めたるｄｅスカイ

東京見物その３ 国立科学博物館

大宮から上野の国立科学博物館へ移動します。
ここには、動植物の標本や化石などの他に、日本の工業技術に関するスペースもあり、その一角に
零式艦上戦闘機が展示してあります。

何年か前に訪れたときは、改装中で目にする事は出来なかったので、今回初めての見学となりました。

天井からワイヤーで機体を吊り下げており、左翼を少し下げた状態です。

オーストラリア（ニューブリテン島）の海底に３０年ほど沈んでいた物を、引き揚げて修復した
そうですが、とてもそんな長い間、海に沈んでいたとは信じられないくらい状態は良いですね。

エンジンカウリングは外した状態での展示、栄１２型エンジンのディテールが良く見えます。
当時の日本軍機のエンジンの始動に関しては、電動セルモーターではなく、整備員が慣性起動機を
手で廻してから回転力をエンジンに伝え、スタートしてたそうです。

集合排気管の横にあるのは、イナーシャ・スターターのクランク接続孔？それとも弾痕でしょうか？

普通、零戦は１人乗りですが、この機体はラバウル工廠？で胴体をくり貫いて、複座に改造してあります。
その付近の様子を上から観察したかったのですが、後ろの歩廊は開放していないとの事で見れませんでした。
コックピットや翼上面まで見れるように、もう少し展示方法を考えてほしいものです。

下からでも、後部キャノピーに、レールが取り付けてある様子が見えました。

零戦以外には、ＹＳ−１１の風洞模型やＪ３ジェットエンジン等が置いてありました。

この後はせっかく来たので、その他の展示を見て廻っていたのですが、あまりにも膨大すぎて時間切れ
となりました。
夕方遅くに来たので、ちょっと無理でしたね(--:）
標本や化石に興味のある方だったら、１日かけてじっくりと見るようなボリュームだと思います。

東京見物その２ 鉄道博物館

大宮の鉄道博物館。。。開館以来、いつもたくさんの来場者で溢れているそうです。
通常、火曜日は休館日なんですが、春休みとあってオープンしています。
意外とこんな日は、知らない人もいたりして、狙い目ではないかなぁ？と思い出かけてみました。

まず、出迎えてくれた車両は、特急富士の展望車！
戦前は、東京から長崎（港）まで駆け抜けていたんだとか。。。桃山式の豪華な内装は凄いの一言です。

ターンテーブル上の蒸気機関車は"Ｃ５７１３５"
実際にターンテーブルを動かして見せてくれます。デモの途中で何回か汽笛を鳴らすのですが。。。
あまりの凄い音響にビックリ！！

おなじみの車輌が居並ぶ姿に、タイムスリップしたかの印象を受けます。

あさかぜ号です。全盛期は知る由もありませんが、走る列車ホテルと言われたその姿に、人々は
目を見張ったんでしょうねぇ。

ここの展示方法で良いなと思うのは、室内照明などをそのまま使用してあり、当時の雰囲気が
伝わってくるところですね。
なんだかなぁ。。。博多駅でブルトレを眺めているような、錯覚すら覚えてきそう(^^）

２Ｆからは、こんな俯瞰で見ることも出来ます。
東北新幹線の２００系！こういうアングルから見ると。。。飛行機の機首部を見てるような気がします。

２Ｆフロアーには、ヘッドマークやら行き先表示板やら、マニア垂涎の品々が展示してあります。
その中の１つ、連絡船のスペースには青函連絡船"津軽丸"と宇高連絡船"土佐丸"の物が。。。讃岐丸はありませんでしたね(--:）

見学が終わったら、館内の"旅のレストラン日本食堂"でランチです。
ここでは、かつて全国を走りまわっていた食堂車のメニューが再現してあります。

私は、かつて乗務員が車内で食べていたという、まかない食の"ハチクマライス"に挑戦！
どんぶりご飯に、ハンバーグ・カレー・温玉がのっかっています。
お味の方はというと・・・ま！普通ってとこでしょうか(^^）

ちなみにこの"ハチクマライス"線区によっていろんなバージョンがあったそうで、これは東北本線の物
だったとか。。。ハムエッグをご飯に乗せて、シジミ汁といっしょに頂くものもあったそうです。

外に出ると、気持ちの良い青空が広がっていました。
展示内容も素晴らしいと思いますが、建物も凝ったつくりでしたねぇ。。。予想に反して、沢山の人が来てました。
いや！これでも少ない方なんだとか(@.@）