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チェリーのチはチワワのチ☆

あなたが空しく生きた今日は、昨日死んでいった者があれほど生きたいと願った明日

MITSUBISHI EVO７

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Ｍｙランサー･エボリューションについて

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ナイトドライブで落ち着きませーん。

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よく夜ドライブをしていると落ち着かないって言われる
エボのインパネまわりです。
まぁー男と女、人によって色々違いますからね。

先日遊びに来た友人の荷物を積もうとトランクを開けたところ
中が満載で荷物を入れることが出来ませんでした。
洗車道具、キャンプ用品（テント、ストーブ類）着替え、工具
などが入っていました。
頻繁に使うものでもないし、燃費にも悪そうなんで降ろすことにしました。
でも･････・一番の軽量化は自分自身の軽量化かな。

よく人に言われることは
「車高の低い、このエボでキャンプに行くなんて無謀ですよ」ってね。

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エボリューションせず。

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以前は頻繁にカー雑誌を買ったりカーショップに行ってたんですが
欲しいパーツもないしマイエボは進化が止まったままです。
理由は簡単です。イジル場所が思いつかないんです。
もうサーキットにも２年以上行ってないし街乗りがメインなんで
今ので十分楽しめてます。使うのは燃料代とタイヤ代くらいかな
タイヤの減りが異常に早いんで嫌になります。

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おっ！良いかも！

今日は仕事だったんですが、昼休みに空気圧と減衰力の調整をしました。
調整前
空気圧２．５０(前後)／減衰力５段戻し(前後)
調整後
空気圧２．２０(前後)／減推力１２段戻し(前後)

空気圧については高圧気味の方がＡＹＣの効きが良いとエボを特集した
本などに書かれることが多いですね。
友人が以前３．０に設定してオートポリスを走ったところ結構ＡＹＣの動きが
良かったそうです。
しかし街中で調整前の設定にしていると、非常に動きがピーキーで
乗り心地が悪いですね。
やっぱりサーキットと一般道では道路状況が違いますからね。
調整後はイヤな突き上げもなくＯＫです。
リアだけもう少し硬くしても良いかな。