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バンコク市内中心部の水害も時間の問題になって来たようで
昨日からドンムアン空港も閉鎖されて国内便のノックエアー等が
運行停止になっています。
水害の影響でJALやANAでは１１月１４日までのバンコク方面の
航空券を手数料無しでキャンセル出来るようになりました。
私はTGなんですが、いずれはTGも同じ措置を取ると思われますが
これをキャンセルして新たにちょっと日程をずらして再度購入すれば
１万円高く買った航空券が安く買える？？・・・・・・・・・・・・
そんなにうまくいくでしょうか。
それにしてもタイの水害は人災と言われていますが
インラック首相もバーバリーの長靴を履いての
視察とはおそれいりました。
さすがにセレブ首相の面目躍如ですね。
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航空会社
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コメント（6）
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昨日、中華航空から郵送でゴールドカードが送られてきました。
左が旧カードで右が新カード。
有効期限は来年の５月末ですがこのカードは
中華航空に搭乗しなければなんの意味も持たないのです。
９月２８日に正式にスカイチームに加盟したのでと言う事の
新カードのようです。
お世話になった中華航空ですが多分今後は乗る機会は無いかな。
ちなみに１２月のTGと同じ日程で料金を調べて見ると
NRT〜TPE〜BKKで５２，７３０円とTGよりも１．４万円ほど安い。
でも、時間効率を考えるとTGなんですよね。
マイルもスカイチームを追加するほど飛行機に乗りませんのでね。
スタアラとワンワールドがあれば十分です。
ただ、中華マイルが５千マイルほど残っているので他人に譲渡
できるのであればどなたかお譲りします。
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ブロ友のDamascusさんの記事を見て
私も９月２４日に１２月の航空券を予約したのですが
７６，０００円が今日見たら６６，１１０円になっていました。
ホントは１０月の終わりに予約しようと思っていたのですが
早まってしまいました。
しょうが無いですね。こればっかりは。
う〜〜〜ん。でも、往復で１万円はでかいですね。
こうなればなんとか１２月まで１万円が４，０００バーツを
キープしてもらって。
ちなみに円とバーツの最高額は１９９８年に１万円が
なんと ナント ４，３００バーツ
だそうです。
私はその当時は台湾に通っていまして全くタイの情報はありません。
果たして今回はその最高額にいくかどうか。
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昨日、エアーアジアから恒例の無料航空券の予約情報が
メールで届きました。
現在の私ではとても予約できませんが来年の10月27日までの
渡航が有効なのであてずっぽうに予約してもいいかも。
でも、予約期間が今日から9/25の5日間ですからあっという間に
終わってしまうでしょうね。（先着順です）
興味のある方はこちら↓をどうぞ。
これを見るとスワンナブーム空港からはタイ国内線と
国際便ではプノンペンとか香港、ヤンゴンが魅力的です。
ただ、運賃は無料でも、空港税などは実費です。
最も安い価格はバンコク発の7路線で311円からが最安です。
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全日本空輸（ANA)と日本航空（JAL)の両雄が立ち上げる格安航空会社（LCC)が 本格化しそうです。 ANAは香港資本と提携して関西空港を拠点とする「ピーチアビエーション」を 設立していますが、今度はエアーアジアと提携して、関東の空港を拠点とする 「エアー・アジアジャパン」を設立しました。 来年の8月頃よりの運行を目指すようです。 この記事はこちら をごらんください。 一方の日本航空はオーストラリアのカンタスグループ、JAL、三菱商事と 連携して8月16日、新たなLCC会社「ジェットスター・ジャパン」を設立しました。 この記事はこちら をごらんください。 これで韓国／中国等のLCCとの競争と、それに自社の路線と競合する所も当然 出てくるわけで一番の魅力は価格競争なのですが果たしてどうなりますか。 私はもっぱら日本〜タイ間の航空券はタイ航空、日本航空、全日空の3社のHPの 予約サイトで見て決めていますがこれの他にエアーアジアが羽田〜BKKが 加わってくれれば最高ですね。 私の航空券の優先順位は �＿然福陛�然です） ��羽田か成田か（羽田が最優先ですが） ��時間帯（羽田深夜便が最高なんですが・・・・疲れますね） �ぅ▲薀ぅ▲鵐后淵錺鵐錙璽襯匹�スターアライアンスのどちらかです） いずれにしても選択肢が増えるのはありがたいし楽しいですね。
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