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今の「鉄」の方々に『糸魚川』と言えば、 すぐに「大糸線」「キハ５２」が思い浮かぶことと思いますが 自分には『糸魚川』で一番最初に思い浮かぶのは、このミニＳＬです。 国鉄本線上の現役ＳＬが全廃した後も、東洋活性白土の専用線で しばらく現役で走り続けていました。 当時は、実物を一度も見たことがなかったんですが、 先日、大糸線を訪れたとき、姫川駅近くのミュージアムで 偶然見つけて感激しました。 しっかりした屋根の下にありましたので、 保存状態は良いのだろうと思います。 現役で走っている姿を、見てみたかったです！ 撮影日：2009-11-08 |
蒸機列車
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今年のＳＬやまぐち号の重連運転初日、予定はしていませんでしたが いてもたってもいられずに、急遽出撃してきました。 前日まであんなに天気が良かったのに、当日は朝から小雨が降っていました。 列車通過前には、雨は上がっていましたがドン曇です。 最近の山口県地方の雨の被害のニュースを見ていると山に登るのはちょっとヤバイかと思い 比較的お手軽撮影地を選んで下り列車最初の１枚は「大山路」へ行きました。 「重連＋マイテ」をサイドから狙う積もりで現場に行ったんですが、 早くから来られている方が大勢いて、どのみちサイドからしか撮影できる場所しか残っていません 写真のようにマイテは連結されておらずです。また電源車の調子でも悪かったんでしょうか？ 「大山路」撤収後は「地福」へ行きました。途中「長門峡」で撮ろうかと思ったりしたんですが 満員御礼状態でした。ふだん山の上からのんびり撮影しているので満員の人の間に入り込むのは 苦手です。(^^ゞ なので、長門峡はパスして「地福駅」に行き駅の停車と発車シーンをのんびりと撮影です。 「やまぐち号」の人気にはびっくりですね、天気も良くないのに物凄い撮影者です。。 上り列車は「鍋倉駅」発車シーンです。 本当は「鍋倉駅」の発車シーンを俯瞰したくて、山の中を30分ほど放浪したんですが 場所が分からずに断念しました。山の中でなんどか滑り落ちてドロドロになってしまいました。 次は、良いお天気の日に「鍋倉俯瞰」に再度チャレンジしたいと思います！ 鍋倉の同じ場所で撮影されていた方は追っかけて居られたようです。 ＳＬの通過とともに９号線が混雑していました。 渋滞とまでは行きませんが明らかに追っかけ目的の県外ナンバーの車です。 みなさんすごい執念ですね。 「やまぐち号」の人気があるのは嬉しいことですけど、のんびりと撮影できないのは困りますねぇ〜 撮影はいずれも2009年8月9日です。
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続き 上り「やまぐち号」を篠目駅で俯瞰撮影しました。 [撮影日 2009.05.04] |
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５月４日、やまぐち号の撮影に行ってきました。 前夜から車で走って現地入りし、撮影が終わると直ぐにとんぼ返りです。 (^^)v 午前の下り列車は「二反田」での撮影です。 朝からの天気は晴れたり曇ったりで、列車通過30分くらい前が 一番良い天気だったんですが、それから少しずつ雲が厚くなってきました。 トンネルを出てすぐに空転を起こし、写真の場所を通り過ぎるときは、 かなりスピードが落ちていました。 |
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今日11/19は「SL信越120周年号」の試運転の撮影に行ってきました。 |
