|
先日、「ＰＣ−ＤＥＰＯ」に行ったら、以前から興味のあった
「ドライブレコーダー」が売っていました。
３２ＧＢのＳＤカードなら９時間動画が撮れるようです。
で、さっそく取り付けて数日走ってみましたが
なかなか巧く撮れており面白いもんだと思いましたね。
まぁ、これに自分の事故の動画が撮れない事を祈るばかりです。
これが作動していると、普段より更に安全運転になる
「チ
 」でございます。 ＜昨日のオマケ＞
アクセル開度７０％で「Ｓ＃」に切り替わり
７秒で「Ｉ」に戻ります。 |
SUBARU WRX STI
-
詳細
|
こんにちは
ＧＷも後半になりましたが
相変わらずヒマな「チ
」でございます。出掛けても大渋滞
      でイヤになるしね。明日あたり飲み
  に行こうかと思う ほどです。今日は、ヒマってことで職場に行って
先日購入したＷＲＸのブツを取り付けました。
＜詳細は下記ＨＰにあり＞
今日、取り付けたのは「ＳＩ−ＤＲＩＶＥオート化ユニット」と言って
ＳＵＢＡＲＵ車に付いている「ＳＩ−ＤＲＩＶＥ」を自動で切替える装置です。
通常は、「Ｉ：インテリジェントモード」でＥＣＯドライブ・・・
ＷＲＸに乗っていてＥＣＯって言うのもナンダカナーですけどね。
でも、「Ｉ」モードって猛烈にダルイ走行状態になるんですよ。
この他に「Ｓ」
 「Ｓ＃」ってモードがあるんですがやっぱり「Ｓ＃」モードは強烈
 です。でも、燃費も猛烈に悪化
 します。てことで、必要な時にだけ「Ｉ」モードから「Ｓ＃」モードに
切替えてくれるのが、今回の「ＳＩ−ＤＲＩＶＥオート化ユニット」です。
アクセル開度で作動、アクセルを踏む速さで作動と２種類ありますが
「チ
」は、アクセル開度設定にし、アクセル開度６０％で切替わるように初期設定しました。
また、切替わってる時間も設定出来るんで７秒にセットしました。
うちの職場は工具類が数え切れないくらいあって
クルマ弄りには困らないくらいです。
が、８割以上が「ミリ」ではなく「インチ」用なんで・・・・
まぁ、カッターナイフとモンキーレンチと＋ドライバーとプライヤー
くらいしか使わなかったんで楽勝でした。
    円形パネルを外してメーターを外してユニットの４本中、３本のケーブルを結線します。そして黄色いケーブルを穴から下に入れて
アクセルペダルの上のカップラーの白い線に結線して終わり。カンタンに書きましたが
 メータ裏は１５分もかからなかったのに アクセルペダルの上の結線には３０分チョイかかりました。
 ケーブルが目視し難い。ケーブルの保護のビニールテープと軟質タイプの蛇腹が 切り難くいしケーブルが剥き難い。
両手で作業できない。結局、車の外に出て運転席に背中を向け、地べたに座り
ほぼ左手だけで
 作業をした。不器用
 なのか？器用 なのか？が、いまだに、左肩、左親指、腰が痛い、服が汚れた
 。で、作動確認ＯＫ、初期設定ＯＫ、使ってみて超便利！
やっぱり便利
 ですねぇ。今までは、切替えスイッチの操作を自分でやってたんですが
ウッカリ
 「Ｓ＃」にしたままが多かったんですよ。これからは、自動で切替わるので多少は燃費が良くなるのかな？
これだけ便利で、７５００円＋送料５００円の合計８０００円です。
これを名の知れたメーカーの「Ｈ」や「Ｇ」や「Ｐ」だったら
３万円以上はするだろうねぇ。
しかも、工賃は１万以上・・・・・・
実は、もう１個ブツがあるんですが、疲れたので後日紹介！
これも結線が多いのよねぇ。
|
上はオープニング画面ね。
さん」からの質問です。
のことやチェリー
のこととかね。
！
」って自画自賛です。
計を見る
と・・・
