めたるｄｅスカイ

青空の伊江島へ！！

ここんとこ！良い天気が続いている沖縄地方です(^v^）
先日の日曜日、絶好の天気の中。。。久しぶりに伊江島へ出かけてきました！

この日の那覇は南の風が吹き込んでおり、ＲＷＹは１８でした。

離陸後、左旋回。。。安謝から普天間、嘉手納を経由して、伊江島を目指します。
先ずは普天間基地

続いて広大な嘉手納基地を横切って行きます。

読谷（ボロ）飛行場跡が遠望できます。。。間もなくＢＯＬＯポイント！

水納島が見えてきました！海の青さが目に染みますねぇ！！

伊江島名物のタッチュウが見えると。。。間もなく着陸！

こちらも南風！ＲＷＹは２２を使用します。

着陸後。。。降ろしてもらい。。。ＴＧＬ風景をパチリ！

青空が気持ち良いです。。。

那覇への帰り。。。島の西側のヘリポートを見学に行ってみました。

那覇へ戻って片付をしていたら。。。ポケモンジェットが降りてきました。

次回は何処に行こうかな？

大村航空基地開隊５５周年記念行事

対馬から帰ってきましたら。。。さらに！絶好の航空祭日和？となっていましたよ！！

１時間ほど展示機をゆっくりと見物してきました。。。

体験搭乗のヘリが、ひっきりなしに離着陸！

BK117から機体をユーロコプターAS365N3へ更新した長崎県防災航空隊
愛称も。。。金魚から鯉？へ変更との事ですが。。。
私にはザリガニっぽく見えます(^0^）

一通り見た後は、海上空港側へ移動！ＵＳ−２の離水シーンを見学です！
スベリを静々とおりてきました。

初めて近くで見ましたが。。。迫力ありました(@.@）

ＲＪＤＴ！対馬へ行って来ました！！

２５日は天気に阻まれましたが。。。日曜日は朝から良い天気♪
若干モヤっておりましたが。。。視程も８０００ｍとまずまず！

前日に長崎まで移動して来てもらった ＳさんとセーフのＭさんの３人で対馬に向かって飛び立ちました！
途中はどこにも寄らずのダイレクト！約１時間のフライトとなります。

洋上はやはり霞がかかっておりまして、空と水平線の区別も付け辛い状況でしたが。。。
対馬に近づくにつれ、だんだんと回復してきました！写真は厳原港の上空にて！パチリ！！

対馬空港に着陸してみると、なんだか見かけた事の無いような？あるような機体"Beechcraft 1900"が駐機していました。

近寄ると・・・オレンジの香りがするような？しないような？？ね！Ｈさん！！

Ｓさんとの約束も果たせましたし。。。１時間程の滞在で対馬を後にしました。

復路は「では！外の景色を見ないで計器のみでやってみよう！」とのＭさんの一言で針路・高度を維持しながら
３０分ほど飛んでみました。。。これは急な悪天候に阻まれたりした時でもパニックに陥らない様、大事な練習です。
しかし！いやぁ！これは本当に疲れました(+.+:）

１２：００過ぎには長崎に戻ってきました。

この後は大村基地の航空祭へ！

ＲＪＦＴ ＩＭＣ

先週は沖縄からパイパー乗りのＳさんが来ておられまして。。。
２５日の金曜日は会社をお休みにして、対馬へ連れて行く予定を立てておりました。

前日からＳさんは熊本泊り。。。どのみち給油も熊本でやらないといけないし。。。
長崎→熊本→対馬→長崎の経路のフライトの予定でしたが・・・

天気はこんな感じで。。。普通はもう諦めてしまいそうな天気でございました。。。

朝一の熊本空港の実況はなんとか行けそうな感じだったんですが・・・
<25日 7:00>　RJFT 242200Z 06007KT 9999 -RA FEW060 BKN080 17/14 Q1010
<25日 8:00> RJFT 242300Z 01007KT 6000 -RA SCT050 BKN070 16/15 Q1011

準備を終えて！さあ出発するぞ！！となった時にはＩＭＣ状態に(+.+:）
<25日 9:05> RJFT 250005Z 03003KT 2500 -RA BR FEW030 BKN050 16/15 Q1011 RMK 2SC030 7SC050 A2985

ここから熊本の天候回復を待っていたんですが・・・１時間たっても２時間たっても回復の傾向は無し(T.T）
それどころか！ますます悪化してきました！
<25日11:17> RJFT 250217Z 35005KT 0800 R07/1000V1400D -RA FG FEW001 SCT004 BKN008 16/15 Q1010 RMK 1ST001 3ST004 5ST008 A2985

