ソロで飛んだ日 v(^^)

今日は私が乗っていきます。タッチ＆ゴーの調子と、風の具合が良ければソロフライトを行いましょう。
とっ！校長から言い渡された時、正直嬉しさと不安が入り混じった、複雑な気持ちでした。。。

マクタン空港を軽やかに離陸したセスナは、私のそんな気持ちを知ってか知らずしてか、どんどん
オルモックへ近づいて行きます。

例によって、空港上空でウインドソックスを見て、風のチェック！
今日は、１１０°方向から結構なクロスの風が吹いています。どうやらソロは無理のようですなぁ？

とりあえず、ＲＷＹ１８で３回ほどタッチ＆ゴー訓練！やっぱり横風が吹くと難しいなぁ(--：)
フルストップランディングでターミナルへ機体を持っていき、さあ休憩かな？と思いきや！

じゃ！私は降りますから、このまま行って来てください！離陸して、タッチ＆ゴー１回のネクスト
フルストップね！頑張ってください！っと無線を片手に校長はさっさと去って行きました。

えー!(@0@)!条件そんなに良くないジャン！！
でも、逆に考えて見れば、こんな条件でも出させてくれるのだから、信頼には答えないとな・・・
離陸開始点まで機を進め、大きく息を吸って深呼吸してから、スロットルを押し込みました。

離陸して、いつもの手順通りにチェックを繰り返しながら、パターンを回って行きます。
結構揺れましたが、先日のクロスをやった時に比べたら、まだましのようです。
ファイナルも何とか上手く持っていけて、タッチダウン！車輪のキュッ！という接地音がやけに耳に
残ります。接地と同時にまたフルパワーに持っていき、また離陸！

いろいろなファーストソロの談話を読んで見ると、この２度目に上がった後に感動が込み上げてきて
思わずいろんな言葉を叫んだりって事もあるそうですが・・・残念ながら、私は無かったなぁ(^^)?
チェック・コールを繰り返している中で、そんな余裕は出てこなかったというのが本音です。

ただ、となりに教官が居ない機内がやけに広く感じました。。。。

２度目の着陸も、なんとか無事に降りれました。機体をエプロンまで持って行き、エンジンを止めて
校長と握手です！おめでとう！！って言われた時は、本当に嬉しかったですね!(^0^)!