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昨日は夜
    勤でした。
しかぁーし、昼間は比較的ヒマなので
バイク
 のマフラー交換をしました。作業時間は１時間！
まぁ、シングルなんで楽勝です。
O2センサーがあるので、そこだけ面倒かな！？
 （線が細い）また、「チ
 」は、仕事では「ミリ」ではなく「インチ」の工具を使うので、他の職場から工具を借りるハメに・・・・サンキュー
 くらいだね。
で、さっそく・・・
カチャカチャカチャ・・・ナットを２個取り外し・・・・完了
 O2センサーを・・取り・・せ、狭い、線が・・指が、痛たたた、外れた！
 最後に、サイレンサー付近のナットを２個取り外し・・完了
 さすがに、軽さより耐久性重視のマフラーは重いっす。
 まぁ、とにかく１０分ほどで取り外し完了！
で、普通取り付けは逆手順でやるんですが
同じマフラーの新品への交換ではないので
若干手順が前後したり、手順書の確認があったりで
３０分くらいかかりましたが、排気漏れもなく無事完了！
＜シングルはシンプル＞ ＜カーボン風？サイレンサー＞
マフラー交換も、これくらいなら楽勝っす。
 でも、やっぱりシングルなんで音がイマイチですね。
以前に乗っていたゼファーは４気筒だったんで
右出しの４ｉｎ１で音の繋がりがよく
良い音がしたんですけどね。
まぁ、こんなもんす。
個人的にはギリギリでフレーム（ステップの下あたりね）に沿った
エキパイ〜中間パイプが好きなんですが
Ｏ２センサーの位置の関係か、若干隙間があるけどね。
見た目がノーマル
 に比べてカッコイー ので良しとします。 |
KAWASAKI 250TR
ひさしぶりのバイクネタですね〜！
自分でマフラー交換できるんですか？！
カーボン風？カッコイイです☆
バイク通勤もしてるんですか？
私も早くバイクが欲しいです(^-^)
2011/11/12(土) 午前 0:56
ｃｏｃｏさん＞
本当に久々のネタっす。
マフラー交換は楽勝ですよ。
重要なのは排気漏れがない事と
しっかり取り付けることですね。
１気筒より２気筒、４気筒のほうが
やっぱり手間がかかります。
2011/11/12(土) 午前 1:17
あ・・・そのマフラーか＾＾：
一瞬、ラブラブ♡話なのかと思いました。てへっ＾＾
2011/11/12(土) 午後 10:57
薫風さん＞
へへへ
期待させちゃいましたね。
でも実はマフラーが苦手です。
首に何かを巻くのが苦手なんですよ。
2011/11/12(土) 午後 11:27