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この所、リハビリのため軽い車体のモンキーRばかりに乗っているのですが、 最近、ブレーキのタッチが若干緩くなったようなので、 昨日、ダブルさんのお店でフロントブレーキのフルードとホースを交換してもらいました。 車両を預ける時に、 「フルードのチェック窓とか変色してるから、ホントはマスターも変えちゃった方がいいんですけどね〜。」 と、私が言うと、ダブルさんが…、 「クックックッ…、ここに伝説のちょうどいいサイズのマスターが… と、ナゼか地獄のチューナー風にありがたい提案をしていただきました！ 私は、もちろんソッコーで交換をお願いしました。 しかし、ナゼこんな モンキーR にちょうどいいサイズのブレーキが…？ と、思ったので、「コレ、何のブレーキなんですか？」 と、聞いてみました。 すると…、 「コレは、CBR250Rのブレーキですよ。」とのこと。 私は…、 「エっ！！！ と、思いました。 だって、単気筒とはいえ250ccで160�圓阿蕕い僚鼎気△襪里縫泪好拭爾陸嫂瑤�モンキーRと同じ11φ？ その上、車名に R が２つもついているバイクのブレーキが…、 という、なんか現行CBRに対する残念な気持ちが湧きました…。 が…、 まあ、コレでも停まるワケだし、気に入らなきゃこうやって外して交換しちゃうだろうから、 オカゲでモンキーRのマスターがキレイになったよ！ありがとう、ホンダ！ と、思うようにしました。 ってワケで…、 モンキーRの ブレーキホースが… ダブルさん、ありがとうございましたっ！
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モンキーR
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コメント（2）
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運試しって訳じゃありませんが、ちょっとクジを引いてみました。 どんなクジを引いたかというと…、 コレっ！ こんなモン、見た目じゃ造りがどうのとかサッパリわからないので、 いろんな事に目ェつぶって某オクでポチですっ！ Web上ではある程度の評価はされているようですが、 果たして…、 使えるのか…？
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前回の「かかと対策」によって、激しくカッコワルくなった私のモンキーRですが、 少しでもマシにした上で、かかと対策も完了させるべく作業を行いました。 内容はもちろん、激しくカッコワルかったサイレンサーの交換と、エキパイ部分の後方延長です！ ってなわけで、平日の間に某オクで落札しておいたのが…、 コレっ！ お値段なんと！ ￥2,480！ モノが届くまでは、 「大丈夫か？オイ…。」 って心境だったんですが、 届いてみると…、 意外にも造りがしっかりしているし… まっ、いいんじゃネ？ って感じでした。 で、さっそく交換〜♪ そこそこ… 長さも… ってことで…、 後は、エキパイから後ろを… 後方に延長して… これで、かかとも…
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そんなわけで、久々の晴天となった本日、 先日発生した踵問題の対策をおこないました。 平日の間に某オクで 「この排気量の単気筒なら何だっていいだろっ！」 って感じで落札しておいた￥6,000ぐらいのマフラーのエキパイを… カットして… で…、 車体に装着っ！ と、いきたかったのですが…、 サイレンサーが… みたいになってるので…、 エキパイのエンドに… 車体に装着っ！ したんですが…、 マフラー…、 「コレじゃ後ろにズラすと、車体の全長伸びちゃうよ…。」 って事で、後ろに延長が難しかったので…、 結局、マフラーの位置が…、 う〜ん…、 要、検討っ！
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本日は朝から無風快晴なので… うってつけの… 午後から仕事なんだけどね…。
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