めたるｄｅスカイ

ライクな広島西へ！！ その３

帰りのフライトは。。。ＣＢの発生もあるかなぁ？と思っていましたが。。。
往きよりもさらに良い天気になりました。。。実に快適なフライトです。

景色も良く見えました。こちらは厚狭駅上空です。

海上自衛隊の小月基地とコンタクト！特にトラフィックは無いようです(^o^:）

関門海峡で暫し遊覧飛行！関門橋はいつ見ても絵になります。

小倉上空を通り、福岡を目指します！手前が東小倉駅。。。奥に小倉駅が見えますね。

福岡ＩＣ上空！タワーとコンタクトすると。。。直ぐに長者原でホールドとの指示がきました。

トラフィックの間が空くまで。。。暫くココで旋回を続けます。。。
ココからライトハンドでＲＷＹ３４へ誘導と想定していましたが。。。
なんと！クロスオーバーフィールドの指示が！

空港上空を東から西へ横切って行きます。。。これはナカナカ！貴重な体験っすo(^v^）

レフトダウンウインドからＲＷＹ３４へ着陸です。
ところで。。。手前の消えかかっているＲＷＹナンバー。。。３３と読めます(?.?）
何年前に変更になったんでしょうねぇ。。。興味深いところです。

着陸後。。。タキシーウェイの手前で待機。。。スカイマーク機が出発していきます。
お待たせしましたね！っと！！コパイさんが手を振ってくれました(^0^）

ココでお嬢様方ともお別れ！大きな揺れも無くて楽しんでくれたみたいで良かったです。
さぁ長崎へ向けて帰ります。。。

雲の上を目指して上昇中！

５０００feetでクルーズ。。。この高さまでくると快適な温度。。。気持ち良いです。

降りたくないですが。。。大村が近づいてきたので徐々に高度を落としていきます。。。
実は陸上側のＡ ＲＷＹに着陸するのは、この日が最後となりました。
クラブもついに海上空港側へ移転となります。

プライベートパイロットの第一歩をこの空港で踏み出せたのは幸せでした。
ありがとう！旧大村空港！！

ライクな広島西へ！！ その２

やはり広島に来たら。。。かき？あなご？それとも。。。やっぱりアレですか？
という訳で。。。表題にもありますように。。。広島焼きを食べに行ってみました(^v^）

最初に狙っていた有名店は閉まっていまして。。。近くの"お好み村"へ行く事に。。。

２階から４階まで"お好み焼き屋さん"だらけ(@.@）いやぁ何処に入るか迷いますねぇ。。。
で！大将の呼び込みが絶妙な "さらしな" さんへ入ることにしました。

実はコレが大当たりでして。。。大将の話はおもろいし。。。とろろ昆布を使ったお好みもグッドでしたよぉ(^o^）

"焼きそば"と"うどん"のハーフ＆ハーフなんかもアリ！これがまた美味しいんです。

ちなみに私は "さらしなスペシャル＋大盛" ちょっと多かったですが。。。完食！！

お隣さんが飲んでるビールがちょっと羨ましかったなぁ。。。次回はお泊り？したいところですなぁ。

お好みに満足した後は。。。お土産を求めて、広電で広島駅へ
Ｏｈ！グリーンムーバがやって着ましたねぇ！

広島駅にて記念撮影！もみじ饅頭やら広島菜やら買い込みましたよ。

ここからはバスにて西飛行場へ！お腹もふくれていたせいかバッチリ熟睡です・・・。

さー！帰るとしますかぁ。。。先ずはダイレクトに福岡へ！

ライクな広島西へ！！ その１

猛暑の続く中、皆様いかがお過ごしでしょうか？
沖縄生活も早、１年６ヶ月を数えました。。。
これがマーダまだ続くんですなぁ。。。あと半年はここに居そうです。

最近は温暖化の影響で、かえって沖縄の方が気温も低い日があったりして。。。
日陰で休んでいますと涼しかったりするもんですから、沖縄って意外と避暑地なのか？っと思う今日この頃です。

とはいうものの。。。日差しはやはり強烈 ***(+.+:）
肩に受ける太陽光線に、質量を感じる気さえします。。。

さて話は変わりまして、広島市内の広島西空港が間もなくするとヘリポートになるんだとか。。。
そうなりますと。。。セスナやパイパーといった小型飛行機は離着陸出来なくなってしまうんですねぇ(T.T）

九州へは月１回は戻っていますので、来年３月までに行くチャンスは６回程度・・・
しかし天候等でキャンセルの可能性も充分あるし・・・
やっぱぁ！行ける時に行っとこー！という訳で。。。
先月の１２日は広島西へロングフライトを敢行 o(^0^)oしました。

