まずは広島空港から宜しくです。

ちょっと思いついた。

何もカメラってピント合わせる必要性は無いよね？マニュアルフォーカスで全体をぼかして見るのは、一体どうであろうか？何かのCMで見たような。。。

ＪＡＬ 国内線も

B747-400Dが、どうやら１０月末で引退とか。羽田〜沖縄と千歳便が最後。。。これが確定なら、行かなくては、いけないが、少し早すぎないか？責めて鶴丸にしてから、ラストを迎えたいがリゾッチャ以来どうなる事やら

復活しようジャンボ

夕日が似合うジャンボ。最近ではＢ３ばかりが目立つ。ジャンボは風格あるし。。。眠い

双発機の魅力

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今迄被写体の中で優先順位を付けるとＢ４で次に今では国内では見られないＤＣやＭＤ等の３発機。これらが主体が多くＢ７もＢ６やＢ５やＢ３それから３２０やＣＲＪ、ＳＡＡＢ等そこまで考えてもいなかった。しかし今やＢ７は主力機種でましてやＢ４を撮る事は今後難しい状況でもある。でも最近ふとしたことで色んな見方があると思いこの双発機にもそれぞれの顔を持ち良いなと思い始めた。ある意味避けて敢えて撮影をそんなにしてなかったかも知れない。双発機の魅力を考え直してみてる

本日の２１００円

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まあ今日仕事終わって会社から車に乗って帰ろうと思いエンジンスタート。ほいでハンドル切ろうと思ったらやれやれパンクよ。とりあえずスペア変えてガソリンスタンドへ。釘が刺さってるのを発見と思いきや太すぎる。店員も待てよ。これは釘でなくボルトが。。。３０ｍｍほどのボルトがタイヤに見事命中。
嫌がらせか