★THE FIRE BALL SPIRITS★

再見！

Sun, 01 Nov 2009 23:00:07 +0900

皆様常日頃ご愛顧ありがとうございます。

このブログでは2006年初頭から、
2009年初頭までの3年間所有していたKAWASAKI Z1と言うバイクについてのブログになります。
現在は違うバイクを所有しておりますが、当時の記録として残しております。

また、これまで「★THE FIRE BALL SPIRITS★ 」を楽しみにしてくださっていた皆様におかれましては、
掲載の内容が何か皆様のお役に立つことがあれば幸いです。

以上、よろしくお願い申し上げます。

[転載]情報収集・発信ご協力願います！

Fri, 30 Oct 2009 07:56:28 +0900

　９月１４日未明、画像にあるＺが盗難被害に遭いました。とても大切にされていた車両です。また先日

　開催したパムツーにもご参加くださったばかりで、ツーリングにご参加くださった方々なら見覚えもあ

　るかと思います。些細な情報でも発見に繋がる可能性が秘められています。どうか皆様ご協力宜しくお

　願い申し上げます。～以下車両の詳細～

　○盗難場所　：　愛知県名古屋市緑区鳴子町　自宅マンション駐輪場　屋根付き、錠付き
○盗難日時　：　2009年9月14日　未明　恐らく、3～4時頃（発見は6時）
○車両モデル　：　Kawasaki Z750FOUR（D１ベースZ胸斗諭
○年式　：　昭和52年9月　（再登録平成20年8月19日車検証より）
○カラー　：　エビ茶（メタリックのこげ茶に赤い2本ライン）　通称赤タイガー
○車台番号　：　KZ750D-000517
○エンジン番号：　ZE024775
○登録番号　：　名古屋　ち　6721
○車両特徴　：

〔汽ラッチキット、バックステップ、ＣＲキャブ３１mm、Ｋ＆Ｎパワーフィル
ター、アイドリングアジャスター、ピンゲルガソリンコック、アルミエンジンマウン
ト

■悖複劭隠横娃依僖好Εングアーム(ショート加工)、ＱＵＡＮＴＵＭサスペンショ
ン、ＸＪＲ１２００用ホイール(５．５Ｊ－１７)＆ＢＴ０２０タイヤ(１８０/５５－
１７)、
ＢＲＡＫＩＮＧディスクローター、ブレンボ２ｐｏｔキャリパーキット、５３０
チェーンキット、ヤマハ車用タンデムステップ

ＸＪＲ１２００用フルアジャスタブル式フロントフォーク＆ハイパープロ強化
フォークスプリング、ＸＪＲ１２００用ホイール(３．５Ｊ－１７)＆ＢＴ０２０タイ
ヤ(１２０/７０－１７)、　
サンスター製３２０mmディスクローター、ヤマハ純正ブレンボ４ｐｏｔキャリパー、
ステムエンブレム

ワイセコ７１mmピストン、ＷＥＢステージ１カムシャフト、ＧＰＺ１１００Ｆ用
ビッグバルブ、Ｚ１用クランクシャフトetc、９インチ１３段オイルクーラー、ハイ
パフォーマンスマフラー

ィMＣ製スピード＆タコメーター、メーターアンダーカバー、パイロットランプカ
バー、コンチハンドル、ハイスロットル＆ＯＷタイプハンドルスイッチ、ＮＩＳＳＩ
Ｎ別体式マスター、　ライトステー、ハロゲンライト＆ケースセット

Ε魯蹈殴鵐悒奪疋薀ぅ函▲茵璽蹈團▲鵐Εぅ鵐ー、テールランプ、イグニッション
キーセット、インジケーターカバー、強化メインハーネスキット、
ダイナパッケージ、最新レギュレーター、スターターリレー

blog by Yoshioka

転載元: PAMS不定期Blog

[転載]ショック

Mon, 02 Mar 2009 00:21:13 +0900

２月１９日（木）早朝　東京東村山市の自宅からオートバイ（カワサキＺ１
９００ｃｃ）が何者かに盗まれてしまいました。（；；）
あ～ぁショック！　ショック！
誰か見つけて下さい。

１．全部ノーマルでミクニのキャブレータが付いています。
　　左側１本のマフラーが錆びています。
２．キースイッチカバーが鍵ですれています。
３．右側プラグ前のフィンがかけています。
４．フロントフェンダーが錆止を施したので
　　はん点があり、くすんでいます。
５．左側ホーンボタンが取れてないです。

