めたるｄｅスカイ

与論にヨローん！！ その１

例によって冒頭のギャグで。。。
1000feetほど高度が上昇した感じを味わっていただけましたでしょうか？
えー！5500feetですか！？そこまで冷えましたかぁ(*^.^*）

さてさて、話は変わりまして。。。
沖縄は景色も良いし。。。海岸線を走っていたら爽快な気分になれるし(^o^）
ドライブするにはとても良いところなんですが。。。１つだけ難点がありまして・・・。

実はどこまで行っても・・・沖縄なんです(+.+）
ドライブの一つの楽しみとして、県境を越えていく感動があると思うんですが・・・
こればっかりはねぇ・・・

という訳で。。。どうしても県境を越えたーい！っと！！
ドライブならぬフライトで、鹿児島県は与論島へ行ってきました。

地上の気温は３２℃。。。少しでも涼を得たいのと、雲上フライトを目指して
5500feetを目標に上昇していきますが・・・
暑いのと４名搭乗という条件では、なかなか上昇してくれませんねぇ(+.+:）

キャンプシュワブが見えてきました。

離陸から３０分。。。やっと5500feetに到達しました(^-^:）
伊是名や伊平屋島が遠望できます。

本島北端の辺戸岬。。。その向こうには目指す与論島が！

１０マイル手前でヨロンリモートにコンタクト！
風は０５０なので完全なクロスでしたから、ＲＷＹは近い側の１４を選択しました。

このＲＷＹ１４は美しいビーチの上空を、かすめていくように飛行機が降りてくるので
航空機の撮影地としても有名な場所。。。
エンドに広がる白い砂浜と青い海！キレイっすねぇ！！

与論空港に到着しました。

ちょっとＩＮＴなウエストエプロン！

日曜日は例によって、飛行場へ出かけておりました。

前日の夕刻に、シンガポール航空のＢ７４７貨物機が那覇へ緊急着陸していたのは
ニュースでは知っていたんですが。。。朝のうちにサッサと成田に向けて飛び上がって
いるものとばかり思っていました。

意外と確認作業や整備に手間取っていたようです・・・。
その巨体をウエストエプロンに休めておりました。

ウエストエプロンで、普段こんなに大きな機体はナカナカお目にかかれないし。。。
ジャンボを間近で見るのも久しぶり。。。

窓は残っているので、元々は旅客機を改造した機体のようですね。

第一航空のアイランダーと絡めて撮ってみましたが。。。
とても那覇にいるとは思えないような雰囲気(^.^）ここはシンガポール・チャンギか？！

さてさて！こちらのアイランダーが就航している沖永良部線
９月末まで、お得なキャンペーンを行っているそうです。
これを機会に、ぜひ利用してみてはいかがでしょうかv(^v^）

伊江島だよ！イエーい！！ その２

自販機のコーラでのどを潤したら。。。さっそく那覇へ戻ります。
伊江島は、もちろんタワーも何も無いので"122.6Mhz"の対空一方送信にて、使用滑走路や離陸方向を送信しながら出発していきます。

風向きからＲＷＹ０４を選択！そういえばココの滑走路は１５００×４５ｍもある立派なものです。
普段、長崎で使っている滑走路（１２００×３０ｍ）よりも大きいのです！
なんだか凄くもったいないなぁ。。。

離陸して目に付くのが、島の北岸に広がる断崖絶壁ですねぇ。。。
伊江島って。。。そんなに標高が高く無いような印象を持っていたんですが、実は飛行場で２３８feet（７２ｍ）もあります。
なるほど！これだけ落差があれば納得です。

せっかくなので、ローアプローチをしてもらいました。

空港の職員の方へ翼をバンクして挨拶！また来ますねぇ！！

伊江港と伊江村フェリー（伊江〜本部）

水納島が見えます。。。珊瑚に囲まれた、沖縄らしい風景ですねぇ(^o^）

残波岬（BOLO POINT)から再度、嘉手納タワーにコンタクト

SEAWAALLから嘉手納基地を遠望

普天間基地の西側を通過

手前が"浦添ふ頭"左奥が"那覇港"です。この辺（AJA)から那覇タワーにコンタクト

ＲＷＹは行きと変わらず３６でした。。。
Ｂ７６７が降りた直後なのでタービュランスを避け、タッチダウンポイントの前を狙って
少し高めに降ろしていきます。

ん！ちょっと高いかなぁ。。。でもこの後はすんなりタッチダウン！お疲れさまでした！！

追伸：この日のウエストエプロンは"エクリプス 500"が駐機しておりましたよ。

伊江島だよ！イエーい！！ その１

猛暑のおり。。。皆様いかがお過ごしでしょうか？
冒頭のオヤジギャグで。。。少しでも涼しくなれば幸いです(^^:）

沖縄で飛び始めて、はや１０ヶ月ほど経ちました。。。
ブログの更新が滞っていた間も、あちこち出かけておったんですが。。。
今回は普通では、なかなか降りる事のない、伊江島空港を紹介してみたいと思います。

