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そんなわけで、某オクでメインハーネスごとゲットしたCDIが手許に届きました。 当然、中古品を入手したので、そちらのCDIが正常かどうかをチェックしなければなりません。 で、サービスマニュアルに載っている… これを見ながら、まずは不具合起こしてるCDIを確認のためチェック！ 「うんうん、なるほど、デタラメな数値だぜ。こんなんで火花なんか飛ぶわけねーな。」 などと思いながらチェックして、 続いて新たに入手したCDIを計測すると…、 「エッ？こ…、このCDIもデタラメな数値じゃん…。もしかして、俺、掴んだ…？」 と、軽い絶望感を覚えつつ、 「イヤ、落ち着け、オレ。 ガンマのCDIは構造がシンプルだからトラブルは少ない！ って、昔、バイクに詳しい先輩が言ってたぢゃないかっ！ こういう時は表を作って事態を整理するんだよっ！」 ってな感じで、襲い来る絶望感を必死に振りほどきながら 作った表が… いろいろ消したり書いたりしてて分かり辛いですが、×＝∞としてみると どちらのCDIもマニュアルの表とは大きくかけ離れています…。 「事態は整理できた…。やはりダメか…。」 と、絶望感に支配されそうになる寸前、私はハタと気づきました。 そして、マニュアルのチェック表の隣にある 点火系の… 「やっぱりそうだ！間違いない！」 という確信を得ました！ 私が確信した事、それは… コレっ！ って、おい、スズキ！ サスガにコレはないだろ！ せめて、 ってなわけで、旧CDIのC→E間が∞になってるために点火不良を起こしていたようで、 新しい中古CDIを装着したガンマは、無事に以前の状態を取り戻すことが出来ました！
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パラガン
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コメント（8）
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この半年ぐらい、ガンマのエンジンのかかりが悪かった。 まあ、多少乗れない時間はあったけど、キャブ掃除したりエアクリーナーや プラグを交換してもやはりかかりは悪い…。 いろいろ調べてみると、どうやら火花が飛んでる時と飛ばない時があるみたいだった。 「これは恐らくCDIだろう…」 と、目星をつけたが、当然のように今では新品部品は売ってない。 ならば！ と、お決まりの某オクにて検索。 「あった！1,000円って、安っ！」 ってな感じでサクサク落札し、 届いた部品が… ええ、この時点で全然気付いてませんでしたよ この部品がCDIじゃないって事に(笑) だって、某オクの出品情報にもGJ21B純正CDIって書いてあるし、 そもそも同世代のGSXR400のCDIが… ええ、そうですよ。でも、違うんですよ…。 それは私がこのユニットの通電チェックをしようとサービスマニュアルを手に取った時に判明しました。 このユニットが排気デバイスコントロールユニットだということが…(笑) で、実際のCDIはっていうと… ち、ちっちぇー！ コレじゃウィンカーリレーと大差ないじゃん(笑) ホラ、こんなに… 仕方ないので、もう一度某オクで「GJ21B純正CDI」と検索… 出てきたのは全てCDIの名を騙る「排気デバイスコントロールユニット」(笑) 「なんだよー、どーすんだよー」 と思って某オクサーフィンしてたら…、 案の定、単なる何かのリレーと思われてるCDIが…、 ワイヤーハーネスにくっついたまま出品されてました(笑) 2,500円 落札(笑)
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全国のGJ21型ガンマ乗りの皆さん、コンニチハ！ 皆さんのガンマは、 「最近、クラッチの切れが良くないな…。」とか…、 「ニュートラからローに入れると前に進もうとするな…。」とか…、 「信号で停まった時にニュートラに入らないよ…。」とか…、 「とにかくクラッチがクソ重いよっ！」なんて事はありませんか？ 私のはありました(笑) で、先週クラッチケーブルとレバーを新品に交換したのですが、 全く症状に変化がありませんでした…。 ってことは…、 こっち… そんな訳で…、 本日はアンダーカウル外して… いつも通り… ここはフロントのスプロケカバー内なので、汚れ方がハンパないです…。 なので、とにかくバラしてPクリで洗浄しますっ！ この時、ベアリングの玉が落ちてくるので、作業は必ずトレー上で行ってください！ ってことで… 洗浄及び、グリスアップ… ※手がグリスでドロドロになるので作業画像は撮れません…。 車体に戻したら… って感じで、パラガンで上記の症状でお困りの方は、是非お試しください。 整備が済んだら… 来週は手術入院のため、少し早めの走り納めとなりました。 そんなわけで皆様、良いお年を。
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本日、約１年半ぶりに…、 ガンマ復活っ！ 今日一日乗って、 年末に足の抜釘手術のため再入院して、また数ヶ月リハビリになります。 次にガンマに乗れる頃には暖かくなってるといいな♪
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この所、パラパラガンマというタイトルに反して、 全くガンマの姿が出てこない事に皆さんは歯痒い思いをされてるかと思います。 もちろん、私も歯痒いですっ！ ってわけで…、 本当は足が完治するまでは触らないつもりだったんですが、 このままガマンしてたら気が狂いそうなので、 この週末に… たっぷりの洗剤で… いつものクリームで… で…、 ガマンできずに、キーオンにしてコック開けてキックアーム蹴ってみたら…、 キャブからガソリンがダダ漏れ…。 そんなわけで…、 ダブルさん、引き揚げお願いいたします…。
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