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毎朝長い時間電車にゆられていると その時々に乗車する電車の型式だとかシートの形状だとか 座り心地に乗換駅での階段位置などいろんな事が気に掛かる なにより自分がこの車両で座って移動できるかどうかが重要になる なんせ一日の６分の１を電車の中で過ごしているのですから 座っているか立っているのかは結構問題でしょ？ 当たり前のことですが 目の前に座っている人がいったいどこから来て何処まで乗車しているのかなんて だれも分からないし、知りたいとも思わないだろう それでも、毎度同じ方向に同じ時間帯の電車に乗っていると 身体的特徴やその乗車方法に特異なポイントがあれば 次に出逢っても結構覚えているものです もぐらが覚えている人というのは ネタになりそうな他人に迷惑な人たちなのですが・・・ 現在東京メトロ・ＪＲ・東急電鉄の各事業者が運行している電車の多くは ３人掛け＋７人掛け×３＋３人掛けのレイアウトになっています 問題は７人掛けのベンチシート ＪＲの在来線・通勤型では２＋３＋２というふうに手摺りで区切った上に 座面をひとまとめにしないで一人分ずつの物を７つ繋いだ感じに仕上げています これは困った行為をし続ける乗客に対しての鉄道事業者の挑戦！ といっては大げさですが、少しでも多くの利用客が座って移動できるようにする ささやかな工夫ですね 仕切の手摺りがなくても座面を色分けしている車両もありますね 今朝見た不思議な方はその色分けを全く無視して二人分の座席を占拠しているひと しかも車内放送でたびたび言われているのに 新聞を大きく開いて読んでいる男性 『わたしは通勤の貴重な時間を日経新聞読んで情報収集にあてているのですから 余計な事で患わせることをさせないで下さい』 と言わんばかりに黙々と新聞に目を通している 本当に情報を我が物にするのであればパラパラとめくるような読み方でよいのだろうか？ 早朝の静かな電車内にバサバサと新聞をめくる音が続く 彼が座っているのは７人掛けのシートみると彼の座っている左側には３人の男性が座っている ４人目となる件の男性は本来ならばシートの中央に座れる状態であるにも関わらず 微妙な間をおいてカバンを置き推奨されるポジションからずれている これでこのシートに７人の人間が座ることができなくなるのでした たった一人の我が儘のために 多くの人がため息をつきながら通り過ぎる状況が延々と続く 彼はいったいどこから乗車したのだろうか 何処まで行っても構わないけれど せめて通勤くらいは他人に迷惑をかけないようにしようよ 自分だけが心地良い眠りについて 電車の振動にゆられていればいいのか？ 多少窮屈な思いをしていても ひとりでも多くの人が座っていける様にするのが 日本人の美意識だったとおもうけれど 狭き心の持ち主よ いつか自分の身に災いが降りかかった時に あなたを窮地の底から助けてくれるのが 恨めしそうに微妙な隙間を観ている目の前の人かもしれません あと一息まで上っていった蜘蛛の糸が目の前でプツンと切れてしまうのは
あなたのそんな了見の狭い行動から来るんじゃないですか？ |
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コメント（1）
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違法駐車をする運転手の多くが 『ちょっと用をたすだけだから』『すぐに帰ってくるから』 というなんとも身勝手な言い訳で法規違反を正当化しようとする それらの全てはあくまで言い訳に過ぎず違法行為を肯定する理由にはならない 【緊急回避】という便利な言葉で片づけて貰いたくないのが駐車違反なのだが この状況で何をそれほど急いでココに放置駐車しなければならないのだろうか？ 一方通行ではなないど市道にわざわざ右側駐車する理由は？  この車両が停車している場所の前には整形外科があります そしてその隣には不動産や  いずれにしてもどんなに急いでいたとしても ここに右側駐車しても良い理由にはなりそうもありませんね |
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ほぼ毎日のように焼鳥屋の前で見かけるメルセデスＡクラス そして毎日のように通報するもぐら 同じ場所ですから通報先もひとつの警察署 なのに毎晩停めているということは １．警察と癒着しているから何も怖くない ２．そもそも常人とは思考が違うから何にも気にならない ３．世間がどう言おうと自分のやりたいことをする 同じ場所に同じナンバーの車が停めてあるというのに 何の対策もしないというならば警察なんていらないな  撮影日時 2010/02/08 20:48 そして何かの間違いでこの車のドライバーが この焼鳥屋でうっかり酒を飲んだりしたならば 飲酒運転を幇助した事になるよね そもそも目の前に車を停車させる時点で 飲酒しなくたって問題アリじゃね？  撮影日時 2010/02/08 20:48 |