この日（５月下旬）の那覇の上空は、南国特有の低い雲が垂れ込めておりました。

北風が入っていたので、ＲＷＹ３６からの離陸となりますが。。。
ストレートに出て行くのも面白くないものですから、普天間や嘉手納基地を通過して行こうという事になりまして。。。

タワーには"after Airborne right turn to AJA"とリクエスト

ちなみに"AJA"から先の基地周辺には、日本の航空図には掲載されていない
位置通報点が存在し、これを知っているのと知らないのでは大違いという事になります。
こちらがそのチャートです。

今日のルートでは、普天間タワーと嘉手納タワーにコンタクトしながらフライトを続けて
いくことになりますが、日曜日のためか普天間はお休みのよう。。。
嘉手納タワーに"over SIERRA 800feet"を報告
続けて"transition to BOLO"とリクエスト！このあと直ぐに"via SEAWALL"で管制許可が下りました(^v^）

こんな間近で嘉手納を見るのは初めて！ちなみにこの時は右側の滑走路は工事中でした。

BOLO POINT を通過して、機首を伊江島に向けます。
この辺から雲も無くなり、絶好のコンディションになってきました。

伊江島が見えてきました。。。島の真ん中にポツンとタッチュウ（城山）が見えますね。

それにしても海が最高にキレイです！

伊江島空港はターミナルも備えた立派な空港でした。
かつてはＹＳ−１１を定期便で飛んでいたらしいですねぇ。。。

定期便が飛んでいたのは沖縄海洋博からほんの２年程度だったらしい。。。

おぉー！ターミナルの中でレア物の灰皿を発見！！どうも昭和５２年で時が止まっていますなぁ(@.@:）

ちょっとコークでオレンジな？タイムカプセル

沖縄地方は梅雨入りしたなぁ。。。と思ったらあっという間に梅雨明けしましたよ(^o^）
ギンギラ太陽が照り付けておりまして。。。暑い毎日が始まっております。

今、私が仕事に励んでいる辺りの道というのは。。。昭和５０年の沖縄海洋博を目指して
突貫工事につぐ突貫にて出来あがった道路らしい。。。

たまに道路下を歩いていると。。。ちょうどその頃に飲まれていたであろう、なつかしい物？が転がっていたりします。

こちらのジュースのビン。。。今じゃほとんどお目にかからなくなった５００ｍｌサイズ！

先ずはペプシ！最初見つけた時は、スプライトかな？と思うくらいコケむして緑色になっておりました。
ラベルを見てビックリ。。。

えー！こんなデザインでしたっけ？どうも現行のあのマークのイメージが強すぎるのか。。。記憶にないなぁ(-.-）
カタカナのペプシの表記はなんとなく記憶の片隅にあるような。。。無いような(^｡^:）

こいつはもっとビックリしました(@.@）クラウンコーラですと！！
あの"タクシードライバー"の中でロバート・デニーロが飲んでいたやつですなぁ。。。

ポルノ映画館の売店嬢とのやり取りも鮮烈でしたが、彼女が発した「クラウンコーラしかないよ」との一言に。。。
何それ？クラウンコーラって？ところがどっこい。。。かつて日本で販売していたなんて全然知らなかった！
ネットで知りましたが、１９９６年まではポッカ等がライセンスを取得して全国区で売っていたようですね。

しかし。。。３４０ｍｌでキングサイズとは。。。さすがクラウンなコーラですこと(^.^:）

ちなみに売店嬢を演じていたダイアン・アボットはデニーロの元奥さまなんですねぇ。。。
こちらもネットで知りましたが、ビン１本でいろいろ勉強になりました。

バャリースはこれまたビックリ！本土と沖縄ではデザインが違っていたのかなぁ？
味と色は今でも違っているようですがね。。。ジュース一つでも色々歴史があるようです。