めたるｄｅスカイ

気温差１７℃！！

この前の週末は。。。ちょっと用事がありまして。。。福岡に戻っておりました。

那覇空港の土曜の昼下がり。。。ポケモンやモヒカンジェットで賑わっておりましたねー！

那覇の天候は雨。。。エンルート上もあまり良くないようで。。。
離陸後に雲に突入したところで。。。(-.-）zZ

いやぁ。。。グッスリと良く寝ておりました(^.^）
気が付くと大村上空！！やー雲仙もキレイに見えます。
流石にこの高度だと。。。我がクラブのセスナは見えませんね(^-^:）
というか。。。ちょうどこの時間帯は熊本へ出かけていたそうです。

日曜日は長崎も曇。。。若干雨もパラついていましたが、ローカルフライト＋ＴＧＬを実施しました。
ノーマルを２回，ショートを２回，オーバーヘッド・アプローチを１回の５回
短いながら。。。充実した時間を過ごせましたよ(^v^）

沖縄と福岡では気温差が有り過ぎて・・・やはり寒かったですねぇ。
月曜日の沖縄への帰り便はご覧のとおり、窓は露だらけ。。。寒い！寒い！！

徳之島やら平安座島。。。きれいに見えておりました。。。

うん？この辺は。。。何だかベンゼンの臭いがするような(^-^:）

４℃から２１℃の世界へ戻ってきました。。。体がおかしくなりそうっす！

おまけ画像！ウエストエプロンから"Ｂ７７７ポケモンジェット"

福岡空港 ＲＷＹ３３の謎！

本日の沖縄地方は絶好の天気なり。。。
でも、残念ながらパイパー君が耐空検査のためフライトはお休みです。
そういえば先日、那覇のフライトクラブの重鎮であるＨＢさんから、昔のログブックをお借りしました。。。

ＨＢさんはなんと！あの"船橋ヘルスセンター飛行場"で訓練を受けられたそうで。。。
これは、その時に記録を付けていたものだとか。。。

ログブックの表紙は"航空機乗務員手帖"とあり昭和４３年に印刷されたものでした。。。
その中の資料が凄いんです！！とりあえずその他は後日紹介するとして。。。
先ずは九州方面をば(^o^）

大分・小倉・熊本・鹿児島はもちろん旧空港時代ですねぇ。。。え！対馬は水上空港だったんだ！！

福岡に目を移すと。。。雁ノ巣飛行場がしっかり記載されています。。。そっかこの頃はまだ福岡市に編入されていなかったんだ！！

板付飛行場で米空軍管理ですか！そして滑走路方位は"１５／３３"ｏｈ！
滑走路長も３０４８ｍですから、現在より２４８ｍも長い。。。
これで、やっと福岡空港のＲＷＹ３４に残る、マーキングの謎が解けました！

末端に３３の文字がウッスラと残っています。

ＨＢさん貴重な資料！ありがとうございました！！

今日のＲＯＡＨ

うー！！いたた(+.+:）今朝の讃岐丸を襲った。。。当然の頭痛と吐き気！

昨晩は那覇のフライトクラブの歓迎会がありまして。。。
あんまり楽しかったもんですから。。。ついつい杯を重ねてしましまして(*^0^*）
この"体たらく"となってしまいました(T.T）

なんとか起き上がってカーテンを開けますと。。。おや良い天気！
あれれ？今日は天気はあんまり良くない筈ではなかったっけ？
そういえば。。。天皇陛下が来沖されて、ご行幸中なので飛行場へ行けば。。。何か面白い機体が見れるかもしれません。

ところが今日は飛行場へは全く行くつもりが無かったので。。。ライセンスなどは持ってきていませんでした(>.<）
そこで！クラブの重鎮ＨＢ氏に電話をかけて、同行してもらう事に。。。

