めたるｄｅスカイ

与論にヨローん！！ その３

帰りもＲＷＹ１４からのテイクオフ！

往きはＶＦＲ（有視界方式）でフライトプランを入れていましたが。。。那覇への帰りはＩＦＲ（計器飛行方式）で西海岸廻りで帰ることに。。。
Ｏｈ！これは滅多にない勉強のチャンスですねぇ。

6000feetへ向けて上昇していきます。
燃料が減っているので、どんどん昇ってくれるかなぁ(^-^）と期待したんですが・・・
全然上がらなーい(+.+:）

今回は右席に座っていたので見えなかったのですが、途中こういう景色も見えます。
ＪＡＬプライベートリゾートオクマと米軍の奥間レストセンター
今は使われていないようですが、小型機用の滑走路も見えますね。※こちらは４月のフライト時に撮影

名護市上空でやっと6000feetへ到達！ここでいよいよ"ナハアプローチ"へコンタクトします。
すかさず！那覇の３０マイルを反時計廻りに飛行、那覇から００６°のコースに乗りなさいとの指示が・・・

が・・・現在針路から反時計廻りへ旋回したので、方向が全く逆に！
直ぐに気が付いて修正を開始されたんですが・・・
"針路２７０°6000feetを維持しなさい"との改めて別の指示が・・・ありゃりゃーこれは予めコースを想定しておかないと難しいですねぇ(+.+）
その後は雲を突っ切って、管制からの指示で徐々に針路を那覇に向けていきます。

今回はずっと海側を飛んでいましたので、遠くにしか見えなかったのですが。。。
万国津梁館（ブセナリゾート）も見えていましたよ。※こちらも４月のフライト時に撮影

残波岬沖 3000feet ＲＷＹ１８へ向けて誘導中
ＪＴＡのＢ７３７がファイナルへ旋回していくのが見えます。。。この後に続いて着陸のようです。

さあ間もなく着陸！スカイネットさん！ＪＴＡさん！！お待たせしました(^.^:）

今回も充実したフライトでした。。。次回は何処に！？

与論にヨローん！！ その２

与論空港ターミナルは白い外観が印象的です。。。水族館みたい(^.^）

先ほど降りる直前に見えていたリゾートホテル（プリシアリゾート　ヨロン）へランチしに行きましたよ。
こちらも白を基調としたデザイン。。。

ここはエーゲ海？なんだか日本にいる事を忘れてしまいそうですね。

さてさて。。。お昼は"タコライス"を食べましたが。。。
目玉焼きがドーンと載っていて。。。こちらも白が基調？のようですね(^v^）とっても美味しかったです。

それにしても、海が本とにキレイです。

行きはホテルのバスで行ったんですが、飛行場への帰りは歩き。。。
日差しは暑いですが。。。時おり雲の陰に入ると涼しかったのが意外でした。

さて準備を済ませて、那覇へ帰りましょう！！

与論にヨローん！！ その１

例によって冒頭のギャグで。。。
1000feetほど高度が上昇した感じを味わっていただけましたでしょうか？
えー！5500feetですか！？そこまで冷えましたかぁ(*^.^*）

さてさて、話は変わりまして。。。
沖縄は景色も良いし。。。海岸線を走っていたら爽快な気分になれるし(^o^）
ドライブするにはとても良いところなんですが。。。１つだけ難点がありまして・・・。

実はどこまで行っても・・・沖縄なんです(+.+）
ドライブの一つの楽しみとして、県境を越えていく感動があると思うんですが・・・
こればっかりはねぇ・・・

という訳で。。。どうしても県境を越えたーい！っと！！
ドライブならぬフライトで、鹿児島県は与論島へ行ってきました。

地上の気温は３２℃。。。少しでも涼を得たいのと、雲上フライトを目指して
5500feetを目標に上昇していきますが・・・
暑いのと４名搭乗という条件では、なかなか上昇してくれませんねぇ(+.+:）

キャンプシュワブが見えてきました。

離陸から３０分。。。やっと5500feetに到達しました(^-^:）
伊是名や伊平屋島が遠望できます。

本島北端の辺戸岬。。。その向こうには目指す与論島が！

１０マイル手前でヨロンリモートにコンタクト！
風は０５０なので完全なクロスでしたから、ＲＷＹは近い側の１４を選択しました。

このＲＷＹ１４は美しいビーチの上空を、かすめていくように飛行機が降りてくるので
航空機の撮影地としても有名な場所。。。
エンドに広がる白い砂浜と青い海！キレイっすねぇ！！

与論空港に到着しました。

ちょっとＩＮＴなウエストエプロン！

日曜日は例によって、飛行場へ出かけておりました。

前日の夕刻に、シンガポール航空のＢ７４７貨物機が那覇へ緊急着陸していたのは
ニュースでは知っていたんですが。。。朝のうちにサッサと成田に向けて飛び上がって
いるものとばかり思っていました。

意外と確認作業や整備に手間取っていたようです・・・。
その巨体をウエストエプロンに休めておりました。

ウエストエプロンで、普段こんなに大きな機体はナカナカお目にかかれないし。。。
ジャンボを間近で見るのも久しぶり。。。

窓は残っているので、元々は旅客機を改造した機体のようですね。

第一航空のアイランダーと絡めて撮ってみましたが。。。
とても那覇にいるとは思えないような雰囲気(^.^）ここはシンガポール・チャンギか？！

さてさて！こちらのアイランダーが就航している沖永良部線
９月末まで、お得なキャンペーンを行っているそうです。
これを機会に、ぜひ利用してみてはいかがでしょうかv(^v^）

伊江島だよ！イエーい！！ その２

自販機のコーラでのどを潤したら。。。さっそく那覇へ戻ります。
伊江島は、もちろんタワーも何も無いので"122.6Mhz"の対空一方送信にて、使用滑走路や離陸方向を送信しながら出発していきます。

風向きからＲＷＹ０４を選択！そういえばココの滑走路は１５００×４５ｍもある立派なものです。
普段、長崎で使っている滑走路（１２００×３０ｍ）よりも大きいのです！
なんだか凄くもったいないなぁ。。。

離陸して目に付くのが、島の北岸に広がる断崖絶壁ですねぇ。。。
伊江島って。。。そんなに標高が高く無いような印象を持っていたんですが、実は飛行場で２３８feet（７２ｍ）もあります。
なるほど！これだけ落差があれば納得です。

せっかくなので、ローアプローチをしてもらいました。

空港の職員の方へ翼をバンクして挨拶！また来ますねぇ！！

伊江港と伊江村フェリー（伊江〜本部）

水納島が見えます。。。珊瑚に囲まれた、沖縄らしい風景ですねぇ(^o^）

残波岬（BOLO POINT)から再度、嘉手納タワーにコンタクト

SEAWAALLから嘉手納基地を遠望

普天間基地の西側を通過

手前が"浦添ふ頭"左奥が"那覇港"です。この辺（AJA)から那覇タワーにコンタクト

ＲＷＹは行きと変わらず３６でした。。。
Ｂ７６７が降りた直後なのでタービュランスを避け、タッチダウンポイントの前を狙って
少し高めに降ろしていきます。

ん！ちょっと高いかなぁ。。。でもこの後はすんなりタッチダウン！お疲れさまでした！！

追伸：この日のウエストエプロンは"エクリプス 500"が駐機しておりましたよ。