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先日のC56が最後になった山口線に、自分も行ってきました。
土曜日は良いお天気でしたが、日曜日は雨となりましたね。
C56は「クリスマス」とか「年末年始」それ以外にもC57が不調な時に
小さいながらも蒸機の迫力満点で楽しませてくれていた機関車です。
D51が新たに本線復帰してくれた事は嬉しいですが、
C56が本線から引退してしまうのは寂しいですね。
この日も、まさか引退してしまう機関車とは思えない迫力で徳佐を走っていきました。
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こんにちは、ゲストさん
良い事 悪い事 ですね
D51が本線運用 C56が本線離脱
良い事悪い事 寂しい事やね〜
僕は ガキ鉄時代 D51は 記憶の機関車ですからね〜
あのガキの頃 無煙化で消え去る頃のSLを撮りに行った経験があるので、、、特に D51は、、、、
2018/6/9(土) 午前 8:29
> 海鉄空旅さん
こんばんは
自分は、現役のＳＬは撮れていない世代ですわ！
現役のＳＬが牽く旧型客車には一度だけ乗ってますけど…
(^^)v
Ｃ５６は残念ですね。
2018/6/10(日) 午後 10:04
自分たちは現役蒸機のラスト3年間に、やっと写真が撮れる年齢になった世代ですからね。関西圏で一番馴染みだったD51が走るとなるとやはり気になります。ヘッドマークなしの試運転も撮りたいですね。
2018/6/24(日) 午前 5:47
> みなみかぜさん
子供のころに、家族で国鉄奈良駅に行ったことがあります。
ホームからＤ５１がたくさん見れました。
動力近代化なんて、急がずにゆっくり進めれば、
もう少し蒸機を楽しめましたのにね！
2018/7/13(金) 午後 4:07