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また、久しぶりの更新になってしまいました。
今年も残りわずかですね。
撮影に出る回数が減ってしまって、ネタ不足です！
お正月になると、毎年撮りに行っている阪堺線の旧車ですが、今シーズンはほとんど見かけなくなりました。
新型車での乗客サービス向上以外に、旧車の調子が悪いことも、走らない原因のようです。
minapitaカードの設備を取り付けた旧車も車庫で眠ったままのようです。
もしかすると、保存車輌以外の旧型電車が見られるのは、今シーズンで終わりかも知れないですね。（個人的な想像ですが・・・）
現在走っている貴重な旧車のモ１６２は、テカテカに光ったミドリ色で走っています。
(・_・) 派手な広告車輌よりは良い感じですけど・・・
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コメント（10）
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11月2〜３日に、久しぶりにカメラを持って山口線まで行ってきました。
早朝に大阪を出ましたが、当然、下りの「やまぐち号」には間に合わず、上りの篠直からです。
曇り時々小雨、紅葉の具合は、まだもう少し先の方が良さそうです。
やまぐち号はダイヤが変わって時間が遅くなっているんですね。
秋が深まる、今年の最終日頃には暗くて撮りにくいかも知れないですね。
Canon EOS 7D
EF70-200mm f/2.8L USM
ISO1600
1/200秒
F5.0
翌日は朝から良いお天気になりました。 (^^)
二反田に行ってみました。
まだ撮ったことのない二反田で正面にチャレンジ！
秋は光線が難しいですね。
晴れたら晴れたで、日向と日陰の明暗の差が激しくて・・・
列車の来る直前まで、露出に迷いました。
Canon EOS 5D MarkII
EF70-200mm f/2.8L USM
ISO400
1/200秒
F11.0
3日の上り列車は、白井の里へ行ってみるつもりでしたが、途中で日に照らされた柿木を見つけて気が変わり、津和野を出てすぐのこの場所で「やまぐち号」を待ちましたが・・・ (＾◇＾)
「やまぐち号」の通過時間には柿は日陰になってしまって『さっぱりワヤ』
こんな光線具合で撮りたかったのですが・・・
Canon EOS 5D MarkII
EF24-105mm f/4L IS USM
ISO800
1/500秒
F11.0
こんなことに・・・
((+_+))
撮影日：2014-11-02 〜 03
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久しぶりにＰＦに牽かれた貨物が止まってます |
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約２か月ぶりの更新です。 (^^)v
紀勢本線を走った『トワイライト』を撮ってきました。
本州でＤＤ重連のトワイライトが撮れることは滅多にないので、
景色の良い場所を求めて串本まで行ってきました。
通過の２時間前に、思っていた場所へ行きましたが、
すでに満員で、ベストポジションでは撮れませんでした。
(+_+)
たぶん、ベストポジションは前日の夜から埋まっていたのかも知れないです。
流石、ＤＤ重連ですね。
返しは海沿いの、一枚岩からの撮影です。
満潮時間が９時４０分だったそうで、列車を待っている間に微妙に潮がかかりました。
(^_^)
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こんにちは
前回の更新から半年以上開いてしまいました。
撮りたくなる列車が減ってしまいましたぁ〜
それと、ネタ車と呼ばれるようなときは、撮影者が多すぎで尻込みしてしまっています。
春に久大本線まで、桜と菜の花狙いで、弾丸出撃しましたが、
当日はお天気が悪かったのと、桜が咲いていなかったのとで
イマイチ良い写真が撮れずに帰ってきました。 (T_T)
今回は、湖西線の40周年記念列車です。
トワイライトも、上り・下りが走る日程だったので、
人が多いことは予想しながら出撃してきました。
比較的人の少なそうな撮影場所を選んで・・・
まずは「上り・トワイライトエクスプレス」です。30分以上遅れて通過しました。
この日は朝から土砂降りだったんですが、通過の時間には快晴となっていました。
続いて「４０周年記念号」です。
「DD５１ １１１８」とサロンカーの組み合わせは、数年前のお召列車を思い出しました！
撮影日：2014-07-20
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