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今の大井川鉄道では、関西大手私鉄の旧型特急が今もオリジナル塗装のまま
現役で走っています。
走らせるためには、かなりの整備技術が必要だと思います。
特に京阪特急、近鉄特急は車輪幅まで改軌されていますので
メンテナンスにはかなりの費用が掛かると思うんですが
実際に、コスト的にどうなんでしょうね！？
鉄道好きには大歓迎なんですが現実はもう少し新しい、
程度の良い中古車輌を使う方が
結果的に安上がりではないかと思えてしまいます。
それくらいレトロな車輌が今も現役で走っています。
(^_^)
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2010年04月14日
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