転載元: 誰か話を・・・・・・！

T.O.T 20081207

Thu, 11 Dec 2008 08:17:00 +0900

熱い一日。

T.O.T 20081207

Sun, 07 Dec 2008 20:08:05 +0900

T.O.T観戦です。
（Oさん、いつもチケットスミマセン。）

今日は家事の関係で、到着は予定よりも大幅に遅延。
MotoZombieチームのお役に立たねば、と思い立つが、
本戦間近で緊迫する皆さんの流れに乗れず、
結局観戦に徹してカメラを片手にぷらぷら・・・

（知り合いの方々、ほとんど挨拶出来ず、何も手伝わず、申し訳ありませんでした！）

って、ことでモンスター、83さん。
優勝おめでとうございます！

皆様、本当にお疲れさまでした。

箱根SOLO 20081122

Sat, 22 Nov 2008 22:25:18 +0900

今年最後の機会と思い、一路箱根へ。

いつものように厚木から湘南バイパス経由。

寒くて凍死するのではないかと思うくらい。
しかし、ヒートテック＆ウインドストッパーは偉大。

お気に入りのTOYOターンパイクは一番のお気に入りのスポット。
大観山につけば椿ラインを満喫するのが定番。

大観山で見かけたスペシャルな一台。
ドゥカティのMotoGPレプリカ、デスモセディッチ。
確か750万円。
オーラが違った。

ワインディングを走るたびに
Zは最高にコーナリングが楽しいバイクなのだと思う。

締めは芦ノ湖スカイライン。

最後は箱根新道から抜け道を使って箱根湯本に出て、
西湘バイパスから平塚デニーズで曲がって厚木方面から帰宅。

弾丸ツーリング　20081027

Mon, 27 Oct 2008 07:55:46 +0900

まさしく弾丸のごとく駆け抜けたツーリング。

横浜BCRさんと足立ARPさんの合同ツーリングに参加。
台数は30台以上とかなり大人数。

レースをやっている人が多く、そのペースまさしく弾丸の如し。
MY Z1はギシギシ車体を軋ませながら、
何とかついて行・・・けてなかったかも。
そんな心身ともにハードなツーリング。

関越道三芳PAで集合。
それから本庄児玉で降り、
埼玉山間部（秩父など）のワインディングせめて、
山梨に出て大月の蒲焼きのおいしいお店で遅い昼食をとると言うもの。
その後は各自、別れて温泉に入ったり、中央道で帰ったり・・・。

紅葉の山中ではトラブル有り、笑い有りで
楽しい時間を過ごす事が出来た。

ただ、このツーリングに参加して一番思い知らされた事は、
やっぱり標準シングルでは自分の乗り方だとブレーキがプア過ぎると言う事。

初めてのコースだったので、特に右コーナーのRがわからず何度もオーバーラン。
安全性も考えると、そろそろダブルにする時期か。

角Ｚミーティング　10th

Sun, 19 Oct 2008 21:40:53 +0900

主催者の一人、Z系19インチのカリスマ・Kさんに誘っていただき、
朝霧高原のドライブイン"もちや"で行われた角Zミーティングに丸Zなのに参加。

目的のもちやさん駐車場につくと角Zが沢山。
なんでも100台は裕のZが集結し、最終的に180台以上になったとか。

ご参加の皆さんお疲れさまでした。

ダートラ

Wed, 15 Oct 2008 23:08:58 +0900

初体験してきました。
最近峠で走る時、だんだんブレーキをガツッと深く掛けれるようにって来たのと同時に、
進入でブレーキングロックさせたりする事が結構多くなって来ています。

だから、そういったシチュエーションに役立つと思ってましたし、
やっぱり理屈抜きで楽しそう。

でも第一印象は超難しい。
BMXやMTBでスライディングさせるライディングは
結構経験があるつもりでしたが、全く別もの。

重量があって持っていかれる感じでコントロールが全く出来ず。
すぐに転んで内側の膝を痛めて、足にまったく力が入らなくなってしまって、
当日後半はほとんどバイクが寝かせられず・・・。

結局後日整形外科行き。
BMXで痛めた古傷の靭帯が傷んでしまっていました。
でも、足が治ったら絶対リベンジしてきます。

皆さん、ダートラは超オススメです。
楽しいし、絶対バイクコントロールが上手くなると思います。
一度体験したらきっとハマること請け合いです。

OIL Exchange 20081013

Mon, 13 Oct 2008 17:21:25 +0900

前回交換から3ヶ月、まだ2500km走行。
もうちょっと引っ張ろうかな～と思いましたが交換実施。

★THE FIRE BALL SPIRITS★

再見！

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[転載]ショック

T.O.T 20081207

T.O.T 20081207

箱根SOLO 20081122

弾丸ツーリング 20081027

角Ｚミーティング 10th

ダートラ

OIL Exchange 20081013

弾丸ツーリング　20081027

角Ｚミーティング　10th