河内のドア○の自己満足

ＤＤ５１＋マヤ３４（４）〜平野駅

今日は次男が所属する野球チームが主催する大会が雨で中止になったので丸一日寝てました。

 

〜てなことで、撮りだめ写真のＵＰです。

 

いつもは奈良方からは、本線逆走で平野にやって来るＤＤ５１ですが、今回は順行でやって来ました！！

 

泥堂踏切を超スローで通過

 

平野駅１番線へ進入

 

ホームのお客さんはあまり関心持たず！！

 

ホーム端からカマの頭を少し出して停車（快速通過で約３分間）

 

快速通過後、ゆっくり発車ゃ〜〜〜

 

ポイント通過後チョッと加速

 

この後見えなくなるまでジッと眺めていました！！

 

ほんの数分間のことでしたが、他に撮影者が居たかどうかも覚えてないくらい平和な撮影会！！だったと思います。

 

〜撮影　２００６．８．２２　平野駅にて〜

 

 

クモヤ４４３(3)

２０日も城貨線昼の８７レ・４０７１レに間に合わず、３０８３レ要撃のために新今宮駅内回りホームで環状線を待っていると、反対ホーム難波方へクモヤ４４３が通過していきました。

 

「んっ！！ＪＰ難波での折り返し時間は短いはず！！」

 

〜ということでまだまだ３０８３レには時間的に余裕だったので急遽外回りホームへ行き電車で一駅、今宮駅へ！！！そして待つこと２０分強！！

 

今宮駅での撮影は、お・は・つ！！！

２両なのでこんなカーブでも撮れます！！

 

そしてケツ撃ち２枚！！

 

今回のクモヤは、ノーチェックでした。

この国鉄型！！も、ジタバタせんように

 

 

急行 かすが

幼少の頃はキハ２８・５８でグリーン車付きの編成もあり、湊町（現・ＪＲ難波）〜名古屋間を走ってました。

 

そして、最終的には１日１往復、奈良〜名古屋間をこんな綺麗なキハで運行されてました。

 

 

 

 

いずれの画も関西山線を凸＋ＪＴ又は凸+マヤが走った時の「ついで撮り」でしたが、せっかく行くということでチョコッと早めに行ったりして撮りました。  

キハ１８１系 集約臨（１）

はまかぜ用のキハ１８１系が新型ＤＣになるということで、これら集約臨にも何らかの影響が出てくる？かもしれませんね。

それとも集約臨等に使用する波動用として暫く残されるのか！！？？！！

まあ、いずれにしてもそういつまでも使われることもないでしょう〜〜なにせ国鉄型ですから！！

 

・・・で原色が数量残っている時によく出撃しました。

 

先ずは、京都線山崎付近をサンダーバードと併走しながら快走中！！

 

次は、奈良線の定番ポイントにて・・・

 

そして、そして、「加茂くね？加茂くにゃ？」

うまいことＪＲＷ色が隠れました！！

 

加太越えや参宮線のも後日ＵＰします。

奈良駅平面ホーム時代〜おじば臨

奈良駅の平面ホームもいつの間にやら過去ものとなってしまいましたね。

 

ではそんな頃に撮った天理おじば臨〜〜まずはキハ！！

 

次は凸＋１２系

 

次に凸＋ユーロピア

 

ついでに快速電車で宇治駅まで先回り！！

 

２００３．７．２９の撮影でしたが、奈良駅ではほんの１時間前後の滞在でした。

おじばの客レは凸＋ハネだけになり？寂しくなったものです。