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少しづつ、ユーロ危機は、薄らいでいってるのでしょうか?
それとも、今だけ?
雲を突破し、かなり伸びそうな感じですね。
どこまで、行くんだろう?
まだ、あがりそうだけどなぁ・・・・
あしたも、きっとあがるでしょう。
日経は、9000円突破かな?
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無題
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8月31日のロイターの記事(http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE87U00W20120831)によると、支持率調査の結果、
ロムニー候補 44%
オバマ大統領 42%
です。
オバマさんは、経済対策で評価が悪いのね。
実際には、もっと、もっと 経済が悪くなるのに、これぐらいで止まってるかもしれませんが・・・・
でも、とりあえず、対抗するロムニーは、経済ツウで1600万人の雇用を創出するといっています。
ここで、オバマ陣営は、なにか対抗策を出すんじゃないのかしら?
それともQE3がオバマさんの経済対策?
4日にオバマさんの演説があるそうですが、それに期待?しています。
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わたしのイメージでは、もともとトヨタは、ダイハツと提携関係にあって、ダイハツは、「トヨタの軽ブランド」だとおもっていました。けれども、こんどは、ダイハツからOEM調達して、軽をだすそうですね。なんか、いままでとかわらないような気がするんだけど・・・
これも、わたしの勝手なイメージなんだけれども、「軽」といえば、スズキですが、今年の上半期3ヵ月をみるとダイハツの方がよく売れてるみたいですね。2大メーカで約2/3のシェアをしめてる。
2010年度上半期(4〜9月)の軽自動車ブランド別販売台数
1位 ダイハツ 30万2000台 35.0%(タント、ミラ、ムーブなど)
2位 スズキ 27万5291台 31.9%(スイフト、ワゴンR、アルトなど)
3位 ホンダ 8万5016台
4位 日産 7万0613台
5位 三菱自動車 5万2068台
6位 スバル 5万2068台
7位 マツダ 2万5945台
いつもは、自転車で買い物へ行くわたしだけど、花粉症の時期になると軽自動車がほしいのよね。
だんなのフィットで150万(諸経費、保険込み)ぐらいだったとおもうけど、ダイハツの軽ってあんまりかわらないぐらいするのよね。だから、軽、買うんだったら、1000〜1300ccにするといいと思うんだけどどうかな・・・
まぁ、維持費がちがいますけどね。
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