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今朝のラジオ番組WARMING-UP MUSICでのコーナーHeartBeatRedsで知らされた話 最終戦１−６という惨敗で終わった２００８シーズン すでにナビスコカップのウィナーは大分トリニータが初戴冠 今日はＣＷＣでＧ大阪とマンチェスターユナイテッドの試合があり 天皇杯への道のりはまだまだ険しさを極める時期 浦和レッズは長いシーズンオフとなっています そんな中伝えられたお話 ２００５シーズンを締めくくる天皇杯を戦った浦和には 突然カタールリーグへの移籍を告げ幻のように消えた前年度得点王エメルソンの穴を埋めそして右足関節脱臼骨折という大けがを負った田中達也とともにＡＣＬへと進もうという希望を天皇賞優勝という結果で叶えた男がいた 元クロアチア代表トミスラフ・マリッチ彼はドイツブンデスリーガ時代に 現在も浦和でプレイするロブソン・ポンテと2001-2003シーズンにVfLヴォルフスブルクで一緒だったわずか半年の在籍だったが彼が浦和サポーターに与えた感動は語り尽くせない 入団記者会見での俺のプレイをみてくれという素っ気ない印象を覆す熱いプレイはすばらしかった 9/1に負った頬骨陥没骨折という重傷もきっちり３週間後の試合にはあの元日本代表宮本もしていた サポーターをつけてのベンチ入りという気合いにも現れていた そんな彼は天皇杯全試合得点という偉業を成し遂げたにもかかわらず 契約の更新はなされずに天皇杯決勝の翌日日本を去ったのは残念な事だった 今年も多くのサッカー選手が引退したがマリッチにもそのときは訪れていた 2006-2007シーズンにホッフェンハイムを２部に昇格させた後引退その年コーチに就任 続く2007-2008シーズンには１部ブンデスリーガへと一気に昇格したばかりだった そして今朝伝えられたのはそのTSG1899ホッフェンハイムがあのバイエルンミュンヘンとともに ブンデスリーガの首位にあるという、バイエルンとの直接対決にアウェイで破れたものの 勝ち点は３５で同じ得失点差がホッフェンハイム+１９とバイエルン+１５と首位で冬季中断を折り返した 次のホッフェンハイムの試合は現地時間2009/1/31 15:30 Ｊリーグのシーズンオフはブンデスリーガに注目しよう これで来季開幕までの暇つぶしができたなぁ
ついこの前までブンデスリーガって全然気にしていなかったさ 今年のＪリーグではリーグカップを制した大分がリーグ戦でも旋風を巻き起こしていましたが ブンデスリーガでは新鋭ホッフェンハイムが一大旋風を巻き起こしてますね もう少し早く気がつけばよかった |
街の話題（newsより転載）
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ネットサーファー(死語)もぐらが
電網世界で拾ったあんな事こんな事を伝えます
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政治・経済・工学ジャンルは様々その日の気分で選んだ記事をどうぞ
コメント（2）
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もぐらは日頃から東京メトロ・東急電鉄・JR東日本等々各鉄道会社の駅員とトラブルを起こしている 少々語弊があるかもしれないが誤解の無いように説明しておこう そもそもトラブルを起こしているのはマナーのなっていない乗客・鉄道利用者であり その人たちに注意・進言を繰り返すうちにトラブルとして駅員・乗務員からは処理される 時には所轄警察が駆けつけたり、身分証明書の提示など日常茶飯事である 決して褒められたことでは無いことは重々承知しているが 乗客だれもが気がついていて、絶えず目をやって気にしているのに注意まで至らないので 仕方なしに？