さてさて。。。そんなこんなでウエストエプロンに到着！
先ずは鹿児島県警の応援ヘリが目につきました。

もちろん沖縄県警のヘリもフル稼働！バンバン上がっていきます。

そんな県警ヘリの直ぐ隣に駐機している"ＪＡＬ ＥＸＰＲＥＳＳ"のＢ７３７
普段は中々こんな場所には置かないので。。。ひょっとしたら陛下御搭乗の特別機とは？この機体の事かな？

明後日には久米島から直接お帰りのご予定ですから。。。Ｂ３というのは合点がいきます。
もしそうだとしたら。。。シートコンフィグレーションはどうなっているのかな？ちょっと興味がわく所ではありますね(^o^）

ＪＡＬ　Ｂ７７７−３００　ハロースマイル　Ｏｈ！キティが横向いてる！！

ＪＡＬ　Ｂ７７７−３００　ＡＲＡＳＩ ＪＥＴ

最後。。。スクランブルで上がっていたＦ１５。。。日曜勤務お疲れ様です /(^0^）

オスプレイ＆ハロウィン

一昨日。。。
キャンプハンセンからシュワブをぐるぐる周回しながら飛び回っていたオスプレイ
ＣＡＧ機でしょうか。。。尾翼に派手なマーキングが施してありますね。

なにか？下にぶら下がっております？？かぼちゃ？？？

そうか！今日はハロウィンなんで。。。予行練習でもやっているのか(^o^）

オスプレイ（ミサゴ）といえば。。。
先日 粟国でバードストライクがありましたね(-.-:）
ハンガークイーンとなったアイランダー

オスプレイ・・・沖縄ではあちこちで問題を起こしているようです。

伊江島でシーサー？

昨日はこちら（沖縄）のフライトクラブの会長さんにコ・パイ席に乗っていただき。。。
チェックを受けておりました(^-^:）

昼から那覇を出発するのですが。。。ＴＡＦを確認すると！！

　TAF ROAH 012041Z 0121/0224 11005KT 9999 FEW020

　 TEMPO 0205/0209 3000 SHRA FEW010 BKN020 FEW025CB

うーん！14:00位から天気が急変しそうですね・・・
という訳で様子を見ながら直ぐに戻れるので、目的地は伊江島にしました。

出発前の那覇Ｌエプロンの様子。。。ビーチクラフトにパイパーセネカ

いつもより。。。ちょっと緊張気味の讃岐丸でありました。。。

ウインドソックスを確認してＲＷＹ０４にランディング。。。着陸はそこそこに上手くいきました(-.-:）

近くのコンビニへ買出しに行って、飛行場でお弁当を広げました。
弁当を使っていたら。。。北の空に？不思議な雲が？？

なんだかシーサーっぽいですねぇ(^v^）

名護方面は着陸する前からＣＢが立っており、ずっと雨が降っている様子。

那覇方面も雨が降ってきているようですねぇ。。。

那覇への帰りは西海岸を通っていく予定でしたが、経由地のＢＯＬＯポイントは雨に包まれておりましたので。
一旦、本島を横切って東海岸から那覇へアプローチ。。。飛行場上空には既にＣＢが立っており雨もかなり降っていました。

ＹＯＮＡＢＡＲＵにてタワーにコンタクト
ＲＷＹ１８でレフトダウンウインドからＢ７７７フォロー・ザ・トラフィックと順調に滑走路に向かっていたのですが。。。
ゴーアラウンド！の指示が？どうやらファイナルへ入っていたビジジェットとセパレーションが取れなかった様です(T.T）

そうこうしている内にＩＭＣになってしまい！タワーからはＹＯＮＡＢＡＲＵで待機せよとの指示が・・・
こりゃ暫く降りるの無理かなぁ・・・っと思って与那原へ向かっていましたら。。。
再度、コンティニューアプローチ！の指示が！！
これ幸いに。。。サッサと降りました(^o^）

夕立の去った後のウエストエプロン。。。冷や冷やドキドキのフライトでしたが！無事チェックは終了！！
讃岐丸！会長よりソロの許可を戴きました o(^0^)Ｏヤッホー！！