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この半年ぐらい、ガンマのエンジンのかかりが悪かった。 まあ、多少乗れない時間はあったけど、キャブ掃除したりエアクリーナーや プラグを交換してもやはりかかりは悪い…。 いろいろ調べてみると、どうやら火花が飛んでる時と飛ばない時があるみたいだった。 「これは恐らくCDIだろう…」 と、目星をつけたが、当然のように今では新品部品は売ってない。 ならば！ と、お決まりの某オクにて検索。 「あった！1,000円って、安っ！」 ってな感じでサクサク落札し、 届いた部品が… ええ、この時点で全然気付いてませんでしたよ この部品がCDIじゃないって事に(笑) だって、某オクの出品情報にもGJ21B純正CDIって書いてあるし、 そもそも同世代のGSXR400のCDIが… ええ、そうですよ。でも、違うんですよ…。 それは私がこのユニットの通電チェックをしようとサービスマニュアルを手に取った時に判明しました。 このユニットが排気デバイスコントロールユニットだということが…(笑) で、実際のCDIはっていうと… ち、ちっちぇー！ コレじゃウィンカーリレーと大差ないじゃん(笑) ホラ、こんなに… 仕方ないので、もう一度某オクで「GJ21B純正CDI」と検索… 出てきたのは全てCDIの名を騙る「排気デバイスコントロールユニット」(笑) 「なんだよー、どーすんだよー」 と思って某オクサーフィンしてたら…、 案の定、単なる何かのリレーと思われてるCDIが…、 ワイヤーハーネスにくっついたまま出品されてました(笑) 2,500円 落札(笑)
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