Osaka City West Coast 街ブラ 〜その１〜

「West Coast」というと定番はアメリカ西海岸ですが。

実はもう何十年も前に大学の先輩が呼び始めた名前で、

結構気に入っています。

なので今回はこの呼び方を使わせていただきます。

今回のスタートは阪神なんば線九条駅。

阪神なんば線も開通から10年。

もう完全に定着しましたね。

以前の記事でも紹介しましたが、

九条まで地下を走っていたなんば線は、

この付近から地上に上がり、さらに高架線となって、

西九条を経由、尼崎までつながっています。

さらにしばらく歩いて行くと…、

先ほどのなんば線の鉄橋の隣に建物が見えてきます。

交差点の名前は「源兵衛渡」。

「げんぺいわたし」です。

先ほどの建物の向こうは安治川なので、

なにがしか渡船的なものがあった場所なんでしょうね。

そこに現在は…、

このような建物が。寄ってみると…、

右から書いてありますが、「安治川隧道」の文字が。

隧道＝トンネルですよ。

これが地元には欠かせない、安治川河底トンネルの入り口なんですね。

このようにエレベーターになっていて、

河底の更に下まで降りることができるようになっています。

写真の左端に表示してありますが、

朝６時から夜の24時まで稼働しています。

え?!そしたらそれ以外の時間は?!

…となりますよね。

…もちろん対処されています。

エレベーターのすぐ隣には、河底に降りることのできる階段があり、

こちらは24時間通行可能。

でもこう書いてあっても、自転車で降りる人いてるんやろな〜。

そして底まで降りるとこんな感じです。

階段は本当にエレベーターのすぐ横ですね。

「水曜どうでしょう」ファンのみなさん！

大阪にもあります、“人道トンネル”です！

関門海峡のトンネルほどは幅もないので、

ここからは皆さん隊列を組んで、係員の方の指示に従いながら、

粛々と渡っていきます。

大阪人もほとんどの人はマナーを守るんですよ。

こちらは現在稼働中のエレベーターの隣にある、ひときわ大きい扉。

大きな道路橋が架かっていなかった頃は、

自動車用のエレベーターも使用されていたそうです。

トンネルを出て堤防に近づいてみました。見えているのは安治川の下流側。

もう古くなってよくわからなくなっていますが、

一番左端に写っている茶色い三角屋根の建物には、

「四国方面フェリー乗り場」的な文字が書かれています。

昔はこのあたりからもう船が出ていたんですね。

ここから数分歩くとＪＲ／阪神の西九条駅。

そこからはしばらく電車で移動になります。