もぐらが口を出してしまう 時には手をひき、時には胸ぐらをつかんでホームに降りてもらう もちろんもぐらも電車を降りて問題解決まで長時間その見ず知らずの駅に留まることになる （多くの乗客はこれがイヤで注意をしないのだろう） もぐらの場合は夜となく朝となく多少会社に遅刻してもお構いなくやってしまうから 此奴は何を考えているのだ位に駅員や警察官はあきれている事だろう 毎度の事ながら前置きが長すぎますね（笑） 地下鉄の発煙、原因は乗務員の吸い殻msn産経ﾆｭｰｽ2008.12.16 11:32東京都交通局は１６日、１５日午後６時ごろに地下鉄都営三田線・南北線白金高輪駅構内の折り返しポイント付近で発生した発煙事故について、乗務員による喫煙の吸い殻が原因とみられると発表した。 以下略全文は以下のリンクから msn産経 Web魚拓 どれほど非喫煙者の乗客が苦情を訴えても『暖簾に腕押し』『柳に風』 本来ならば地下空間で且つ換気の不完全なシールド内での喫煙とは恐れ入る もちろんホームや駅空間はちゃんと換気されてますけれど しかし、電車内はもちろん地下鉄駅においては全面禁煙となっている （駅員のみの区画は不明）これは消防法の問題（はっきりと確かめてはいません）もあっての事だから シールド内での喫煙なんてトンデモナイ話なんですよ 南北線の発煙、運転士のたばこ不始末 吸い殻数百本も朝日新聞１５日夜、東京メトロ南北線と都営三田線の白金高輪駅（東京都港区）内にある側溝付近から煙が出る事故があり、同社と都交通局１６日、運転士によるたばこの火の不始末が原因だったと発表した。地下での喫煙や、運転中のたばこの携帯は社内規定で禁止されている。側溝には数百本以上のたばこの吸い殻があり、同社と都交通局は運転士が日常的にたばこを吸っていたとみて調べている。全文は以下のリンクから asahi.com Web魚拓 知っている人・認識している人はかなり鉄分の濃い方でしょうが 白金高輪駅というのは都内の地下鉄網の中で非常に特異な駅である １．東京メトロ−都営地下鉄が改札を通らずに乗り換え可能 ２．東京メトロ・都営地下鉄・東急目黒線〜東横線が相互乗り入れしている ３．地下大断面の引き込み線がある（双方向からの白金高輪止が多数存在する） 駅の管理は東京メトロであり、相互乗り入れしている東急線も目黒までに運転手が乗り換えているので このポイント区間に入ってくる乗務員は東京メトロか都営地下鉄の社員に限られるようだが・・・ その絡み合った管理体制がこの無法行為になってしまったのだろうか 地下鉄トラブル：白煙の原因、乗務員のタバコ？白金高輪駅前略 都とメトロが調べたところ、このほかにも都営浅草線西馬込、新宿線新宿、大江戸線新御徒町、メトロの丸ノ内線後楽園、日比谷線八丁堀、東西線妙典の計６線６駅の引き込み線でも吸い殻が見つかった。指定場所以外での喫煙は内規違反で、都とメトロは関係者を厳正に処分する方針。 都とメトロによると、１５日午後６時８分ごろ、白金高輪駅に到着した三田線の電車の運転士から総合指令所に「発煙を見つけた」との通報があった。このため、構内などにいた乗客約１３００人が緊急避難。同線は１時間半、駅を共用する南北線も約１時間２０分にわたってダイヤが乱れ、４万１０００人に影響が出た。 吸い殻が見つかった側溝は駅ホーム端から約１５０メートル離れている。引き込み線は同駅始発の折り返し電車の待機場所。駅到着から折り返し出発までは約７、８分あり、この間に複数の運転士が喫煙したとみられる。 以下略全文は以下のリンクから 毎日新聞 Web魚拓 この記事で驚いたのは、今回白金高輪の発煙騒ぎで調査したところこの場所に限らず どこでも吸い殻を今回のようにポイ捨てしていたという事 偶々、今回影響の出たメトロ南北線・都営三田線・東急目黒線は現在通勤経路からはずれていたが その後の調査で判明したポイ捨てポイントでもこうした事故が起きる可能性があるわけで もぐらも被害者のひとりになりかねないという結論に至る 乗客の譲り合いや整列乗車などマナーを求める立場にある鉄道会社の人間がこうした不祥事を起こした結果 四万人を超える利用者に迷惑をかけた事に対して、駅の放送や掲示板にひとこと二言流すだけで終わりなの？ 