていたのですが、後から送られてくる請求書が少々怖いかな。

あ、把握しました(*^^*)
自分銀箱とadidasのエナメルに三脚でした！

入試休みだったので、金銭事情なんてほったらかしで友人と敦賀に泊まって敦賀始発で直行しました。