|
被災地への燃料輸送のための磐越西線迂回貨物は、１６日をもって無事に終了し、かき集められて頑張ったＤＤ５１達も役目を終え順次送り返されてるとか！？
そんななかＤＤ５１ １１８８も現地では、愛知時代の僚友８３２とタッグを組んで頑張ったようです。
このＤＤ５１ １１８８はもともとＪＲＷのカマで「出雲」を牽いていたのが、その役目を終えてからはＪＲＦに譲渡され城貨線を走る前は、【愛】の区名札を入れて四日市界隈でタンカートレインを牽いたりしてました。
もちろん愛知に転属するなり人気ガマとなりました。
この日は、ＤＤ５１＋１２系の伊勢臨の間合いでの出撃でしたが、比重的にはこの列車と五分五分だったかも！？
トップライトがタキを白くする！！
この列車は、いろんな種類のタキが付くので興味深い列車でした。
しかしこのカマが吹田に来て百済行きのコキを牽くなんて思いもしませんでしたね！！
〜撮影 ２００８．１．１９〜 |
関西線（四日市周辺）
[ リスト | 詳細 ]
コメント（11）
|
先ずは、更新もしてないのに何度も覗きにきていただきましてありがとうございます。
出撃も１２月２４日の平野がラストとなり、結局それが撮り収めとなってしまいそうです。
おかげさまと言うか！？仕事が忙しく、家のことを何も出来ない上に実父の入院と・・・・・
まともに休みなのは明日だけで、元旦から５日まで休みなしとなります。
原色機が激減しても、まだまだ凸の聖地！！！
撮影 ２００５．５．２０ 塩浜〜四日市にて
|
|
今日は、非鉄で（子供の）野球運用でした。
〜てなわけで、撮り溜め写真のＵＰです。
ＤＤ５１７５０の愛知時代の一こまです。
工場からＤＢスイッチャーに牽かれてエチレンコキが出てきました。
一旦停止後、引渡し（引取り）線へ
引渡し位置で停車し、ＤＢは引込線へ機回し。
塩浜からＤＤ５１７５０が引取りにやってきました。
そして直ぐに連結
連結すれば直ぐに塩浜に向けて出発！！
塩浜で機回しして、出発線が空くまで待機
塩浜を出発し、先程の引取り場所の横を通って四日市方面へ・・・
見ていて本当に飽きない一連の流れ！！
同時に撮ったビデオも何度見たことか！！！
これと反対に引渡しもあります。
撮影 ２００５．３．１８ 海山道（みやまど）及び塩浜にて |
|
せっかくの平日休みにも関わらず、予報通り雨雨・・・雨ということで今日は鬼嫁から掃除の指令をいただき今日も出撃できません！！（大泣）
「鉄」に復活してからしばらくは近場で【吹】や【宮】のＤＤ５１を撮りながら、四日市界隈で活躍する【愛】のＤＤ５１に憧れていました。
そして、ある日にその地に遠征以来（予想通り！）ハマッてしまい通うことになってしまいました。
先ずは、四日市駅構内の入換扱い？で運行されている「港便」が通る「末広可動橋」・・・・・・
好天の朝に到着するもその「１便」は来ませんでした。
これは別の日ですが、ゆっくりと渡る姿は圧巻です！！
後方に見える赤白の煙突は、何時ぞやになくなってしまいました。
一日に早朝から夕方までに５往復〜〜陽の位置によっていろんな方向から狙うことができます。
ちょっとドメドメな天候でしたが、仲間内で「ヨンさま」と呼んでいた１８０４号機が来て喜んでいました。
はじめは物珍しく見ていた赤更新機ですが、（最近行ってませんが）四日市界隈も、この色が当たり前？になってるんでしょう！！
ここは普段はセメント列車が渡っているのですが、時折特大シキも渡るそうで一度見てみたいものです。
|