都内で仕事をしていた時に灰皿のない場所で喫煙した作業員は即刻退場処分 （きちんと入場者教育の中で喫煙と路上駐車に関してはうるさい位に説明してましたから当然） そして、所属会社は全員集めて一時間の反省会と再発防止活動 （先日、会社に遅刻したバイト君？への罰ゲームをYouTube公開したアホ社長がいましたが・・・） 翌日の朝礼や週間予定会議でも○○会社の作業員が指定外喫煙をしたのでやめましょうと何度も話したり 施工管理からかけ離れた作業を強いられたのですが 東京メトロと都営地下鉄はいったいどのような処分を下すのでしょう やってはいけない喫煙をついしてしまうというのは ふつうのサラリーマンとおなじでしょうが どれほど大勢の人命を預かっているのかをよ〜く考えるべきでしょうね 特に犯人の特定だけに偏らず、再度社員教育を行い防止策をきちんと公開し その実施状況まできちんと公開していくのが公共交通機関としての役目だと 私は思います また言っちゃうよ！ |
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昨夜ＣＷＣの中継を見ていた時に関東地方で地震があった 震源は茨城県震度は３津浪の発生は予測されてはいなかった そんな時画面を大きく塞ぐ地震情報の文字に苛立たしさを感じた 選手のプレイが見えないよ〜 今日の朝刊は休刊日で宅配は無く駅売りのスポーツ紙を読んで 昨日の自分を恥じた 其処にはあまりスポーツ紙では取り上げられない記事があった スポーツ選手の動向や芸能界のゴシップ記事からすれば本の小さな扱いでしたが それでも、昨夜自分が感じた身勝手な気持ちを後悔させるには十分すぎた そして改めて岩手・宮城内陸地震のニュースを検索してみた 黙とう「来年はいい年に」 岩手・宮城内陸地震半年msn産経ニュース2008.12.14 16:52死者１３人、行方不明者１０人を出した岩手・宮城内陸地震から１４日で半年。被災地の宮城県栗原市では犠牲者を追悼する黙祷（もくとう）やさまざまな催しがあり、今も仮設住宅などで避難生活を送る住民らは犠牲者の冥福を祈る一方、「来年はいい年に」と復興への決意を新たにした。 後半略全文は以下のリンクから msn産経 Web魚拓 内陸地震から半年 バス転落体験を一冊に 奥州河北新報2008年12月14日日曜日岩手・宮城内陸地震の発生から１４日で半年を迎えた。地震当日、岩手県奥州市胆沢区の山中で起きたバス転落事故に遭遇した乗客２０人の多くは今なお、「生と死」「幸運と不運」を考えるという。全乗客が属する奥州市の市民団体「胆沢ダム水資源のブナ原生林を守る会」の事務局長を務める小野寺正英さん（６５）はこのほど体験談を会報にまとめた。 後半略全文は以下のリンクから 河北新報 Web魚拓 msn産経ニュース2008.12.14 18:23 阪神大震災の犠牲者の名前を刻む「慰霊と復興のモニュメント」（神戸市中央区）にあらたに１７人の名前が加えられることになり、１４日遺族らが故人の名前が書かれた銘板を取り付けて冥福（めいふく）を祈った。 新たに追加されたのは、行政が認める震災死者（６４３４人）に含まれる７人と、震災後に病気や心労などで死亡した「関連死」１０人の計１７人。モニュメントに刻まれた名前は４８５５人となった。 後半略全文は以下のリンクから msn産経 Web魚拓 ただ、哀しい思い出だけでは無い。復興へ向けて様々な歩みが続けられている事も忘れてはいけない もぐらが生まれる25年前には日本中が疲弊していた そんな中でも若者は愛し合い、子を産み育んできた結果今の日本がある 絶望の淵にあるという人も、未来を見失ってはいけないし希望がもてる社会であって貰いたい そのためにもクダラナイ政権争奪に明け暮れることなく国民の為の政治に立ち返って貰いたいモンだけど 震災関連で少しだけ明るいニュースもありますよ msn産経ニュース2008.12.6 20:49 阪神大震災に特別な思いを持つカップルに手作りの結婚式をと、神戸夙川学院大（神戸市中央区）の学生が企画したウエディングが６日、神戸空港ターミナル（同区）の出発ロビーで行われた。