待っている間に東邦航空のドクター移送ヘリが飛んでいるのを見れたのは収穫でしたが。。。

夕方まで待って。。。なんとか回復の兆しが見えてきました♪
<25日15:19> RJFT 250619Z VRB02KT 2000 -RA BR SCT001 BKN003 BKN004 17/16 Q1010 RMK 3ST001 5ST003 7ST004 A2982
<25日15:45>RJFT 250645Z VRB02KT 3000 -RA BR FEW001 BKN004 BKN030 17/16 Q1009 RMK 2ST001 5ST004 7CU030 A2981
<25日16:22>RJFT 250722Z VRB02KT 4000 BR FEW001 SCT006 BKN090 17/16 Q1009 RMK 1ST001 4ST006 7AC090 A2981
が！この時間に長崎を飛び立っても、熊本の給油の門限17:00には間に合いそうにない状態・・・

と！ここで22:00まで給油可能な福岡を経由して、熊本へ向かう事に！
なんとかこの間に熊本の天気が良くなってくれたら良いのですが(^.^:）

とりあえず長崎を離陸したんですが、視程は良くなかったですねぇ・・・
セーフでＨさんが同乗していなかったら。。。一人では上がれる条件ではなかったです。

唐津方面に向かいましたが、途中で雲に阻まれて、有田上空を迂回して飛んで行きました。
玄界灘に出ると、なんとか視程も回復し、順調なフライトに！

離着陸機が多い中、博多駅上空でホールド！

給油していたら。。。ポケモンジェットが降りてきました。

給油後に熊本のMETARをとってみると！ラッキー！！読み通りに回復していましたv(^v^）
<25日17:00>RJFT 250800Z VRB02KT 6000 FEW001 SCT060 BKN080 18/16 Q1008

勇んで！熊本に向けて飛び上がりましたが・・・途中でまたもや気象条件が悪化してきました。。。
<25日17:48>RJFT 250848Z 29006KT 250V330 4000 BR FEW001 BKN003 BKN090 17/16 Q1008 RMK 1ST001 5ST003 7AC090 A2978
<25日18:00>RJFT 250900Z 33007KT 310V020 3500 BR FEW001 BKN004 17/16 Q1008
<25日18:15>RJFT 250915Z 34007KT 3000 BR SCT001 BKN004 17/16 Q1009 RMK 3ST001 7ST004 A2979

無理して降りたが最後・・・熊本から出れなくなるかもよ！とのＨさんのお言葉についに断念して
結局、長崎へそのまま戻りました。やー恐るべし熊本！！

セスナはセスナでも・・・

皆さま！！黄金週間は如何お過ごしでしょうか？
いやはや。。。久しぶりの更新でございます。

さて、沖縄生活もやっと先月で終了！！と思いきや！！
なんと！！同じ場所で仕事が取れてしまい。。。またもや沖縄生活続行(T.T）となりました。

とは云うものの。。。次の準備やらナンやらでココひと月程は、福岡に滞在しております。
という訳で！ＧＷは長崎でＪＡ３８３７に思いきり乗るぞー！！と張り切っておったんですが。。。

なんと！耐空検査（車で云うところの車検ですな）が早まってしまい。。。
ＧＷ入りの２８日には、代車ならぬ代替機が大村にやって来ていました。

この ＪＡ３１４６　セスナ１７２Ｂ型は "０７年の小月スウェルフェスタ"に展示していた機材です。
まさか。。。この機に乗れることになるなんて思わなかったなぁ。。。

この日は、いつも使っているスポットにサイテーションが駐機中でした。
同じセスナ機なんだけど。。。ずいぶんと違いますねぇ(^.^:）

ちなみにこのＪＡ３１４６。。。昭和３６年の初年度登録時は"日本遊覧航空"
社名変更に伴い"藤田航空"その後は"昭和航空"などの航空会社が使用していたとの事。。。

歴史ある航空機ゆえ。。。コックピットのインパネもご覧のとおり古めかしいっす！！

ピトー管もこの通り。。。ただのパイプですなぁ。。。ちなみにピトーヒートは付いてません。

極めつけは、このベンチュリー管。。。最初は拡声器？かしら？？と思っていました(^o^:）
動力のヴァキュームポンプが装備されていないので、サクションをここから取ります。
自然吸気なので。。。飛び上がらないとＤＧやＡＩなどは正確に作動してくれません。。。ある意味構造が単純なので、壊れにくいのがミソなんだとか！

という訳で、イニシエの機体を駆ってローカルへ出かけてきました。
ちょうど帆船祭りを終えて、長崎港を出港する船に出会いました。女神大橋とのコラボが良い感じ！

ハウステンボス上空です。。。ここも連休中は大勢の人が来るんだろうなぁ。