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夕焼けシルエット SL人吉号
鹿児島本線
[ 撮影日記 ]
2013/9/12(木) 午前 2:25
ＳＬシルエット
第一橋りょうで撮影後、もう帰ろうかと思いましたが、夕焼けシルエットで有名？な場所に向かいました。 陽が高いのにシルエットなんかできないだろと思いましたが、カメラの設定を変更してなんとか撮れました。 ここに間にあっただけでも良かったです。 数秒後に来ました（汗） もちろん三脚を立てる暇もなく手持ち撮影。 夕焼けシルエットは1...
ＳＬシルエット
鹿児島本線
[ 特急つばめ19号西鹿児島 ]
2013/9/10(火) 午後 10:27
SL人吉ラストラン・・・PPかよ 有佐〜小川
3連休の最後くらいはと、午前中は、Ａ列車で行こう、昼は、あそぼーい！、夕方は、SL人吉と熊本県内の観光列車を撮影してきた。 詳細後日改めて報告する。 今年のSL人吉の定期運転は今日が最後。 冬場の定期点検に入る。 次の撮影は、桜の時期かな。 今冬は、SL人吉の50系客車を使用した臨時快速がいくつか設定されている。 撮り鉄にはうれしい限りだが、寒さに根負けして撮影に行くかどうかは未定（笑 これまでSL人吉の撮影は、肥薩線内が中心であったが今日は、鹿児島線で撮影を行った
今年もここへ
久大本線
[ 特急つばめ19号西鹿児島 ]
2013/4/6(土) 午後 0:53
【ゆふ・ゆふいんの森】 久大線 豊後中川〜豊後三芳
花見有休の2日目。 青春１８きっぷの消化を兼ねて、今日は1日久大線沿線で撮影三昧。 久留米より、ゴトゴトと揺られて最初にやってきたのは、豊後中川駅。 桜のトンネルとしてすっかり有名になりましたね。 満開の桜を期待していたのですが、豊後中川で列車を降りてみるとガッカリ。 ほとんど散ってしまっている・・・。 特急ゆふいんの森2号 博多行き あと1週間早く来るべきでしたね。 ＜撮影データ＞ 特急ゆふ2号 久大線・豊後中川〜豊後
海とＡ列車で行こう！
三角線
[ 変な奴(笑) ]
2011/10/12(水) 午後 11:35
特急A列車で行こう2号乗車記 その1
早朝にお墓参りを済ませて、偶然知って、唐突に予約の電話をかけ、運よく席が確保できたので、運行初日に乗車できました。 熊本駅までの移動は、いつものとおり路面電車を使いました。 これに乗車した訳ではありませんが、かわいいですよね！。一眼レフではカーブを走っているところを撮影しました。 実際に乗ったのはこちら。 大きな屋根ができ...
帰還後初の銀
鹿児島本線
[ 特急つばめ19号西鹿児島 ]
2011/7/10(日) 午後 7:32
リレーつばめと有明 【肥後伊倉〜木葉】
日曜日は、基本的に9時前まで寝ていますが今日は早起きして朝から肥後伊倉〜木葉間のポイントに撮影に出かけました。 この付近は撮影ポイントが点在していますが今まで撮影したことはほとんどありません。自宅から30分ほどのポイントですが一度も訪問できていませんでした。 まずは木葉駅から５００ｍ博多寄りに行った踏切で撮影。 かつては寝台特急なは号の撮影ポイント有名？した。今は九州新幹線の橋脚が少々気になります。 続いて、山側に移動。 お立ち台通信でも紹介されていたポ
博多どんたく２０１１
てちゅ子の部屋
[ ai ]
2011/5/4(水) 午前 1:46
加藤 綾子 ハプニング動画をご紹介！14329
今や人気女子アナウンサーの加藤 綾子！その加藤 綾子の放送ハプニングが話題になっていますよね！14329
新たな俯瞰撮影地をもとめて
久大本線
[ ai ]
2011/4/25(月) 午前 2:43
加藤綾子が乳首を披露した放送事故動画をご紹介！17830
今や人気女子アナウンサーの加藤綾子！その加藤綾子が乳首を披露した放送事故が話題になっていますよね！17830
携帯撮影！本日の４０９３レ
鉄道写真
[ ai ]
2011/2/14(月) 午前 10:28
沢尻エリカ お○ぱい見せすぎ！！
沢尻エリカが、渡米先のニューヨークで、その時のドレスが、胸元開きすぎ。というかお○ぱい見えすぎ。
いつものカーブで撮影
鹿児島本線
[ ai ]
2011/2/13(日) 午後 9:28
沢尻エリカ お○ぱい見せすぎ！！
沢尻エリカが、渡米先のニューヨークで、その時のドレスが、胸元開きすぎ。というかお○ぱい見えすぎ。
ゆふＤＸの最終日、前日
久大本線
[ 特急つばめ19号西鹿児島 ]
2011/1/12(水) 午後 9:23
さよなら特急「ゆふDX」 杉河内〜天ケ瀬
1988年オランダ村特急としてデビューして以来、転属と塗装変更を重ね続けたJR九州・キハ183系ですが、熊本〜宮地間の観光特急「あそぼ〜い！」への投入が決定し1月10日をもって「ゆふDX」としての運転を終了しました。 ゆふDXが最後の安住の地となると思っていましたが、この車両の運命なのかまたまた転属となりました（笑） 1988年に小倉〜佐世保間を結ぶオランダ村特急としてデビュー。 1989年に1両増結し運転区間を門司港〜佐世保間に変更。同時に、特急「有明」との併結運転開始。電.