朝一番、クラブ前に集合です。いっしょに行っていただく"かしこさん"も既に到着！！
準備に余念のないご様子？ではでは機体を点検して、先ずは福岡空港へ向け出発！

残念ながら。。。エアフライトジャパンもこの地から撤退となります(T.T）
後方は最後に残った機体を、格納庫から出している様子。。。

ＲＷＹ１８にてテイクオフ！レフトターンにて機首を北に向け、唐津から玄界灘を見つつ福岡へアプローチするプランです。
唐津までは、雲が厚くて2,000〜2,500FTで雲の下を抜けていきました。
唐津からは晴々として気持ちの良いクルーズ、深江上空で既に福岡市内がキレイに見えていました。

福岡に降りまして、ココからはパッセンジャーを２名ピックアップ！
初めての小型機の旅。。。楽しんでもらえるでしょうか？とりあえず飛行機の前でパチリ！

着陸した時と同じく、ＲＷＹ１６からの離陸！と！。。。やっぱり重たーい！
この気温にこのウエイトじゃなー　Heavy(-.-:）Hot
キャプテン讃岐丸！！ここは無理せずジワジワと高度を上げていきます。

北九州空港，山口宇部空港，防府基地を航過し、広島西へ至るダイレクトルート。。。
防府周辺と広島周辺以外は雲低も下がっていて、あまり高い高度を取れませんでした。

せっかく広島へ来たので、宮島は見逃す手は無いという事で。。。ちょっと遊覧飛行(^v^）

厳島神社をお空から参拝です。

宮島から広島西飛行場は直ぐです。
河口のところに滑走路が見えていますが。。。分かりますか？

フライトサービスにコンタクトすると、ＲＷＹ２２との事。。。
ライトダウンウインドで市内を見ながらベース，ファイナルへ入っていきます。
無事に着陸！ふぅ。。。お客さんを乗せるとやっぱり、いつもとはまた違った緊張感があります。
とりあえず。。。お嬢様方？楽しんでいただけたようで何よりです。

それにしても。。。こんな立派な空港無くすなんて。。。もったいないですねぇ。。。

与論にヨローん！！ その３

帰りもＲＷＹ１４からのテイクオフ！

往きはＶＦＲ（有視界方式）でフライトプランを入れていましたが。。。那覇への帰りはＩＦＲ（計器飛行方式）で西海岸廻りで帰ることに。。。
Ｏｈ！これは滅多にない勉強のチャンスですねぇ。

6000feetへ向けて上昇していきます。
燃料が減っているので、どんどん昇ってくれるかなぁ(^-^）と期待したんですが・・・
全然上がらなーい(+.+:）

今回は右席に座っていたので見えなかったのですが、途中こういう景色も見えます。
ＪＡＬプライベートリゾートオクマと米軍の奥間レストセンター
今は使われていないようですが、小型機用の滑走路も見えますね。※こちらは４月のフライト時に撮影

名護市上空でやっと6000feetへ到達！ここでいよいよ"ナハアプローチ"へコンタクトします。
すかさず！那覇の３０マイルを反時計廻りに飛行、那覇から００６°のコースに乗りなさいとの指示が・・・

が・・・現在針路から反時計廻りへ旋回したので、方向が全く逆に！
直ぐに気が付いて修正を開始されたんですが・・・
"針路２７０°6000feetを維持しなさい"との改めて別の指示が・・・ありゃりゃーこれは予めコースを想定しておかないと難しいですねぇ(+.+）
その後は雲を突っ切って、管制からの指示で徐々に針路を那覇に向けていきます。

今回はずっと海側を飛んでいましたので、遠くにしか見えなかったのですが。。。
万国津梁館（ブセナリゾート）も見えていましたよ。※こちらも４月のフライト時に撮影

残波岬沖 3000feet ＲＷＹ１８へ向けて誘導中
ＪＴＡのＢ７３７がファイナルへ旋回していくのが見えます。。。この後に続いて着陸のようです。

さあ間もなく着陸！スカイネットさん！ＪＴＡさん！！お待たせしました(^.^:）

今回も充実したフライトでした。。。次回は何処に！？

与論にヨローん！！ その２

与論空港ターミナルは白い外観が印象的です。。。水族館みたい(^.^）

先ほど降りる直前に見えていたリゾートホテル（プリシアリゾート　ヨロン）へランチしに行きましたよ。
こちらも白を基調としたデザイン。。。

ここはエーゲ海？なんだか日本にいる事を忘れてしまいそうですね。

さてさて。。。お昼は"タコライス"を食べましたが。。。
目玉焼きがドーンと載っていて。。。こちらも白が基調？のようですね(^v^）とっても美味しかったです。

それにしても、海が本とにキレイです。

行きはホテルのバスで行ったんですが、飛行場への帰りは歩き。。。
日差しは暑いですが。。。時おり雲の陰に入ると涼しかったのが意外でした。

さて準備を済ませて、那覇へ帰りましょう！！