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ＴＶやネットで台風情報を数日前から気にしながら・・・、
土日を利用して山口線まで行ってきました。
毎年、秋はお祭りで忙しくて、なかなか思うように自由な時間が取れません。
なので、今回も土砂降りじゃなかったら、強行するつもりでした。
天気予報は「曇り時々雨」です (^_^)
天気予報のお陰で、撮影地は何所も閑散としていました。
一番最初に徳佐Ｓカーブに、列車通過１時間くらい前に行きましたが、
撮影者は誰も居ません。
次に来られた方も、追っかけじゃなかった方で人の少なさにびっくりしていました。
その方と 「今日は走るんですかねぇ？」 そんな会話をしました。 (^_^)
自分も基本的に追っかけはしません。
田舎道を猛スピードで走っている車を見てると恐ろしくて付いて行けないんです。
偶然、追いついた場合は撮りますけど・・・。
車の運転は好きですけど、スピードはいつも控えめです。
数年前まで「やまぐち号」も、のんびりと走っていたんですけどね。
自分は鉄趣味から離れていた時期が永くあったんですが、
それでも、時々「やまぐち号」が走っているところを何度か見に来たことがあります。
今のようにカメラを持たずに、沿線で見るだけです。 (・_・)
撮影者がほとんど居なかった時期にも Ｃ５７は淡々と走り続けていました。
昔からの人気者ですが、あんまり人が集まっていない時期もあったんです。
そんな時期を思いだせるのんびりした風景が撮りたくて
人の少なそうな時を選んで、この場所で撮ってみました。
『鍋倉俯瞰』 乗っているお客さんも少なそうでした。
撮影日：2010.10.30
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蒸機列車
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コメント（10）
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一昨年の冬から「真冬の大糸線で撮りたい」と思い続けて
今年の１月末に、それが実現しました。
それ以来、特に撮りたいと思うような風景が思い浮かばず・・・
その上に、鉄道マニアのマナーが問われるような事件もあって
まったく撮影に出る気がなくなっていましたが、
最近また少し「撮りたい」と思えてきました。
行き先を色々と思案した結果、今回は「大井川鉄道」です
桜と「はまかぜ」の組み合わせも考えたんですが、
ＲＭ付録のカレンダーで、菜の花満開の中を走るＣ１１を見ていたら
Ｃ１１がのんびり走っている風景を撮りたくなってきました。
特に爆煙も期待しません
「Ｃ１１が旧型客車を牽く風景を撮りたい」と思って・・・
でも走って来たのはタイ国鉄仕様の「Ｃ５６」と「Ｃ１０」でした。
(-_-;)
最近はＣ１１より、この２台の方が出番が多いようですね。
特にＣ５６をこの場で撮ると、タイの風景のようにも見えます (・_・)
少し期待していた物とは違いますぅ
今回も、片道４００ｋｍを日帰り強行です！ (^^)v
このC56は、日本ナショナルトラスト所有のC12のボイラーを使っていると聞いたんですが、本当なんでしょうかね！？
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昨日の天気予報で湖北地方の雪情報に反応して今日は『北びわこ号』の撮影に行ってきました。 普段は車で行くことが多いですが、今回は「関西１デイパス」を利用して電車で行ってきました。 駅から撮影地までの移動が大変ですけどハイキング気分で、今日はお天気も良かったので それなりに楽しめました。今、風呂から上がって鏡を見たら、少し雪焼けしたようです。(*^_^*) 現場では、え〜っと、何輌編成やったかなぁ・・・。 隣で撮影されている方の話に聞き耳を立てて・・・。６輌編成！？ そんなに長かったかなぁ〜、機関車を入れたら７輌かぁ だいたいでフレーミングして列車を待ちましたが、機関車を含めて６輌だったんですね。 (^^) 少し引きすぎたなぁ〜 帰って写真を見たら、雪は白とび、機関車は黒くつぶれて、最悪の撮影結果です。 今日は午前中しか時間が無かったので、光線状態が悪いことを考慮して、 線路の東側から構えることのできるこの場所を選んだんです。 この場所に居たほとんどの人が、同じ事を考えていたんだと思います。 現場の人出は、重連の山口線・徳佐Ｓカーブくらいの人出でした。 （これで伝わるかな・・・！？） |
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検査中の「Ｃ５７ １」を梅小路で見てきました。 すべてがバラバラで、試運転はまだまだ先の話ですね。 今回の検査は、何になるんでしょう！？ 全般検査ＡとかＢとかありますけど・・・ ボイラーは見当たらなかったので、 ボイラー屋さんに持って行ってるんだと思います。 アレ！？１輪足らんような・・・ |
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Ｃ６１２０の動態復元に関して、ＪＲ東から正式な発表があったようですね。 関西在住の自分にとっては、東が羨ましいですね。 東は、鉄道を好きな人を、上手く集客して商売上手です。 商売上手は、本来「関西人」の筈なんですが・・・ 最近は、イマイチ、ダメですね。 頑張って欲しいです！ ⇒ ＪＲ西日本 我々、鉄道好きな人を上手く利用してくださいな！ |
