旧新橋駅

潮留シオサイトの一角に旧新橋駅があります。

今の新橋駅から旧東海道を渡って歩いて５分ほどの場所です。

「汽笛一声」のあの新橋駅を復元したものです。

昨夜、帰宅途中にふらりと寄ってみました。（今新橋駅を通勤に利用しています。）

復元された駅舎の写真を撮りましたが、携帯で撮ったのであまりはっきりとした写真にはなってません。

建物を見ると、なんとなく銀河鉄道の夜を思い出しました。

駅舎の中はビアホールがあります。今度はそこでビール飲んでみたいです。

以前、ＨＰに関連記事を載せたことがあるので、参考になればと、ここにも載せておきます。

　日本で鉄道が最初開業したのは、ご存知のとおり新橋駅と横浜駅（現桜木町駅）間であるが、当時どのくらいの時間がかかったのか調べてみることとした。

　関係資料によると、開業当時は、新橋駅（汐留）から旧横浜駅（現桜木町駅）までは約３０ｋｍあり、それを所要時間５８分で結んでいた。途中駅は、新橋、品川、川崎、鶴見、神奈川、横浜の６駅であった。時速は約３０ｋｍである。

　現在、新橋から東海道線を利用して現横浜まで２０分程度であるが、そこから桜木町駅までは横浜駅で東海道線に乗り換えると１０分程度かかり新橋駅から約３０分程度となる。なお直通の京浜東北線の各駅停車では４０分弱かかる。

　結局、新橋から旧横浜駅（現桜木町）までの所要時間は、半分程度になっているが、その短縮した時間は思ったより少ない。開業当時の汽車のスピードは意外と速かったとも言える。

　現在とのスピードの比較よりも、鉄道の開業により徒歩で７時間程度かかる時間が約１時間、１／７に短縮されたことの方が短縮の効果は絶大である。当時の人にとって画期的なものであっただろう。

ちなみに桜木町駅は１９１５年（大正４年）の横浜駅開業により現駅名に改名されている。

(２００６年５月１７日)

余談ですが、一年前の自分の記事をみてみると、こんなことを書いていたのかと不思議な気持ちがします。

忘却力のなせる技なのでしょうが、自分の文章が自分から離れていき、勝手に一人歩きしているような感じします。

あの新橋駅復元らしきモニュメントは、線路好きの私には耐えられない愚作なので、近づかないようにしています（笑）

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記念すべき２００記事ですね！おめでとうございます。その後ちゃーくんいかがですか？暑い日が続くので体に障らないか心配しています。早くよくなりますように。たきさんも体調崩さないようご自愛なさって下さいね。

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なかなかレトロな雰囲気ですね！こっちのほうには無人駅とか小屋みたいな小さな駅舎とか、いまだに多くあります。鉄道も昔から比べればかなり進化しましたよね〜。鉄道が素晴らしいなって思うのは、１本のレールで全国が繋がっていること。ウチの近くのレールも、たきさんの家の近くのレールに繋がってるんです！当たり前のようなことだけど、それってすごい！って思います。

ＬＵＮさんにとってはそうでしょうね。
線路はどうせ復元するのなら数メートルでやめずに、せめてホーム分は欲しいですね。
駅舎内部のレストランのビールは飲んでみたいです。

美々庵さん☆ありがとう♪
ちゃーくんのこと心配してくれて本当に嬉しいです。
ちゃーくんも私も食欲あって元気です。
ことしの残暑は厳しいので美々庵さんもお体には気をつけて下さいね。

ねこだにゃんこさん☆
新幹線も東北も九州も通って随分近くなった気がします。
特に東北は新幹線が出来て、出張は日帰ができるようになりました。
一本のレールで繋がってる、そうなんですよね！。嬉しくなりますね♪
そう言えば、東北新幹線はもうすぐ青森だし、またスピードアップするらしいですね。ますます近くなるのですね。