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酒処の赤ちょうちん 横断歩道から離れていない場所に放置駐車されている車 この写真をみてあなたはどう思われますか？ 酒気帯び運転で免許証の更新に、疑いで男を逮捕/相模原2010年2月4日相模原北署は４日、道交法違反（酒気帯び運転）の疑いで、相模原市下九沢の無職の容疑者（45）を現行犯逮捕した。 逮捕容疑は、同日午前10時５分ごろ、同市西橋本２丁目の市道で、酒気帯び状態で乗用車を運転したとしている。 後半略全文は以下のリンクから カナロコ/神奈川新聞Web版 Web魚拓 酒気帯び運転：警察署へ免許更新…酔ってできず 車で帰宅、署員目撃し逮捕−−神奈川前半略 同署によると、守屋容疑者は同９時２０分ごろに署を訪れ、タッチパネル式の機械でＩＣカード免許証の更新に必要な暗証番号を入力しようとしたが、酔っていてできなかったという。署員が帰宅を促し「車で来たのか？」と尋ねると、「歩いて来た」と答えたが、同署駐車場で車に乗る姿を署員が目撃。パトカーで約２００メートル追いかけ、検査で呼気１リットル中０・４５ミリグラムのアルコールが検出された。 調べに対して守屋容疑者は「午前６時から９時ごろまで自宅で缶ビール２本と焼酎数杯を飲んでいた」と容疑を認めているという。全文は以下のリンクから 毎日jp Web魚拓 三人の幼い命を奪った福岡の事件を引き合いに出すまでもなく 飲酒運転に対する世論を全く無視した行為にほとほと呆れてしまいました 飲酒運転をして警察に行く事にも驚きましたが 酔っている様子をみて未然にこれ以上の飲酒運転を防ぐことにつながった 相模原北署の署員には神奈川県警には珍しく気の利いた人だと思わず感心してしまいました 同じ神奈川県警にしても情けない警察官に遭遇したのは先月の中旬 場所は川崎市某所としておきましょう いつものようにネタを発見したもぐらは携帯のカメラでそれを撮影しようとしました  撮影日時 2010/1/14 1:05 そのときすぐ目の前の焼き鳥屋からドカドカと酔っぱらいが出てきて もぐらに言い寄った 『一体何をしている！』 悪いことをやっているのはもぐらではなく、 天下の往来に車を路上駐車している人のほう 街中を撮影したところでなんの罪にも問われない 酔った連中を相手にするのをすぐに諦めて警察を呼んだ やがて派出所からやってきた警察官二人に事の次第を伝えた しかし何を勘違いしたのかもぐらと焼鳥屋の客が路上で喧嘩していると思っている 問題は焼鳥屋の周辺に路上駐車されている２台の車の方なのに・・・ そのうち相手が謝罪する事になりそうだったが 愚か者達のせいで寒空に引き留められた怒りは収まらず土下座を要求した （かなりの無理難題とはおもったけれど） むろん酔った彼らはもぐらの要求に従う事無く 一部の客はタクシーを呼び、もぐらに謝罪することなく焼鳥屋を後にした 問題はその後で２台の車のうちの一台に二人の客が乗車して出て行こうとした そのときもぐらは警察官につぶやいた 「やつら、飲酒運転じゃないの？ さっきから駐車違反の取り締まりした方がいいっていってたのに逃げられちゃうよ・・・」  撮影日時 2010/1/14 1:06 血相変えて追いかけたところで自動車の方が人より速いのはあたりまえ 結局もぐらの忠告というか通報を無視した警察官の負けでした それでも残されたもう一台にやっと駐車違反のステッカーを貼付したのでした 執念深いもぐらは焼鳥屋の客がまた路上駐車すると睨んで その後も深夜のウォーキングの経路にこの焼鳥屋前を選んでいた 翌日通りかかると位置が変わっているが同じ道路に放置駐車している車  撮影日時 2010/1/15 21:53 （ひと目みて同じ車と分かりますがナンバーの末尾だけ確認の意味で残しました） もちろんすぐに警察に通報する事になった  撮影日時 2010/1/15 21:54 今回の報道では警察署に免許の更新に出かける前に 朝からビールや焼酎をガブガブ飲んでハンドルを握ったようだ そこで昨日の様子 初日と同じ場所に放置駐車されている自動車  撮影日時 2010/2/4 23:12 赤ちょうちんの前に停まる自動車ってどうなの？  撮影日時 2010/2/4 23:13 そして相模原北警察署の署員をみならって もう少し想像を膨らまして職務に励んでくれませんかネェ 我が家の近くのショカツ！！ 最後にお口直し 既に鬼籍に入った方の話ですし 時効とか細かい事よりも、当時はどんだけおおらかだったか？という事でご容赦下さい 少しだけ昔話私の祖父は吉野杉で有名な奈良県吉野郡で林業を営んでいました
それはまだ私が母のお腹のなかは愚か、父の中にもいなかった頃のお話 当時村には電力の供給もなく 集落の下流にダムを造り関西電力の水力発電所と急峻な山に点在する集落に 飲料水と灌漑水を供給するプロジェクトが進行中でした そのころ外材は現在のように森林資源の減少や環境破壊とは無縁で これほど日本に輸入されるような時代になるとは思えませんでした それは日本の経済力が貧弱だったことと保護主義的な日本の貿易政策によるものでした やがて外圧に屈し安価ではあるけれど日本の風土には決して向かない 海外の材木が日本の林業を淘汰していくのはまだ先の話だった頃 村で最初に馬車ではなく内燃機を備えたトラックを購入した祖父は 幾人もの若い衆を抱える林業従事者でした 当時の道路は馬車の幅を基準に考えられていたので トラックが通行するには少々狭いようでしたが 村民と祖父等の努力で何とか道を拡げて遠く阪神地域の木材商との取引に 支障がないような整備がなされていました。 貧弱なのは道路インフラだけではなくて 運転手に対しての技術的な指導や免許制度の整備も 今にして思えば笑ってしまうようなものだったようです。 以前から事業の為に必要な車両は所有していたものの 誰一人免許をもっている村民はいませんでした それでも直接阪神地区まで出荷する木材を届ける事もふえてきた祖父は 自動車運転免許の必要性に迫られました そこで自らトラックのハンドルを握り 当時の免許試験場？へと乗り付けて 免許試験をうけて無事に免許を交付して貰ったそうです。 そうなんです、無免許で試験場へ車を運転していき 平気な顔で免許をうけとって帰りは堂々と自分のトラックを運転して 狭い山道を縫うように帰ってきたとか もう半世紀以上昔の話ですから 笑い話にこそなれど、司直の追求はされないでしょう |