「震災から学んだ普通の生活の素晴らしさを大切にしたい」という新郎の誓いの言葉に、親族や友人、居合わせた乗客らが拍手で祝福した。 企画したのは観光文化学科１、２回生の男女１２人。「阪神大震災の被災者の新たな出発を手伝いたい」とカップルを募集し、約１年半かけて資金集めや会場探し、式当日の準備に奔走してきた。 式を挙げたのは、調理師の小西和人さん（４２）＝兵庫県明石市＝と英会話講師の谷口池折（ちおり）さん（２４）＝同県加古川市。小西さんは震災当時、勤務していた同県芦屋市内の中華料理店が半壊して水やガスが使えなくなり、「当たり前に生活できる幸せ」の大切さを実感したという。 後半略全文は以下のリンクから msn産経 Web魚拓 当たり前に生活できる幸せ滅茶苦茶重い言葉ですよねたった６０年前、今生きている人々の両親や祖父母の曾祖父母の時代には 明日食べる米など無く、芋類や雑穀があれば御の字。衛生的な水すらも無い時代が 確実に日本にもあったのです 天災という人間にはどうしようもない出来事で たびたびその事を思いしらされる それを後世に伝え戒めることができるから人間は成長していくのでしょう 反省も後悔もない政治家には日本の未来は託せないです １４年の月日が経っても癒えない傷をもった阪神大震災の被災者のみなさん 半年前の岩手・宮城、１年半前の中越沖、４年前の中越とまだまだ 多くの人々が未だに不自由な生活をなされていると思います それなのに、呑気にテレビの地震情報に文句を言ってる自分は・・・・ 経験しなければ解らないけど、こうして報道を見聞きするだけでも
少しは糧となり、将来の対応にも違いがでるといいのですが。 とりあえず我が家には２リットルのペットボトルが最低６本は備蓄されています
他に餅、ラーメンと煮炊きする携帯ガスボンベもあるし 枕元には懐中電灯がおいてますしベッドの周りにはタンスなどを配置してません それだけでも結構違うとは思うけど、年末の大掃除を機会にもう一度点検してみます |
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多くの私鉄各線（国鉄が無い今私鉄という呼び方もどうかと思うが）が国の健康増進法施行に伴い ホームや駅構内と敷地周辺部での全面禁煙に踏み切っていたのに 私鉄と区別して呼ばれるＪＲ（旧国鉄）はたばこ特別税による日本国有鉄道清算事業団の債務返済に気を遣ってか一向に全面禁煙に踏み切る様子を見せなかった 実際問題として電車内の禁煙は進んでいたにせよ朝の通勤ラッシュ時における禁煙は守られる事無く ホームでの喫煙行為は後を絶たず、そればかりか駅構内でなければ良いじゃないかという勝手な論理に基づいて 駅周辺での喫煙行為は改善されることが無かった  撮影日時2008/11/21 8:00津田沼駅構内（階段下部） （小さくて見づらいが禁煙のマークがある） 最終的には喫煙マナーを守れない連中のせいで 真っ当な喫煙者達がその自由を奪われる形になってしまったということかな 首都圏の駅ホーム全面禁煙へ ＪＲ東日本msn産経2008.12.11 20:14ＪＲ東日本は１１日、来年４月から首都圏約２００駅のホームを全面禁煙にすると発表した。これまで朝の通勤時間帯だけ禁煙としてきたが、完全分煙を求める声が高まったことから、各駅のホーム端に設置していた灰皿付き喫煙所を撤去することにした。東京や新宿など４駅にある排煙設備を備えた喫煙ルーム、駅構内の飲食店は対象外となる。 後半略全文は以下のリンクから msn産経 Web魚拓 排煙設備を備えた喫煙ルーム駅構内の飲食店は対象外となる。 海外の研究では結構な投資をした喫煙ルームでも期待通りの性能は得られないという つまり喫煙している人がいる以上は非喫煙者はたばこの煙からは逃れられないということだけど ＪＲはその辺解っているのかな？