|
そんなわけで、先週の土曜日にパラガンを名乗る私の新たなメインバイク GSX-750S3カタナ GR72A が納車となりました！ もう、言葉はいらない… いや〜、長かった(笑) レストア始めてから骨折やリハビリなんかで長期にわたってしまいましたが、 やっと形になりました！ ここまで仕上げて下さったダブルさん、そして協力してくださった皆様、 本当にありがとうございました！ そして、納車後…、 「これ以上のバイクは無いぜー！」 って気持ちで初乗りを行ってるさ中…、 HONDAの2,000万にぶち抜かれ、 「なんか感じ悪いなぁ〜」 と、思いつつ、帰路についたのでのであった(笑)
|
750カタナ
[ リスト | 詳細 ]
コメント（11）
|
今日の東京は朝から過ごしやすい一日でした。皆様はいかがお過ごしでしたでしょうか？ 私は今日もリハビリからの仕事だったのですが、リハビリ終わって会社に向かう前に ダブルさんのお店に顔を出しました。 店の前には…、 カッコイイ… 既にナンバーもついています！ 「これから公道でのシェイクダウンです。私が乗った後にちょっと乗ってみますか？」 と、ダブルさん。 もちろん、「乗りますっ！」と答えて…、 試走に出た… 程なくして戻ったダブルさんに代わり、遂に次期メインバイクに乗車しました！ といっても、まだイロイロと詰めていってる段階なので、ほんとに近所回っただけなんですが、 乗った一番の感想は…、 「ウルセー！」 でした(笑) まあ、これは私のマフラーのチョイスなんで、これでいいんですが…(笑) そして、ここまで仕上げてくださったダブルさんに感謝！
|
|
GW明けの月曜日、皆さま憂鬱な一日をいかがお過ごしでしょうか？ 私は憂鬱な午前中に書類仕事を終わらせ、ただいま昼休みです。 さて、現在制作中のカタナですが、もう相当古いバイクなので、現在運用されている方はヨシムラや アクティブなんかのマルチメーター付けて油温や電圧などを管理していらっしゃいます。 私も車両の状況を把握するのに必要なそれらのメーターをつけたいと思ったのですが、 どうしてもあの四角いデジタルメーターがデザイン的に好きになれません…。 そこで…、 こういうものを… 某オクにてクソ安く売ってた油温計と電圧計を、どーせ使わないアッパーカウル脇の小物入れにビルトイン！ バイクにつないで… うん、ちゃんと使えるっぽいですね。サスガ四千年の歴史ある国でつくられたパーツです(笑) だいたい… うーん、イカす！ やっぱメーターは丸くないと！ つっても、普段はフタしちゃうから見た目はどーでもいいんだけどね(笑)
|
|
連休終わっちゃいましたね。皆さんいかがお過ごしでしょうか？ 前回の記事で負圧キャブを使うことを高らかに宣言したのですが…、 まさかの…、 浮動バルブ… ナゼこうなったかというと…、 あのたまたまあったBSR36キャブは、吸入側の外形が58ｍｍもあって、 まともに使えそうなパワフィルがK＆Nの2バレルタイプしか無かったんだけど、 あのフィルタかっこ悪くね？ っていう理由と、 このキャブセッティング出すの時間かかんじゃね？ っていう理由で、 そんなわけで…、 前言撤回(笑)！ あっ、そうそう、もちろんBSRもそのうちセッティングはだしますよ♪
|
|
そんなわけで、エンジンとマフラーがついたら 次にやるのは… そう、もちろん！キャブ！ って事で、私がチョイスしたキャブは… ハイ、通な皆さんにはすぐわかっちゃいますね！ そう、このTPS付きの負圧キャブといえばみなさんご存知の通り ミクニ負圧キャブの最終モデル！BSRキャブです！ 「えっ！負圧？」 皆さんはそう思われたでしょう。 当然です。ここまでのレストアやるんだったら、普通はFCRやTMRを 入れることでしょう。 そっちの方が新品手に入るし、データあるし、速いしで 当然、そっちの方が一般的な選択だということは分かっています。 しかし、私がそれらのレーシングキャブを選ばずにこのキャブを選んだのには 明確な理由がありますっ！ それは…、 たまたまあったから(笑) イヤ、実はこの時頓挫した750油冷化計画の時に入手したのが そのまま手元にあったんだよね(笑) セッティングデータ無いけど、そこはマイスターにお任せっ♪ さて、どんな感じになるんだろう？
|
