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下り列車を「大山路」で撮った後は、津和野に移動しました。
移動の途中に、「長門峡」であまりにも大勢の撮影者でビックリ！！
何度も山口線には行ってるけど、ＳＬ復活当時を除いたらここ最近では最高の人出と感じました。
「長門峡」で撮影禁止場所が出来たらしいです、
撮影地では地主さんには迷惑のかからないように心がけたいですね。
上り列車は『本門前』で撮影です。ここには初めて行きました。
山側に地元の方が用意してくれた駐車場があるんですね。
有りがたい事です！
列車を待っている間に、雨が降りましたが通過までには上がりました。
煙はイマイチですが、風が進行方向に向かって強く吹いていたので
この程度ならまだマシと思えました。 (^_^) ホッとした！
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蒸機列車
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コメント（4）
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少し前の話になりますが、10月7日に山口まで「重連やまぐち号」を撮りに行ってきました。久々の撮り鉄です。
山に入ろうかと思いましたが、最近、イマイチ気合いが抜けてます。
下りは『大山路』で撮りました。前回の重連の時もここで撮ったような・・・
コスモスと彼岸花が咲いていましたが、上手く撮れませんでした。
撮ってから思ったのですが光線的には線路の反対側の方が良さそうですね。
宮野駅に停車しなくなってから、この辺りは軽々と走って来ます！
撮影日：2012-10-07
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今年は、雨の季節になっても晴れた日が続いていましたが、そろそろ梅雨本番でしょうか！？
今日は鬱陶しいお天気でした。
最近、被写体が思いつかずで、カメラで遊んでいませんでしたが、梅小路でＣ６２の修理が始まると聞いたので様子を見に行ってきました。
少し前にも同じようなタイトルで書き込みをしましたが、あの時は修理ではなくて、診断しただけだったようで、今回は本当の修理が始まったみたいです。
機関車館に入って見ると扇形庫はガラーンとしていました。
スチーム号に使われていたＣ６１以外の動態機が全部扇形庫の左よりのメンテナンスができる場所へ集められていたので・・・
左から、Ｃ５６１６０、Ｄ５１２００、Ｂ２０、Ｃ６２２、の順で入っていました。
Ｃ６１はスチーム号でしたので、スチーム号の役目を終えたら、Ｂ２０とＣ６２の間に納まるのかな！？
今日、一番気になっていたＣ６２の様子ですが、扇形庫に頭から入って、ツバメマークのデフが外され、煙突も煙室扉も外された状態でした。
外された煙突と煙室扉は機関車の横に置いてありました。(^_^)
機関車の後ろからなので確認出来ませんでしたが、過熱菅を交換しているのでしょうか？？
Ｃ５６やＣ５７のように、ボイラーを下ろしてまでのメンテナンスにはならないのかな！？
いろいろ気になります・・・
とにかく早く元気な姿が見たいですね！
撮影日：2012-06-16
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翌、日曜日は、長門峡へ行きました。
現場へ到着したのは、「３番のり」で、まぁまぁ、好きな場所を確保できる状態
(^_^)
ですけど、早くから行ったので待ち時間が永くて疲れましたぁ〜
風が列車にとって追い風で、やまぐち号と一緒に煙も迫ってくる感じ！
(・_・)
通過後は、煙に蒔かれました (^_^)
この撮影後、上り列車からは戦線離脱、
『鉄酔い』した感じで、引き上げました。
(^_^) 煙分に満たされたぁ〜
撮影日：2012-04-15
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徳佐駅の発車シーンを撮ったあとは津和野方面へ移動しました。
牧ヶ野で桜を絡めて撮ろうと、大阪を出るときから決めていました。
しかし現場について、どう撮れば良いのか、なかなか分からず
ウロウロと歩き回りましたが、判断がつかず、結局、白井に移動しました。
(^_^)
白井では、ベストポジションは三脚が並んでいましたが
並んでいる後ろから何とか撮ることができました。 (^^)v
ここは、山口線沿線で季節ごとの良さを一番感じることができる場所ですね。
この場所へ何度も通われている人の気持ちが理解できます！
撮影日：2012-04-14
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