それともまだ たばこ特別税 による呪縛から逃れられないのか・・・ ＪＲ東、首都圏の駅全面禁煙に 来年４月から共同通信2008/12/11 17:49ＪＲ東日本は１１日、首都圏約２００の駅で、ホームにある約３７０カ所の喫煙所を撤去し、来年４月１日から全面禁煙を実施すると発表した。東京、上野、新宿、大宮各駅の換気設備を備えた喫煙室は残す。 ＪＲ東日本は「禁煙志向の高まりや受動喫煙の防止を求める声が相次いだため」と説明。昨年度だけで全面禁煙や分煙の徹底を求める声が約７５０件寄せられていた。 後半略全文は以下のリンクから 共同通信 Web魚拓 一年で７５０件の全面禁煙への要望ということはＪＲ東日本で毎日二人は苦情があったということ？
そんなもんなのかなぁ、もぐら個人としては毎日３人は不届き者の鉄道利用喫煙者に出逢うのですが・・・ |
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秋の行楽シーズンから年末にかけて 毎日のように街頭のガソリン価格表示が下がっています その答えになるかは解りませんが少々古い記事にこんなものがありました 軽油値下がりに疑問符…ガソリンと縮まる「価格差」物流ウィークリィ9月分の軽油価格について現在、トラック事業者にリッター10円ほどの値下げ予告が販売業者から届いているようだ。インタンクで同135円、スタンド買いで同138円前後の値段と話す関係者が目立つ。 中略 いまも両者の価格の開きを維持するガソリンスタンドもないことはないが、20円を大きく割り込んだ表示を目にする機会が増えているのは確かだ。 西日本地区で見掛けたガソリンスタンド（写真）では、ガソリン（レギュラー）がリッター169円なのに対し、軽油は同162円と、価格差はわずかに7円。「それでも軽油のほうが安い」といえばそれまでかもしれないが、税金を除けばガソリンが115円20銭、軽油は129円90銭と逆転してしまうことになる。 かつて贅沢品といわれたガソリンと、産業油と位置付けられてきた軽油。そのイメージが徐々に薄れ、近年はディーゼル車が常に悪者扱いにされてきた国内事情もあるが、「オクタン価の違いで輸出が難しいガソリンが国内でダブつく一方、高値で売れる軽油は海外へ流れる。需給バランスの問題が両者の単価の開きを縮めているのは間違いない。空前の利益を計上しているという元売りには、石油資源のない国が石油製品を輸出するうえのマナーをわきまえてもらいたい」との指摘も聞かれる。（長尾和仁） 2008年09月18日全文は以下のリンクから 物流ウィークリィ Web魚拓 最後の段落が重要かな 商品の価格は需要と供給のバランスで決まる 都心部にだぶつくマンションは売り出されてから少しずつ値下げされたりしてますよね 軽油は海外の船舶などに売りつけられるからドンドン輸出した結果 国内で品薄となりガソリン価格が値下がりする一方で軽油だけが取り残される様に 高止まりしてしまうという事なのか・・・ 転んでもタダでは起きない日本の企業 こんな風にお金儲けしていたのか でも末端の物流業界は泣いているというのに 大企業はどこまでズル賢く儲けようとしているのだろうか まぁ、利益が少なくなってメーカーが転けられても困るんですけどね そこで今日のニュースから 新日石と新日鉱ＨＤ、経営統合を発表 売り上げ規模世界８位に2008.12.4 12:28msn産経石油元売り最大手の新日本石油と新日鉱ホールディングス（ＨＤ）は４日午後会見し、平成２１年秋をメドに経営統合することで基本合意したと発表した。来年３月をメドに正式契約を行う。石油元売り大手同士の再編は、新日本石油の前身となる日本石油と三菱石油が平成１１年に合併して以来、約１０年ぶり。統合による売り上げ規模は約１２兆円となり、世界８位の石油会社が誕生する。 以下略全文は以下のリンクから msn産経 Web魚拓 大きくならないと太刀打ちできない
大きくなると五体に神経が回らない 知らず知らずに大企業病に冒されないようにして頂きたいもんです |
